贾跃亭欲踢恒大出局、吉利12.65亿收购两家发动机公司

贾跃亭欲撕毁合约踢恒大出局

据恒大健康（HK.0708）10月7日发布的公告，贾跃亭已向香港仲裁中心提出仲裁，要求撕毁双方所有协议。曾把贾跃亭从破产边缘救回来的恒大，却被反咬了一口。

据公告，恒大子公司时颖于2017年11月30日与贾跃亭控制下的FF Top公司签订合并与认购协议。恒大在三年内投资20亿美元，占合资公司45%股份，按照协议约定在2018年底前支付8亿美元、2019年支付6亿美元、2020年支付6亿美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完毕2018年底前应支付的8亿美元。

恒大本以为可以坐等FF91顺利量产，没想到等来的竟是贾跃亭的资金告急通知。早在2018年7月，也就是恒大向贾跃亭提前支付8亿美元后两个月，贾跃亭就向提出恒大的8亿美元已基本用完，要求恒大再提前支付7亿美元。恒大为了最大限度支持合资公司的发展，与贾跃亭签订了补充协议，同意在满足支付条件的情况下，可提前支付7亿美元。

而贾跃亭利用其在合资公司多数董事席位的权利操控合资公司，在没达到合约付款条件下，就要求恒大付款，并以此为借口于2018年10月3日在香港国际仲裁中心提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的有关融资的同意权，并解除所有协议。

吉利12.65亿收购两家发动机公司

10月5日，吉利汽车发布公告称，间接拥有99%权益之附属浙江动力拟合共以12.65亿元收购两家发动机公司，而两家公司为母企浙江吉利拥有。

公告显示，浙江动力与台州发动机订立台州收购协议，浙江动力已有条件同意收购， 而台州发动机已有条件同意出售台州目标公司之全部注册资本，现金代价为7.81亿元；同日，浙江动力与贵阳发动机订立贵州收购协议，浙江动力已有条件同意收购， 而贵阳发动机已有条件同意出售贵州目标公司之全部注册资本，现金代价为4.84亿元。

据了解，浙江动力是吉利汽车旗下子公司，吉利汽车拥有99%的股权。上述两家发动机工厂建成投产后，吉利汽车每年将新增发动机产能72万台。

不到2个月 丰田在全球召回346万辆混合动力汽车

10月5日，丰田汽车正式对外宣布，将在全球召回243万辆油电混合动力汽车，其中涉及到日本市场的125万辆，另外还有北美的83万辆汽车以及欧洲销售的29万辆汽车。 此外，中国、非洲、大洋洲和其他地区销售的车辆也受到影响。

据了解，本次召回包括普锐斯和Auris两款车型，涉及到从2008年10月至2014年11月期间生产的汽车。召回原因是在极少数情况下，某些车辆的混合动力系统可能无法切换到“故障安全”驾驶模式，这可能导致汽车失去动力并熄火，存在安全隐患。

而就在上个月，丰田汽车就曾宣布要召回103万辆油电混合动力汽车，主要涉及2015年6月到2018年5月间生产的的普锐斯和C-HR紧凑型SUV的混动版。召回原因为连接混合动力控制单元的线束可能与连接点的覆盖层接触，绝缘材料随着时间的推移而磨损，这可能会导致电路短路，产生热量并导致起火风险。这也即是说，丰田在不到两个月时间内共计要召回346万辆混合动力汽车。

奥迪1-9月在华销量超48万辆 同比增长达15.4%

2018年9月奥迪在中国市场销售新车65,767辆，同比增长12.5%。1-9月累计销量更是达到483,001辆，同比增长15.4%，超全球增速7倍以上。其中A4L成为奥迪在国内市场的主力军，销量近1.8万暴涨41.7%。旗舰轿车A8L单月销量更是暴涨66.4%至1,426辆。中国市场销量占比已达奥迪全球销量47%。

从全球范围看，奥迪9月份整体销量表现并不佳，下降22%至139,150辆。以德国为代表的欧洲市场出现了较大幅度的下滑，中国则成为奥迪主要市场中唯一出现高增长的地区，同时奥迪9月份的销量也创下今年以来的新高，大幅增长12.5%至65,767辆，占奥迪全球总销量的47.2%。

特斯拉Roadster户外照曝光 预计2020年上市

据外媒报道，近期社交媒体上突现数张特斯拉Roadster的照片。如今，该款特斯拉Roadster从设计工作室驶向来户外。他还谈到了一款“SpaceX套件”，该套件将为特斯拉Roadster提供冷空气推进器。特斯拉计划在2020年完成该款车型的上市工作，并尽快完成该车型的量产，但仅限于纯电动版。

目前，特斯拉已接受用户的车型预订，基础版Roadster车型的售价为20万美元，车辆订金为5万美元。而创始人版Roadster车型的售价为25万美元，需要支付全款，但押金可退还。