英国绅士的另一面，路虎揽胜运动版SVR的新装

对于路虎这个品牌，想必大家不会陌生。从入门的极光到豪华的揽胜，都是SUV。而且在大家心目中，路虎的SUV基本上都是具备翻山越岭的能力。不过，其实路虎是有一个高性能的系列，叫SVR版本，那么喜欢路虎性能的一面的朋友，就会选择SVR版本，甚至改装。说到这里，可能大家也猜到了，本期要介绍的，正是“另类”的路虎揽胜运动版SVR。（下面简称揽运SVR）

揽运SVR有一个5.0L的V8机械增压发动机，最大马力575匹，峰值扭矩能达到700牛米。账面数据非常漂亮，百公里加速也仅需4.5秒。如此重的一辆大型SUV，能跑到这个数据，已经非常优秀了。所以这位外国车友，也并没有花过大的心思在动力改装上，而是重点改装外观。

这辆揽运SVR更换了一个更夸张的前杠，尤其是位于两边大灯下方的进气格栅，隆起的部分与两侧的轮拱相连，非常有肌肉感。同时大面积的蜂窝网状进气格栅，渗透着一股浓郁的性能味道，光是在街道看到这么凶悍的前脸，也没有多少钢炮会招惹这个大家伙。

有了霸气的前脸，车身侧面也是需要跟上。轮拱部分可以看到，这辆揽运SVR是做了一套小宽体，整体看上去会更加饱满，气势上不输揽胜。既然有了小宽体，那么自然可以装上更大尺寸的轮毂。这位车友就是安装了22寸的轮毂，同时用了超薄的轮胎，视觉效果满分。不过，要知道这是一辆很重的SUV，轮胎太薄会导致舒适性大打折扣，所以有这个改装方向的朋友要三思而后行。

这个车主也在内饰下了一番功夫，为了和车身颜色相照应，椅子也采用了黑色混搭橙色的改装。如此一来，这辆揽运SVR从内到外，都能牢牢地抓紧你的眼光。让你从上车以后，就控制不住自己的右脚。

有了大尺寸的轮毂和大卡钳加持，自然要有一条可调高低的避振来调整车身高度。由这张图我们可以看出，这辆揽运SVR轮毂到轮眉的空间仅仅只有一指的距离，而不像以往普通的SVR版本一样有着至少3指以上的距离。改装后的揽运SVR，回头率比一般的揽胜运动版高太多了。

不过遗憾的点也不是没有，那就是大灯，新款的大灯如果改上去的话，效果会比老款的好很多。就单单是日间行车灯而言，科技感就比老款更优秀了。总体而言，揽运SVR算是比较冷门的性能SUV，因此在路上也会少见一点。不过他还是有着自己独特的魅力，也会有人愿意为他买帐。