去你的神车飞度

贴地飞行GK5，平民超跑买飞度。

八大姑的七大姨的小舅子的女儿生儿子了，打算买辆车10万落地的家用车，逛了一圈汽车论坛，发现大多数人都推荐飞度，其中还夹杂着什么“地球梦笑看混动”、“两万块改装秒杀保时捷”...等等让人看不懂的话。

不可否认，这一代飞度的产品力确实出色，出色到我也经常给朋友“安利”。油耗兼具动力表现同级别无出其右，小巧的车身却能够有着媲美A级轿车的纵向空间，加上近几年二手车市场出色的保值率，确实是代步好选择。

但如果你想买一台家庭用车，记住过来人的忠告：飞度真的不合格！

无处不在的噪音

鱼与熊掌不可兼得，这事放在车上也一样。飞度的动力是跑车级别，舒适性则是微面级别，大部分原因归功于飞度“哪哪都不隔音”的静谧性。当发动机的轰鸣和胎噪、风噪毫无保留地传进车内，你或许只能安慰自己：跑车也这样了。除了调大收音机的音量，所能做的就不多了......

媲美“三蹦子”的用料

这里的用料并不是指键盘党骂日本车的那些所谓“铁皮薄”，而是触手可及的内饰硬塑料。虽说我们总调侃本田是“买发动机送车”，但这样的用料确实太过“节约”。即使视觉效果还算不错，但“碰哪哪硌手”的感觉着实有些不太友好。在大多数车型都采用搪塑+皮革工艺的现在，如此不重内饰“品质”的飞度也算是一股清流了吧。

既没操控，又没舒适的底盘

虽然带着“跑车GK5”的美名，但未经改装的飞度并没有太多操控可言。后扭力梁悬架虽然经过了改进，但整体的设计仍然和运动沾不上边。尤其驾驶坐姿和重心都偏高，激烈驾驶和高速过弯的车身姿态表现也不够出色，侧倾比对手要大一些。空有一身强进动力，底盘却成了累赘，“有得必有失”四个字体现得淋漓尽致。而滤震同样也不够出色，城市中无处不在的减速带简直是飞度的噩梦，无形中更是拉低了它的档次感。

按照本田的理念，飞度在设计之初就定位为“乘坐空间最大化的城市代步车”，这就促使其在很多方面有所牺牲，并不一定适合所有人。

你享受一个人驾驶的乐趣，基本不载父母或者小宝宝外出，对科技配置也不感兴趣，那么飞度可以说是不二选择。反之，我劝你还是慎重考虑。同价位其实有诸多车型可供选择，为了避嫌，这里不再一一列出。

so，飞度是好车，但并不一定适合你。盲目跟风买飞度，收获的除了“这家伙懂车”的赞叹，更多的或许是来自父母和老婆孩子的抱怨。这可是来自我亲生朋友的真实体验，用他的话说——“去你的神车飞度”！