紧凑型家用轿车是目前销量最大、也最受欢迎的车型。价格区间从七八万一直到15万左右。今天我们就来介绍一下处在这个级别价格天花板的几款车型，无论是从实力还是颜值来说，这几款都是紧凑型家用轿车中最值得购买的车款之一。

神车思域

在这个级别中，思域是一款兼备性能与颜值、空间与油耗的均衡之选。1.5T的地球梦发动机最大马力高达177匹，对家用轿车来说，这样的动力早已超越了够用的范畴，在家用车中堪称性能党。CVT变速箱不但平顺性无可挑剔，油耗和可靠性也非常出色。

空间上，本田一贯有空间魔法师的称号，在思域上当然也不例外。前后排头部、腿部空间都够大，在同级中也是中上水准。可靠性也是思域的亮点，相比德系、美系、自主等对手，本田的质量还是很靠得住的。虽然早期地球梦引擎出现过严重问题，但改进后的现款思域，已经解决了这个问题。

动力虽强，但思域油耗却不高，1.5T车型汽车之家网友的平均油耗只有6.6L/百公里。这都得益于本田这套效率极高的动力总成。保值率上思域也是经常霸榜同级冠军。买了思域，开几年换车的时候，一定会给你一个不小的惊喜。

最后，思域的缺点也不是没有，主要是隔音较差。但是动力、油耗、空间、可靠性、保值率都这么优秀了，隔音差点也是可以接受的吧。价格上，思域的售价在同级中是较高的，可价格虽贵，却物超所值。范儿最推荐购买的是1.5T自动挡车型，售价13.99万起。

卡罗拉/雷凌双擎

如果说思域是性能取向，那卡罗拉、雷凌双擎就是完全的居家取向了。这两款车最大的优点就是把家用车所有该有的优点都给你了，缺点就是，其余的啥都没了。好开、省油、空间大、开不坏，这两款车把这几点做到了极致。但是性能、操控、驾驶乐趣啥的，一概没有。

之所以推荐双擎版，不但是双擎版更省油，还因为有了双擎系统的加持，市区驾驶的响应性会更好。低速驾驶时，电机那种直给的动力反馈，会让驾驶变得更轻快。油耗上，即使每天赶着早晚高峰上下班，油耗也只有百公里4L左右。

关于双擎系统电池的耐用性，其实完全没有必要担心，厂家给了8年或20万公里的电池组质保。而且，混动车型的电池组使用强度远远低于纯电车型，所以无论在电池安全性上还是电池组衰减上，大家都可以完全放心。如果你对汽车的需求就是一辆省心的生活上的帮手，不想玩操控、对动力也没兴趣，只想安安心心的开，那卡罗拉和雷凌双擎就是最好的选择。

2.0L昂克赛拉

家用车能有驾驶乐趣吗，答案是可以的。马自达昂克赛拉一直是同级中很不同的存在。分明知道大家都喜欢大空间，喜欢涡轮介入时强劲的推背感，可昂克赛拉就是不照做。为了魂动的设计、为了操控，不惜牺牲中国人最看重的空间。在大家都用涡轮动力的时候，仍然坚守着自吸动力。结果是，马自达虽然销量不咋滴，却也成就了一种小而美的存在。

就颜值来说，马自达昂克赛拉绝对是同级中最有设计感的一位，尤其是魂动红的配色，有攻击性又很克制，有一股内在的激情又不张扬。动力上，范儿推荐2.0L+6AT的版本。这个级别的车型中，搭配2.0L自吸动力的，昂克赛拉几乎是唯一一款了，自吸发动机的线性和平顺，再搭配上换挡逻辑极其聪明的6AT变速箱，让整个动力输出非常舒服，非常听话。

昂克赛拉的操控在家用车中也是非常出色，动力只是操控最低的门槛，同级车型中，动力比昂克赛拉强的有很多，但驾驶乐趣却都比不上昂克赛拉。总之，如果你平时一个人开车居多，对后排空间要求不大，又喜欢驾驶，那马自达昂克赛拉绝对是最好的选择。

领克03

紧凑级家用轿车中，自主品牌一直以来只能靠价格取胜，但领克03改变了这一局面。领克03用全方位的产品力让合资对手们显得相形见绌。动力上，1.5T三缸机+7速双离合的搭配看起来并不是很讨中国消费者喜欢。但这却是一套极其优秀的动力总成。

1.5T三缸机最大马力180匹，比思域1.5T四缸地球梦引擎还高出3匹。而且三缸机抖动和噪音的抑制都十分优秀，如果不提前告知，相信很多人根本开不出这是三缸机。7速双离合的表现也十分平顺，除了极其个别的工况下有些许顿挫，其余大多时候你很难分辨出这到底是双离合变速箱还是一个AT变速箱。

底盘调校上，领克03比较硬朗但又很有韧劲，总的驾驶感受很“德味”。做工、用料、设计感上，就更是领克03的强项了。唯一的缺点就是后排空间不大。对于那些后排空间利用率不高的年轻消费者来说，领克03绝对是不会让你后悔的选择。

紧凑型轿车是市场上竞争最激烈的市场，各家车企投放的车型数量也最多。15万级别还有哪些值得推荐的车型，欢迎大家留言讨论。