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【公开课】影响汽车舒适性的原因竟然有这么多,你懂哪几个?

原创 原创 2018-10-09 18:05:02
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随着经济的发展,汽车舒适性已经逐渐成为消费者选车的一个重要因素,尤其作为家用时,良好的舒适性能够在行车时带来愉悦的驾乘感受,相反,较差的舒适性也给行车安全带来了很大的影响。那么,一辆舒适性好的车应该具备哪些品质呢?砖叔今天就为大家科普一下,影响汽车舒适性的因素究竟有哪些?



汽车舒适性主要分为三各方面,分别是:听觉、触觉和视觉。

车辆的隔音降噪水平是决定舒适性的重要因素,好的隔音能够在行车时带来不错的静谧性,将噪音隔绝在车门之外,提高行车安全;隔音降噪表现主要来源于车辆的密闭性以及底盘对胎噪的隔绝,密闭性好的车,在高速行驶时可以有效隔绝风噪带来的噪音;而胎噪的传递,不仅仅局限于底盘的隔绝,还有轮胎的种类。



一些车型通过加装隔音棉,可以有效抵消外来噪音,还有一些高档车型,在出厂时就配备了双层夹胶的挡风玻璃,可以大大降低风噪,更有一些豪华车型配备了ANC主动降噪系统,这个系统能够在开车时通过音响发出声波,与噪音的声波相互抵消,以此来降低噪音;轮胎方面,可以选择一款合适的静音胎,从源头上解决路噪。


车内空间是影响汽车舒适性的最大因素,因为身体能否在车内灵活自如的活动,是其它因素产生的必要条件,尤其针后排空间,越来越多的车型来到中国就会进行加长,腿部空间的大小直接决定了乘坐舒适性,局促的空间设计在长时间行车中,注定会对舒适性造成很大的影响;除了空间大小之外,空间的合理布局也是影响舒适度的重要因素,例如,对于一些后驱与四驱车型,由于传动轴的存在,后排地板一般有很高的隆起,这会让坐在后排中间的乘客十分难受。



座椅是人与车直接接触的部分,因此,座椅的好坏也是评判汽车舒适性的一个标准,决定座椅好坏的因素有很多,例如,不同的座椅面料直接影响到身体的触感,不同的材质有不同属性,皮质座椅可能在透气性以及柔软度方面不及织物座椅,大部分厂商喜欢用皮质面料,是因为档次感较强,一些高档车型还配备了座椅通风与加热;



另外,座椅的人体工学设计同样是一个重要因素,座椅靠背的角度以及包裹性支撑性等,都能影响到乘坐体验。



底盘悬挂也是影响汽车舒适性的重要因素,悬挂包括本身的结构以及针对性调校,悬挂结构的类型直接影响到舒适性,但同样的悬挂类型不同的调校风格也会对舒适性造成不同的影响,尤其是运动趋向的车型为了操控会在舒适性方面有一定的妥协。



悬挂行程过长在行车中会产生多余的动作,容易造成更多的颠簸,特别是在过弯中,侧倾非常明显,晃晃悠悠的感觉犹如坐船,短时间会觉得很舒服,但长时间就会感到身体不适,也容易让人晕车;一些运动型车辆为了良好的操控性,底盘悬挂的调校会比较硬朗,行程较短,阻尼较硬,没有明显侧倾,但是缺点就会很颠,同样影响舒适性。



轮胎是车辆直接接触地面的,轮胎与悬挂的动作直接影响到车辆的姿态,大尺寸的轮毂一般会搭配扁平比较低的轮胎,地面的震动会直接的传递进车内,而扁平比较高的轮胎能够过滤大部分震动,因此舒适性也更好;另外,一些高档车型配备了防爆型轮胎,由于自身材质较硬,过一些坑洼地时震感较强,而且零碎振动也较多,并不舒服。



由于物理因素,六缸的发动机相对于四缸发动机的震动就会小很多,以此类推,多缸发动机自身震动较小,因此传递到车内的震动也就小很多;另外,自然吸气发动机出力特性较为平顺,没有涡轮介入的突兀感,因此平顺性方面也略胜一筹;此外,变速箱的匹配也至关重要,在换挡中有没有明显顿挫感也是评判舒适性的关键因素。



车内的视线的好坏,不但影响舒适性也影响安全行驶,视野开阔不会造成压抑感,行车也更加安全;有的车型为了外观造型,车身腰线设计的很高,因此窗沿也较高,特别对于后排乘客,会感到十分压抑;此外,深色内饰相对于浅色内饰容易对乘客造成视觉上的压抑。



汽车由成千上万个零部件组成,所有的零部件都有可能影响车辆的舒适度,只是影响的比重不同而已,除了上面提到的一些因素外,越来越多的高档配置也能为一辆车的舒适性“加分”,想要选择一辆舒适性较强的车,除了要注意上面的这些因素外,最好能够实地去体验和试驾,这样,才能够选到一辆适合自己的车。

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