确定是合资车？这台挂着福特标的SUV，却用了自主品牌发动机

最近两年，福特在国内汽车市场的生存状态的确是不太好，从之年销六七十万辆到如今年销十几万辆，长安福特作为福特在国内的主要合资厂商，在过去一年，成为长安汽车亏损的主要源头，众多之前在国内市场比较火热的产品，在销量方面迅速陨落，比如福克斯、福睿斯、翼虎、锐界等等，可以说，现在的长安福特，已经没有一款车能够撑得起“畅销”的名号。尽管上半年有几个月份，长安福特的销量有所增长，并非因为长安福特销量强势进击，只是因为去年同期销量实在太差了。可以这么说，长安福特作为曾经最成功的合资厂商之一，如今在合资品牌内部，已经边缘化了。

当然可能很多朋友也知道，福特在国内还有另一家合资车企，它就是江铃福特，目前江铃福特在国内只有投产四款车，分别是撼路者、领界、全顺、途睿欧，撼路者作为一款偏向于越野的SUV产品，上市之初曾经颇受关注；全顺在商用车领域也有一定的地位，不过最近几年市场地位下滑的比较厉害。而我们今天要说的就是这台有点怪异的领界。

稍微关注福特产品的朋友都知道，福在国内市场能够看到的福特车型，不管是长安福特还是进口福特，自动挡车型所使用的变速箱都是手自一体变速箱或者自动变速箱，既没有双离合变速箱，也没有CVT变速箱。但是领界作为一款挂着福特标的SUV产品，它的自动挡车型搭载的，恰恰是一台在福特产品线上基本没有出现过的CVT变速箱，面对如此“诡异”的变速箱搭配，我们开始怀疑其动力系统的来源。

我们查阅了领界的发动机型号，发现这款车的发动机代号为JX4G15C6L，稍微了解一点国产发动机编号序列的朋友们都知道，看到“JX”，就知道这款发动机来自江铃，如果在江铃的产品线中，寻找一款动力、尺寸和领界相当的车型，那么这款车就是已经停产的江铃驭胜S330了，因为尺寸几乎一样，同样的1.5T，只不过江铃驭胜S330的自动挡车型采用的是6速手自一体变速箱，而领界的CVT变速箱，据说是来自南京邦奇，如果传言是真，那么至少在动力系统方面，领界就是一款换壳版的江铃驭胜S330。

不过相比于长安福特的SUV产品，这款价格10.98-16.48万的领界在销量表现上反倒是不错，2019年全年销量为47983辆，平均月销量也就是4000辆，进入2020年，虽然整体销量下滑比较严重，但是1—5月，还是有8385辆的销量产出，其实可以看到，尽管这款车的内核，基本上就是一台江铃驭胜S330，但是挂上了福特的车标，加上价格就是一台国产车的水平，所以销量还不错。

当然了，江铃福特为了这款车，还是做了一些卓有成效的工作。比如，目前在售的领界S，尽管从侧面一看，就不是大厂设计的产物，但是前脸和长安福特的锐际、锐界很相似，看起来也比较精致。

从目前的情况来看，不仅江铃福特领界使用了国产发动机，未来一段时间，长安福特部分新车或许也将搭载自主品牌国产发动机。日前消息，长安福特已经就未来新车搭载长安蓝鲸发动机的可行性进行了评估，如果评估通过，那么以后长安福特的新车将有机会搭载长安汽车的自主发动机。当然这对于长安一定是扬眉吐气的，但是这么一来，人们对于福特的好感度或许将进一步降低，连合资部件都是自主品牌了，合资车的合资属性到底体现在哪里？而且很多网友也不认可用长安福特的计划为江铃福特领界开脱，在它们看来，尽管都是用国产发动机，长安蓝鲸发动机和江铃的发动机还是天壤之别！

总而言之，江铃福特来说，通过换壳、换标的方式，在自主品牌的基础上搭载所谓的合资SUV，的确有忽悠消费者之嫌，尽管价格已经暴露了一切，但是很多消费者正是看中了福特的发动机、变速箱才购买了这款车，那么从这个角度来看，很显然，江铃福特有点不厚道！