比亚迪市值超上汽；小鹏推悦鹏增值服务
比亚迪市值超上汽
7月13日开盘，比亚迪股价涨幅超过7个点，报95元，创公司股价历史新高，公司总市值达到2561亿元。这一市值规模超越了上汽集团2209亿元，成为中国最大市值车企。
在热炒了半年多后，7月12日，比亚迪汉DM、汉EV正式上市，汉DM补贴后售价21.98万，汉EV补贴后售价22.98-27.95万元，汉EV将成为比亚迪首款配备刀片电池的车型，并拥有550km及605km两种续航版本。随着本次汉EV的上市，也成为了比亚迪首款搭载了磷酸铁锂刀片电池的车型。
小鹏上线悦鹏增值服务
今天，小鹏汽车对外上线增值服务——悦鹏服务，“悦鹏服务”包含以下六大权益:
不限次专人上门取送车，专人上门取送车到店维修或保养；
不限次轮胎无忧服务，提供不限次数的轮胎无忧服务，包括远程指引、道路救援或上门补胎服务；
一键加电服务，提供1次一键加电服务，服务含充电电费，单次充电量至车辆SOC 90%（最高不超过50度电）；
基础保养服务，包含1次基础保养，含定期检查、空调滤芯更换；
流量升级服务，在每月流量畅享基础上增加5GB的4G娱乐流量；
事故安心服务，重大事故处理指引，有条件提供现场协助服务；
从7月13日起，在小鹏汽车App中【服务】-【权益】-【悦鹏服务】可进行购买，售价999元/年，购买当日生效。
蔚来EC6或将成都车展期间上市
日前，我们从相关渠道了解到，蔚来汽车旗下中型纯电动轿跑SUV——蔚来EC6将会在成都车展期间（2020年7月24日-8月2日）公布配置和售价，随后新车计划将于今年9月交付。
蔚来EC6或将推出两款车型（运动版、性能版），运动版车型采用最大功率160kW的双永磁电机，性能版则采用前永磁同步电机（最大功率160kW）+后异步感应电机（最大功率240kW）的动力组合形式。电池容量方面，用户除了可以选择容量为70kWh的电池包以外，还能选择容量为100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程：425km、605km、435km、615km。
东风标致4008 PHEV车型7月24日上市
日前，我们从东风标致官方了解到，东风标致4008插电混动车型将于7月24日开幕的成都车展中正式上市。新车将搭载一套由1.6THP发动机与双电机组成的插电混动系统，综合最大功率302Ps，纯电动续航里程为59km。
名爵6插混7月上市 曝名爵新产品计划
日前，我们从友媒处获悉，名爵将在年底前发布/上市三款车型，其中在7月10日已经开启预售的名爵6插电式混合动力车型将在7月开幕的2020年成都车展正式上市。此外，名爵还将在今年推出名爵HS Pro版车型以及一款全新紧凑型车。
长安CS55 纯电版上市时间提前
据了解，纯电紧凑型SUV长安CS55 纯电版将于7月9日上市，后因天气原因推迟至7月16日。日前，我们得到消息该车型的上市时间改为7月15日，相比此前规划提前了一天，官方表示这次为最终确定的时间，不会再进行调整了。
几何C将于8月7日上市
近日，我们从相关渠道获悉，吉利几何C将于8月7日正式上市。几何C是几何汽车推出的第二款纯电动车型，并定位于紧凑型SUV，该车将拥有400公里与550公里两个续航版本。另外，新车曾在粤港澳大湾区车展上亮相并预售，预售价格为13.98万元。
理想汽车将在2022年推出全尺寸SUV车型
日前，我们从相关渠道获取到了理想汽车的海外上市招标书，从内容中我们看到，其计划在2022年推出一款全尺寸SUV，并继续采用增程式动力总成。
通过招标书内容中显示，理想汽车官方未来将推出大型SUV、中型SUV以及紧凑型SUV，从而丰富自身产品矩阵，满足不同消费者的购车需求。同时，其将于2022年推出一款全尺寸SUV车型，并采用增程式动力总成。
捷豹I-PACE价格大跳水
近日，捷豹官方宣布：7月31日前，上海地区全系I-PACE打5.1折销售，一辆车便宜30多万。
特斯拉Model Y降价3000美元
据外媒报道，为在疫情大流行期间保持良好的销售势头，特斯拉将其Model Y车型降价3,000美元，该款车上市仅四个月。
特斯拉官网显示，当前Model Y的起售价为51,190美元，其中包含1,200美元的运输费和单证费。此前，Model Y的售价为54,190美元。特斯拉3月份开始交付Model Y，4月份，特斯拉表示，Model Y已经实现盈利，这是该公司17年历史上首次有一辆新车在推出的第一季度便实现了盈利。
林肯或将基于Mach-E推出纯电动SUV车型
在新冠疫情爆发前，林肯曾计划基于合作伙伴RIVIAN的纯电动平台来研发纯电动车型，但这一计划目前暂时被搁置；而据海外媒体报道，林肯的新计划则是或将基于福特全新纯电动SUV——Mustang Mach-E研发新车型。
戴姆勒将裁员超1.5万员工
最近“勒紧裤腰带过日子”的戴姆勒又爆出新料，预计裁员人数将远超早先的1万人计划，由1万人增长至1.5万人。目前，集团正在与工会进行艰难谈判——双方此前协议到2030年前戴姆勒不会裁员，很显然，戴姆勒现在无法完成这一承诺。