新能源车能玩出多少花样？试驾哪吒U

在国内新势力造车的浪潮中，每家车企都拥有着自己的独门绝技。蔚来的车主服务、理想的无续航焦虑、小鹏的高续航等等。作为这股浪潮中的又一波势力，哪吒汽车虽然没有前几家那么引人注目，但也拥有自己的特色。今天，我们就有幸参与了哪吒最新车型，哪吒U的试驾。让我们一起来看看这款纯电动车表现如何。

作为品牌的第二款车型，哪吒U定位紧凑型SUV，长/宽/高/轴距分别为4530/1860/1628/2770毫米。首批推出6款车型，均为单电机前驱版，售价13.98~19.98万元。后续还将加入后驱版车型。其中13.98、15.68、17.68万元的400公里续航版本搭载54kWh电池组，15.98、17.98、19.98万元的500公里续航版本搭载68kWh电池组。除了最入门的13.98万U行款拥有120千瓦外，其余5款均拥有150千瓦功率，百公里加速7秒。

面对竞争激烈的国内电动车市场、尤其是10~20万区间的国产电动车市场，哪吒汽车希望用一些能够让人眼前一亮的产品特色来吸引用户。而在整个试驾过程中，厂家也着重安排了这些方面的体验。

一、透明A柱。其实，哪吒U最大的亮点就在于透明A柱设计。厂家在A柱上嵌入了两款屏幕，并通过车外摄像头，将A柱遮挡的物体通过屏幕展现出来。这的确大大缩小了A柱盲区。而且，屏幕图像还会根据驾驶员位置的改变而改变。遗憾的是，这项配置目前还没有搭载于任何量产车型上，包括顶配车款。厂家表示，这是由于疫情导致的供应商供货问题。待供货恢复后，将作为选装配置提供。价格约1万元

二、5.3米侧方自动泊车。自动泊车系统面临的最大问题是：自动泊车能停进去的地方，一般人也能停进去；而不好停进去地方，自动泊车大概率也无能为力。但是哪吒U在自动泊车上的表现确实不错。5.3米的空档，意味着车前车后只有不到40厘米间距。这种需要2-3把轮才能入位的侧方停车，哪吒U可以轻松胜任。

三、自动辅助驾驶。试驾过程还演示了哪吒U的主动刹车功能。多次50公里时速下的主动刹车测试，哪吒U都稳稳刹住，没有发生碰撞。

四、智能座舱。厂家还详细演示了车内语音助手，以及与小米智能家居互联等功能。在语音识别与执行上，哪吒U也都有着不错表现。而且，可以通过小米智能家居来控制车辆部分功能，同时也可以通过车内的语音助手来控制家中的智能家居

随后，厂家则安排了约50公里的道路试驾。不过相比于先前的一些亮眼功能，哪吒U的道路行驶表现却没有那么抢眼。首先，哪吒U的方向盘只能上下调节，不能前后调节。这意味着部分人会比较难找到较为舒适的坐姿。电动机的噪音消除也表现一般。整体的行驶质感上，哪吒U也表现得相对中庸。看起来，是厂家将更多的精力用在了一些亮点功能的开发上了。

当然作为弥补，厂家破天荒的在哪吒U这一款车上，提供了多大11种配色。其中包括6种单色车漆，以及5种双色车漆搭配，尽可能的满足消费者的个性需求。所以，如果你在找一台个性十足的SUV，且需要使用新能源指标的话，那么哪吒U确实是目前最有个性、最有噱头的产品。