【公开课】影响汽车舒适性的原因竟然有这么多，你懂哪几个？

随着经济的发展，汽车舒适性已经逐渐成为消费者选车的一个重要因素，尤其作为家用时，良好的舒适性能够在行车时带来愉悦的驾乘感受，相反，较差的舒适性也给行车安全带来了很大的影响。那么，一辆舒适性好的车应该具备哪些品质呢？砖叔今天就为大家科普一下，影响汽车舒适性的因素究竟有哪些？

汽车舒适性主要分为三各方面，分别是：听觉、触觉和视觉。

车辆的隔音降噪水平是决定舒适性的重要因素，好的隔音能够在行车时带来不错的静谧性，将噪音隔绝在车门之外，提高行车安全；隔音降噪表现主要来源于车辆的密闭性以及底盘对胎噪的隔绝，密闭性好的车，在高速行驶时可以有效隔绝风噪带来的噪音；而胎噪的传递，不仅仅局限于底盘的隔绝，还有轮胎的种类。

一些车型通过加装隔音棉，可以有效抵消外来噪音，还有一些高档车型，在出厂时就配备了双层夹胶的挡风玻璃，可以大大降低风噪，更有一些豪华车型配备了ANC主动降噪系统，这个系统能够在开车时通过音响发出声波，与噪音的声波相互抵消，以此来降低噪音；轮胎方面，可以选择一款合适的静音胎，从源头上解决路噪。

车内空间是影响汽车舒适性的最大因素，因为身体能否在车内灵活自如的活动，是其它因素产生的必要条件，尤其针后排空间，越来越多的车型来到中国就会进行加长，腿部空间的大小直接决定了乘坐舒适性，局促的空间设计在长时间行车中，注定会对舒适性造成很大的影响；除了空间大小之外，空间的合理布局也是影响舒适度的重要因素，例如，对于一些后驱与四驱车型，由于传动轴的存在，后排地板一般有很高的隆起，这会让坐在后排中间的乘客十分难受。

座椅是人与车直接接触的部分，因此，座椅的好坏也是评判汽车舒适性的一个标准，决定座椅好坏的因素有很多，例如，不同的座椅面料直接影响到身体的触感，不同的材质有不同属性，皮质座椅可能在透气性以及柔软度方面不及织物座椅，大部分厂商喜欢用皮质面料，是因为档次感较强，一些高档车型还配备了座椅通风与加热；

另外，座椅的人体工学设计同样是一个重要因素，座椅靠背的角度以及包裹性支撑性等，都能影响到乘坐体验。

底盘悬挂也是影响汽车舒适性的重要因素，悬挂包括本身的结构以及针对性调校，悬挂结构的类型直接影响到舒适性，但同样的悬挂类型不同的调校风格也会对舒适性造成不同的影响，尤其是运动趋向的车型为了操控会在舒适性方面有一定的妥协。

悬挂行程过长在行车中会产生多余的动作，容易造成更多的颠簸，特别是在过弯中，侧倾非常明显，晃晃悠悠的感觉犹如坐船，短时间会觉得很舒服，但长时间就会感到身体不适，也容易让人晕车；一些运动型车辆为了良好的操控性，底盘悬挂的调校会比较硬朗，行程较短，阻尼较硬，没有明显侧倾，但是缺点就会很颠，同样影响舒适性。

轮胎是车辆直接接触地面的，轮胎与悬挂的动作直接影响到车辆的姿态，大尺寸的轮毂一般会搭配扁平比较低的轮胎，地面的震动会直接的传递进车内，而扁平比较高的轮胎能够过滤大部分震动，因此舒适性也更好；另外，一些高档车型配备了防爆型轮胎，由于自身材质较硬，过一些坑洼地时震感较强，而且零碎振动也较多，并不舒服。

由于物理因素，六缸的发动机相对于四缸发动机的震动就会小很多，以此类推，多缸发动机自身震动较小，因此传递到车内的震动也就小很多；另外，自然吸气发动机出力特性较为平顺，没有涡轮介入的突兀感，因此平顺性方面也略胜一筹；此外，变速箱的匹配也至关重要，在换挡中有没有明显顿挫感也是评判舒适性的关键因素。

车内的视线的好坏，不但影响舒适性也影响安全行驶，视野开阔不会造成压抑感，行车也更加安全；有的车型为了外观造型，车身腰线设计的很高，因此窗沿也较高，特别对于后排乘客，会感到十分压抑；此外，深色内饰相对于浅色内饰容易对乘客造成视觉上的压抑。

汽车由成千上万个零部件组成，所有的零部件都有可能影响车辆的舒适度，只是影响的比重不同而已，除了上面提到的一些因素外，越来越多的高档配置也能为一辆车的舒适性“加分”，想要选择一辆舒适性较强的车，除了要注意上面的这些因素外，最好能够实地去体验和试驾，这样，才能够选到一辆适合自己的车。