车界观察：手动挡还9.38万起，第三代名爵6这是又要凉

文\魏无羡

国内汽车市场竞争越来越激烈，特别是轿车和SUV这两个细分市场，国产和合资打得火热。作为传统销量大户，轿车的销量优势不容置疑，生产厂家只有推陈出新，不断增强产品力才能维护自己的市场地位。

第三代上汽名爵6，定位紧凑级别轿车，新款车型已于近日正式上市，售价9.38-13.98万元。细心一看定价，不禁吸了一口冷气，上汽名爵，真心把自己当作合资品牌了？

产品表现如何？

先来看看上汽名爵MG6的外观设计，实话实说，并没有太多惊艳的地方，倒是熏黑色的多边形中网显得年轻时尚不少，整个前脸呈现X形状设计，带点雷克萨斯的韵味。前大灯的设计较为一般，反倒大开嘴形的雾灯来得更加出彩，总是来说，前脸的设计基本上与主流方向保持一致的。

上汽名爵MG6的侧面，则显相当平庸，既然带轿跑定位，却没有与之相符的优美线条设计，有点名不副其实。车门底部黑色的防擦条，与轮毂配色很融合，但是并不显高档。对于尾部的造型，与侧面设计基本上保持一致，除了平庸实在没有太多言辞可以形容了。

上汽名爵MG6的内饰，总体上采用了横平竖直的设计走向，风格颇具凌厉，但同时也略显简单，经不起推敲。中置的10.1英寸液晶屏也只能说勉强合格，在主流的12.3英寸相比显得有点诚意不足。空调出风口的设计形状也没有统一，隐藏式和圆形两种风格同时出现，这个就见仁见智吧。上汽名爵MG6的车身尺寸为4704*1848*1466mm，轴距2715mm，从轴距上来看，足够可媲美日产轩逸了，空间的上乘表现是其最大亮点之一。

动力总成方面，上汽名爵MG6搭载了1.5T发动机，最大功率133千瓦，最大扭矩285牛.米，动力输出对于一款紧凑级轿车来说已经足够了，也符合轿跑的运动定位。匹配7挡双离合变速器，动力输出平稳而且燃油经济性也不错，官方数据为百公里6.2升，值得肯定。总的来说，这套动力总成对于上汽名爵MG6还是很有诚意的。

未来市场表现如何？

从目前的市场销量来看，名爵6月销量在4000台左右，这样的成绩表现只能说是一般，尤其是随着合资品牌车型价格下探以及上汽名爵自身的产品品质十分一般，导致其前景更不明朗，所以其未来市场表现并不乐观。

其一，上汽名爵MG6的售价与其身份是否相匹配？9.38万起个人认为还是虚高了，毕竟同级别主流合资品牌都在10万元左右起步。在上汽名爵MG6新款发布的当天，上汽还现场给出了高达6000元的现金优惠，底气不足从此可见一斑。名爵MG来自英国的品牌，几经转手后到了上汽手里，但是，上汽仅仅得到了MG，并没有给自己带来太多技术上的支持，停留在N年前的技术图纸没有太多剩余价值。一直以来，MG在发展历史上也没有给国人留下过多少印象，以其现在的市场表现来说，也只能是坐三望二，不过，上汽的营销能力还是相当不错的。

其二，上汽名爵MG6的产品力是否具有竞争力？上汽名爵MG6的亮点主要有二，一是动力总成配置较高，1.5T发动机表现尚可，运动性能相当不错；二是乘坐空间表现出色，2715mm的轴距超越了同级别很多竞争对手，错开了一线合资品牌主打驾驶品质的红海区域，为其赢得市场销量奠定了一定的基础。但是，上汽名爵MG6外观和内饰的设计显得过于平庸，对于国人的消费习惯来说并不显优势，另外老款车型的双离合变速箱顿挫一直受到吐槽，新款车型能否解决？这点也不好说。

写在最后

上汽名爵MG6目前的市场销量，基本上稳定在4000辆左右，对于目前的市场环境来说还是值得肯定的。但是，对于上汽又或者当初的网红MG6来说，可能还存在一定的差距，推出新款自然就是众望所归。至于上汽名爵新款MG6的市场表现，优点和缺点都不少，能否更进一步还是拭目以待吧。（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）