领克｜“逆生长”的市场范本

领克05正式上市至今，不过2个月多点的时间，累积订单已经突破15,000辆；而领克06的预订早在上个月就已经开启，目前已经进入了最终阶段。

作为最新紧凑型SUV的领克06自正式发布后，以多种“黑科技”为特点，深化安全性能，更是凭借“中国首次公开翻滚保护系统实车测试”在众人眼前亮相“翻车表演”。另外，在继承家族设计的同时，领克06还实现了部分设计差异化。

领克很年轻，从2017年4月品牌中文发布到如今不过3年半的时间，不仅是推出产品的速度快，产品矩阵更是全方位发展。2017年11月28日上市的领克01是基于CMA基础模块架构开发的第一款车型，6,201辆领克01量产版在区区137秒内直接售空；次年3月发布的领克02以一种划时代的风格呈现，“轿跑×SUV”的跨界设计别具风采；同年10月19日，首款轿车领克03发售。而今年从05到06，这一系列的车型发布，流露出了领克凭借高质量高速抢占市场高地的野心。从领克家族的车型上看，从紧凑型SUV到运动型SUV，从轿跑到跨界设计，以及近期即将上市的号称是领克新都市机能SUV 的06更是填补了领克一直以来在低价格区间SUV的市场空白。从用户画像看，领克家族的面向群体更加年轻化，偏向于都市年轻群体，而产品各方面的设计、包括涉及驾驶的一部分，也同样照顾到了该群体的一些习惯。由此可见，领克对自家品牌的定位极准。

据吉利集团公告数据显示，领克6月销量达13,214辆，同比增长53%，环比增长2%，累积销量突破30万辆。虽然由于近年的汽车市场发展趋势日渐平缓以及年初疫情的关系，总汽车销量整体有所滑落，领克也不例外。不过领克从4月起就已开始朝着正常趋势发展，数据显示，自4月起，领克的汽车销量已经连续3个月呈同比上涨趋势。近年上半年吉利集团总销量达530,446辆，仅领克家族54,763辆的销量占比就高达10.3%。而去年全年的数据显示，领克家族126,267辆的销量占据集团总销量1,361,560辆的9.3%。

销量关系着领克所能够带来的利润，而质量与安全则关系着人们的生命。以领克06的“主动防护技术”为例，领克一直以来都秉持“全域安全”的理念造车。以“安全”为名，构建出强势的产品矩阵，领克营造了良好的企业品牌口碑，而“安全”二字，更是能够极大地提升其生产的车辆产品竞争力，在各方面渠道上能够获得更大的优势，而这些也正意味着能够比同行更轻易地抢占市场份额，提升销量。

在寒流中逆势而行的“年轻”的领克，一心造车。值得一提的是，近期有消息称，中大型SUV领克07或将在年内登场，这或将是领克又一次的表演。在略显萧条的产业环境中，用特有的优势和高质量的产品去吸引客户，正是领克一直在做的，这也是众多企业应该去做的。