SUV市场的火爆，从超豪华品牌争相进入这个市场中就可见一斑。大概车企们都看到了保时捷卡宴卖到爆，还是会觉得分外眼红的原因吧。于是，我们看到玛莎拉蒂的Levante，宾利的添越，兰博基尼Urus，嗯，还有劳斯莱斯的库里南，本就是性能和价格都很卓越的豪华品牌，造起SUV来，也是信手拈来。

终于盼望着盼望着，阿斯顿･马丁的SUV车型DBX终于于7月9日量产下线了，官方定价237.8万元，各方土豪请准备好钱袋。

据官网报道，7月9日阿斯顿･马丁旗下首款SUV车型DBX在阿斯顿马丁新工厂正式下线，并计划第三季度开始全球交付。早在2015年阿斯顿·马丁就发布了DBX概念车，经过4年的酝酿和打磨，首款SUV车型DBX终于正式走入了人们的视线，这也是英国品牌第二个百年计划中的第四款车型，具有重要的战略意义。

而生产DBX的工厂也颇有意义，阿斯顿·马丁将英国皇家空军位于威尔士圣安森的训练基地投资改建为旗下全新的汽车制造工厂，这也象征着这台百公里加速时间仅需4.5秒的DBX拥有飞一般的速度。

阿斯顿·马丁DBX的前脸装配了品牌标志性的大嘴式进气格栅，扁平的前大灯组与全新Vantage的灯组造型相似，采用了回旋镖式的设计。新车蚌壳式引擎盖上设计有两个醒目的通风口，既可减轻引擎盖下方从格栅处吸入的空气压力，进而降低车身前端升力，又可帮助冷却那台强大的双涡轮增压V8发动机。

DBX的车尾设计源自Vantage，包含标志性的尾灯以及跃起的空气动力学尾翼。电动尾门的顶部还设计有一个空气动力学翼片，协助将车顶的气流引导压向后窗，并最终到达车尾鸭翼的设计。

DBX侧面车身曲线与我们常见的SUV上相比，更加扁平突出了其极为时尚的外观。车身按照黄金比例设计，长宽高分别为5039/1998/1680mm,轴距为3060mm，匹配22英寸的"大脚”，轮胎采用的是倍耐力旗下的王牌产品——P ZERO系列。阿斯顿·马丁DBX采用了跑车上面的高强度铝合金车架结构，整车质量也仅有2245kg。

内饰的豪华程度不用再赘述，标志性的换挡按键被放在中控的最上方，下面是10.25英寸的中控屏幕。来自苏格兰的Caithness全粒面皮革和Alcantara材料包裹了车内每个角落。当然，如果该车还有35种颜色和材料供个性化选择。高端定制才是这类超豪华品牌独有的，保证每一辆都是与众不同的，记得去工厂参观时，看到各种颜色的车身时，就已经觉得每个人的审美果然不一样。

BX搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩达到700牛米，匹配9速自动变速箱。加速方面，新车百公里加速时间仅需4.5秒，最高速度约为291公里/小时。另外，DBX还配备一套全时四驱系统，其中负责前后轴动力分配的是一个电控主动中央分动箱，后轴安装有一个电控后限滑差速器（eDiff）。

对于DBX的下线，阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官马雷克·赖克曼（Marek Reichman）在圣安森见证了DBX的量产下线，他表示： “这是品牌107年历史上的第一款SUV，我们对此深感自豪。和品牌旗下任何一款GT跑车一样，它完美地代表了阿斯顿·马丁。设计团队、工程师团队、车辆动力学团队和所有手工工匠们同心携手，在圣安森创造了DBX，而它势将带领阿斯顿·马丁乘风破浪，驶向全新时代。”

写在最后

随着阿斯顿·马丁DBX的下线，超豪华品牌SUV阵营中又多了一个实力选手，会不会让超豪华SUV的开拓者保时捷倍感压力？