Artemis：奥迪最高大上的神秘部门

致力于打造旗舰新车型，搭载最新的电动动力总成、电池和自动驾驶技术，从而引领电动豪华车市场的发展趋势。就比如说Artemis正在忙着开发A9 e-tron，其竞争对手是奔驰EQS。但这只是这个部门工作的冰山一角，很显然奥迪总部有很多工作内容就像商业机密一样是不会让大众知道的，所以也被认为是最神秘的部门。

目前为止关于奥迪A9 e-tron我们知道些什么呢？

根据公司发布的一份报告可知，奥迪A9 e-tron目前处于早期的发展阶段，但是有希望于2024年推出。A9 e-tron是基于2017年的Aicon概念车而设计的，并且作为奥迪的旗舰车型对标的是梅赛德斯奔驰的EQS和捷豹的XJ。

目前还不清楚这款车的具体价格，但它被标榜为大众电动汽车的“技术展示项目”，因此它就像大众的长子一样，将拥有奥迪和其母公司所能给予的各种各样炫酷的黑科技。

该报告称，A9 e-tron拥有的东西包括但不限于最新的自主驾驶技术、电力总成技术、电池技术以及5G连接技术。

A9 e-tron目前在内部被称为E6。它的计划是采用四门跑车的设计，或者像奥迪宣传的那样，成为一辆掀背式的运动轿车，怎么样，掀背式的运动轿车是不是听起来很耳熟？的确，A9 e-tron的外观确实和A7是一个类型，但是毋庸置疑会更加前卫和时尚。在内部空间方面，奥迪将设法让A9 e-tron比A8更宽敞。

最终，在A9 e-tron推出后，它将助力大众集团旗下品牌包括：奥迪、宾利、兰博基尼、保时捷、斯柯达和大众的75辆电动汽车和60辆混合动力车的推出。这是大众奥迪长达十年的战略部署，预计耗费600亿欧元。

Artemis不是什么副线品牌或独立品牌。

它实际上是奥迪的一部分，一个特殊的运营部门，其任务是帮助奥迪恢复其在汽车行业的科技技术领导地位。

据奥迪董事长马库斯·杜斯曼称，Artemis将与奥迪的常规开发部门、工程师和软件专家携手合作，其目标是“模仿电动初创品牌和领先赛车团队这些竞争对手的活力和执行速度，快速且非官僚化地打造电动和高度自动化驾驶技术”。

Artemis已经获得了很大的自由度，并且正在全球范围内开展工作。据报道，奥迪的In Campus技术中心和大众集团的软件部门Car.Software将为Artemis提供有力的支持。

这可能是你第一次听说Artemis，但其实你已经看到过这个部门的研究成果了，Artemis与保时捷紧密合作，开发了支持保时捷Taycan和奥迪e-tron GT的J1平台。

Artemis也在开发PPE平台，目前还没有公布相关详细信息，但是将在2022年面世的第二代保时捷Macan电动版本中优先使用。

其实Artemis与保时捷的合作在车叔看来是强强联合，提高了他们在电动车市场的竞争力。毕竟三十年河东、三十年河西，奥迪面对的是特斯拉、Rivian以及众多中国电动车企的挑战。如果想要长期处于领先地位，那合作无疑就是最好的选择。

在A9 e-tron发布之后，Artemis不会解散，它将负责推进奥迪其他现有项目的计划，其中包括2019年法兰克福车展奥迪AI：ME概念车所展示的经典A2高科技后继车型以及AI：Race电动跑车和AI：Trail 4x4的量产版。

最后，让我们一起来期待奥迪开启的新的汽车世界吧！