日间行车灯只为了好看吗？原来还能降低近3成的事故死亡率

世界上有两种车灯，一种是其他的车灯，一种是奥迪的车灯。毕竟，奥迪“灯厂”这个称号不是白来的。你看，在赛车场上，我的车可能不是跑的最快的，但是我的灯是最亮的。

不然你以为，“奥迪车主不要随便开远光灯”是开玩笑么？

你看，人家宝马一直都是“天使眼”的大灯，我奥迪就是要不走寻常路——从车灯辨认车型。

一个车企能把车灯玩的这么6，奥迪无愧是“灯厂”的名号。然而，最近这辆“名车”似乎要挑战奥迪“灯厂”的地位，重新“定义”灯厂了。

众泰你是不是对灯厂有什么误解，这难道不是“KTV风格“嘛？，有网友评论：“这车灯浓浓一股汽配城的风格。”

大咖不禁要认真的问一句，若是开着这辆车跑在路上，真的不会被交警拦下来么？

其实，大灯如同一部车的眼睛，并直接影响整车的美观度。在当下这个颜值即正义的时代更是如此，除了要求大灯具备美观，自身的功能也要丰富，日间行车灯就是其中一项。从几年前就开始流行的日行车灯变成了如今买车时的“重要指标”，甚至直接影响一部车的销量。但很多新手司机甚至有些老司机都不知道，为什么车辆会配置日间行车灯，白天光线这么好，为什么要开日间行车灯呢？

事实上，“日间行车灯”的概念是由欧盟提出来的，因为这些国家纬度高、 风雪多，视线难以保证。在2011年初，欧盟规定境内所有生产的新车必须装配日间行车灯才可以上路行驶。

日间行车灯的作用并不是用来照明，让驾驶员看清路面的，而是为了让司机知道有一辆车开过来了。比如在雨雪雾霾天气，或在你突然进入隧道，山林那些昏暗的地方，这时后视镜的可视性也降低了，你将很难发现后方或者对面的车辆，如果开了日间行车灯，将会起到提醒的作用。

值得注意的是，日间行车灯是一个完全不需要多余操作的灯光，在车辆启动后它就会自动点亮，并且在灯光开关的任何挡位都是亮的，无法手动关闭，因此有了日间行车灯，在一定程度上降低了忘记开灯的危险程度。据网上数据显示，60%交通事故都是由于视线不清造成的，行车时开日间行车灯，可下降12.4%的车辆意外几率，同时也可下降26.4%的车祸死亡几率。

有小白就提出质疑了，不习惯白日开着灯、糟蹋能耗、加速灯泡损耗……其实，这倒没必要担心，因为现在大部分的日行灯的材料都是LED灯源。而LED灯是目前最省电的材料了，一般车上装的LED灯的功率都在10w以下。

10W是什么概念呢？简单的说，就是这个LED日行灯连续使用100个小时才消耗1度电。所以，对于我们蓄电池的电量是完全足够的，所以车主们不用过多的担心。