怎样的车看起来才够霸气呢？番茄哥是这样认为的，首先它要有一个高大的车身，最好外观设计也够粗壮结实，要是有7座就更合适，如果配一套强悍的四驱那简直完美，价格低点的话......很多人一定以为番茄哥在痴人说梦，其实不然，市场上有好几款霸气的SUV都有这些特征，不信你往下看。
哈弗H9车身造型神似丰田普拉多，但H9更显彪悍，外观设计也比普拉多精致几分。五十铃mu-X是20万级别硬派SUV市场的实力派选手，健硕的车身线条让它看上去具有很强的力量感，225mm的最小离地间隙也保证它有不俗的通过能力。科帕奇则是一副典型的美系风格，整车造型相对粗犷浑厚，看上去霸气十足。就车内空间而言，H9全方位碾压对手，mu-X次之，科帕奇略显小。
动力方面，H9采用2.0T+6AT的总成模块，发动机账面数据不错，但相对于它2.25吨的车重来说仍然有种小马拉大车的感觉。mu-X采用2.5T柴油发动机，动力储备充足，变速箱换挡顺畅，静谧性也能令人满意。2.4L自然吸气发动机对于科帕奇来说缺少一些激情，但是它不挑食，可靠性也不错。
H9跟mu-X都采用非承载式车身结构，底盘抗扭压能力强，适合越野穿越。H9采用适时四驱系统，配合多片离合式中央差速器，灵活度高，但无锁止功能稍显遗憾。而mu-X采用分时四驱，前后轴为开放式差速器，攀爬、脱困更容易，但没有差速锁也有些可惜。科帕奇虽也配备了四驱系统，但越野能力不如其余两者。
配置表现H9跟科帕奇势均力敌，两者主被动安全配置都很齐全，舒适性配置丰富够用。mu-X并没有配备车身稳定系统，这多少让消费者产生顾虑。其他配置也不够理想，性价比不明显。
厂家把哈弗H9定义为“全地形豪华越野车”，它的表现也算对得起这个称号。外观大气豪华，内饰精致时尚，与“豪华”沾边。较高的离地间隙以及完美的接近角、离去角等也对得起它“全地形”这个美誉。另外，非承载式车身和强大的四驱性能也保证它有有足够牛逼的越野能力。只是它的动力有些拖后腿，这一点有些制约了它的脱困能力。
五十铃mu-X外形彪悍，粗壮的车身线条让它显得非常MAN，独特的后窗玻璃设计增加了它的个性元素，非承载式车身及强大的分时四驱系统也能保证它良好的越野性能。此外，2.5T柴油发动机动力储备丰富，使用成本低，发动机噪声也控制得很好。综合来说，mu-X是一款各方面表现均不错的家庭用车，如果你喜欢野外探险，喜欢越野穿越的话，它是一个不错的选择。
科帕奇在SUV市场算是一款比较低调的车型了，外观设计虽不惊艳但却足够有气势，内饰设计温馨舒适，7座布局也非常适合家用。另外，科帕奇的技术比较成熟，可靠性不错。作为家庭用车及市区通勤工具，科帕奇还是很合适的。