7天国庆小长假就这样结束了，很多人都在这个假期中都玩儿得不亦乐乎。可这样的快乐气氛并没有感染到李先生，在这个小长假中，他还在为了自己的新车而四处维权、大声疾呼，更是烦恼不已。节前，车主李先生便通过后台留言向“鬼斗车”爆料称：此前自己花了120万元人民币订购的特斯拉Model X 100D，在验车时竟然发现新车存在多处瑕疵，让他感到愤愤不平的不光是车子的质量问题，还有商家冷漠与淡然的态度！这款价格可匹敌豪车且号称全球最高端的百万级电动SUV让人大失所望，而这一切还要从7月份李先生选择特斯拉时说起……

反复对比

敲定百万级新能源SUV特斯拉

跟很多社会精英一样，李先生喜欢最新的潮流方向与先进科技，在新能源车汹涌而来的当前车市，一直崇尚倡导节能环保的李先生，也想为自己选定一款高品质的新能源汽车，他的选择目标要么是国内号称新能源精品之作的蔚来电动SUV，要么是全球最顶级的新能源车特斯拉。

就在今年7月份的长春汽博会上，李先生反复看过特斯拉Model X 100D，并进行了试驾，感觉很不错，但是，相对比蔚来SUV而言，特斯拉的价格要贵出了一倍还多。为此，李先生还是有些举棋不定，为了能够选择一款更为靠谱的新能源SUV车型，就在7月末，李先生还专程去了北京，并在特斯拉的销售中心分别试驾了两款车型。在反复考虑与对比后，为了稳妥起见，同时也为了能够尽早提到现车，李先生还是决定放弃蔚来而选择价值百万的特斯拉Model X 100D。

7月25日，在北京市西城区金融街特斯拉体验店，李先生订购了一台指导价为119.98万元美国进口红色特斯拉Model X 100D，并于当晚向特斯拉销售中心路德思公司支付了10万元订金。终于选到了心仪的新能源车型，李先生内心对特斯拉Model X 100D充满期待，可进口车的进货周期也很长。到了8月31日，李先生终于接到了特斯拉销售中心的电话，通知他车已到港，李先生在办理完各种购车手续之后，车子将通过物流公司发送到长春李先生的手中。

出人意料

新车却很多“伤” 车主维权碰壁

9月9日，让李先生盼望已久的特斯拉终于到货了！负责托运的物流公司将全新的特斯拉Model X 100D送到李先生的面前，可在验完新车之后，满怀期待的李先生有些不敢相信自己的眼睛，一直盼望着早日到手的百万新车上居然有8处“伤”。其中，前机盖和充电口处均有补漆，而且，全车共有5处掉漆；后保险杠螺丝有明显拆卸痕迹；全车电镀亮条均有不平整和松动迹象；全车多处漆面有油漆堆积、砂眼、尘点等做工极其粗糙的现象；焊接点油漆堆积；副驾驶门有凹陷；全车多处缝隙左右不均；前后轮胎车出厂时间不一样，前轮胎出厂时间已超过1年……

在发现这一系列情况后，李先生拒绝在物流单上签字，正如李先生自己所说，“我要的是一台崭新且没有任何瑕疵的高级车辆，可是我面前的这款‘新车’不仅存在质量瑕疵，而且还存在补漆的情况。补过漆就说明这台车曾经维修过，可经过维修的车辆怎么能称之为新车”？随后，李先生打电话给北京特斯拉销售中心，可商家的态度更是让他意想不到，对方拒不承认新车的质量问题，并称补漆行为是美国特斯拉工厂行为，与其无关，车一旦送达就视为接收，不退不换。

这是什么情况？难道这个身负8处“伤痕”的新车还必须接收么？特斯拉经销商冷漠与不负责任的态度让李先生难以接受，好歹自己买的是120万的车啊！这个价格几乎可以买到市面上绝大部分的豪华品牌车型，且不说服务有多么让人宾至如归，好歹质量及做工也应该跟豪华车看齐吧？可就是这么贵的豪车，在服务与产品质量上居然是如此不负责。之后，李先生拨打了特斯拉品牌400热线电话，电话中工作人员承诺，尽快给李先生解决方案，可抱着希望的李先生却再次体验了失望的感觉，此后，特斯拉的工作人员并没有给出任何回复。最后，特斯拉经销商看李先生一直没有签字收车，于是再度联系李先生，只要李先生同意接收车辆他们可以补漆然后赠送一个价值5000元的充电桩，可就是这样一种不合理的解决方案，特斯拉经销商的态度仍旧极其傲慢。可这一方案，车主李先生依然没有妥协：“这种敷衍的方式我不能认可，我就是希望买到一款值120万元的新车，而不是有着这么多瑕疵的残次品……”

频造投诉

特斯拉走在风口浪尖上

鬼哥在特斯拉的相关信息中查看到，尽管，特斯拉车型在价格始终走高端路线，可在质量上，投诉的车主比比皆是，跟李先生遭遇相似的消费者不在少数。为此，业内人士及相关权威部门严重质疑特斯拉处理客户投诉的能力。据了解，就在今年4月份，美国商业改进局给了特斯拉一个不及格的评分。美国商业改进局认为，特斯拉在处理用户投诉时态度不够积极。

据悉，商业改进局共收到65个有关特斯拉的正式投诉，不过特斯拉只处理了其中的1/3，即23个投诉得以处理，而剩下的42起投诉中，有10起特斯拉只是给予了回应，但没有得到合理解决，此外，特斯拉还对其中一部分投诉置之不理。

在其余的案例中，商业改进局表示特斯拉对问题做出了回应，但是客户拒绝了答复，或者没有通知该机构这个问题已经解决。商业改进局就特斯拉未能很好的回应投诉，甚至有时候对于投诉置之不理一事，给出了F评级（不及格）。

相关媒体消息称，在特斯拉最大的市场之一挪威，车主们的不满情绪正越来越严重。据悉，挪威消费者委员会报告称，在今年上半年收到的投诉中，特斯拉排名第四。消费者就特斯拉的问题与该委员会联络达到118次，较去年上升了24位。

经过调查，鬼哥发现，在国内外各大汽车网站论坛的车主投诉与反馈中，车主们纷纷表示自己很“受伤”。就像车主李先生一样，在交了120万后，等到的却是一款拥有多重瑕疵“新车”，而商家又迟迟给不出带有诚意的解决方案，他们将如何为自己讨个“公道”呢？

鬼扯：一直以来，特斯拉被称为新能源车圈中的“苹果”，外观很特，价格超贵。可跟“苹果”不同的是，特斯拉在质量上与服务上都没有让消费者省心。鬼哥前几日刚刚发布了一篇推文《细数新造车势力的七宗罪》，其中的一宗原罪就是新造车势力毫无造车经验，质量把控一旦不严格就会出现用户口碑度下降的情况，如果不能及时解决便会极大地影响未来销量。其实鬼哥更想说的是，消费者既然花上百万买了特斯拉，心里自然会将其质量和工艺的精湛程度与其他豪华车品牌做比较，实际上这些消费者注重品质的因素大于对科技感的追求，未来一旦出现“特斯拉造车工艺是垃圾”的口碑，想要再扭转可就难了！

其实这也为国内的蔚来、零跑、小鹏等新造车势力提一个醒儿，金杯、银杯不如消费者的口碑，在追求科技感、豪华程度及科技感的同时，未来更需要关注品质和造车工艺，因为这些才是你们的根本，否则其他都是浮云！

真的都长点儿心吧！