上汽大通MAXUS G50接连自燃，是发动机缺陷吗？

作为一款家用7座的MPV，我相信所有消费者的诉求就两个方面，一是乘坐舒适，空间大，能满载一家人出行。二是皮实耐用，能开得住，往往买了7座家用MPV的消费者，是不轻易换车的。

至于品牌，其实家用MPV的消费者，对其重视程度没有那么高。毕竟能买家用MPV的消费者大多数不是家庭的第一台车，而是第二台车了。因此最近几年，我们发现越来越多的自主品牌，开发了7座MPV，比如说传祺GM6，吉利嘉际等等。

上汽大通MAXUS G50就是在这样的背景下诞生的一款家用7座MPV，说到上汽大通这个品牌，我相信很多人可能不是很熟悉，但是上汽大通在商用车，比如轻客，皮卡市场，还是有比较丰富的经验。G50的定位也比较精准，8~15万元的售价区间，瞄准的就是家庭用户。 

虽然定位精准，价格也不贵，不过上汽大通MAXUS G50的品质显然是不太好，最近就连续曝光了多起自燃事件。说到自燃，我们往往能够跟新能源汽车联系在一起，而对于一款燃油车来说，如果自燃，而且案例还很多的话，就只能说明是汽车设计或许存在缺陷了。

【1】上汽大通MAXUS G50去年，今年接连发生自燃事件

一位车主是2019年下半年购买了 G50，结果在行驶公里2122，使用18天，在正常行驶的时候，出现ABS故障、转向系统故障、车辆自燃、刹车失灵等故障，后报厂家及4S店。

眼看已经烧着了的发动机舱，消费者首先想到的就是联系4S店，要求退车，毕竟才买了18天，发动机就报废了。而且车主在于4S店交涉之后，4S店也并未提供备用车。

无独有偶，在今年4月份，另一位车主在行驶途中与另一辆车发生碰撞，从照片上看，前保险杠的破损并不是特别严重，而且对方还是一辆上了年纪的老桑塔纳。

但是令车主没有想到的是在保险杠发生了碰撞之后，车辆就发生了自燃，整个车全部烧毁，面目全非。消费者认为，这肯定是车辆的设计存在缺陷，否则不会这么轻易发生自燃。

我们知道，通常情况下，自燃比较容易出现在老车型上，上了年纪的车，发动机舱内的线束老化，容易出现自燃。此外，发动机燃油管路老化以及更换油管等零件不当，造成燃油渗漏。遇到电线短路、电器老化产生明火时，易引燃汽油，发生火灾。

不过，新车因质量问题导致汽车失火，应该说是极个别现象。目前汽车的制造水平已经相当的高了，这种失火情况越来越少。

【2】发动机是上汽大通MAXUS G50最大的硬伤

经过调查，我们发现上汽大通MAXUS G50最大的问题都出现在发动机方面，比如说发动机自动熄火，发动机报警无法启动，发的抖动，异响，故障灯亮，发动机噪音比较大等等。

有车主抱怨说自己的车在D档等红灯，直接熄火，有时候报故障灯，有时候故障灯自己熄灭。还有的车主说新车购买一个月之内，出现两次发动机故障灯报警，两次无法打火启动的情况，今天又无法启动了。

由此可见，上汽大通MAXUS G50确实在发动机上，或者在动力系统方面存在一些不足，需要引起厂商的高度关注。

7座家用MPV或许是最不看重品牌的市场，其实从之前宝骏730的畅销就可以看出来，只要是产品力优秀，性价比高，其实消费者就愿意为其买单的，目前上汽大通MAXUS G50的销量每个月不足1000辆，已经成为相当边缘化的车型，再加上自身产品存在的缺陷，恐怕注定会成为一款被市场淘汰的车型。