召回原因五花八门，涵盖国产/进口车型，奔驰召回近6000台车

日前，北京奔驰和梅赛德斯-奔驰（中国）都根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，具体如下：

1、将自2020年9月25日起，召回生产日期在2019年11月18日至12月2日期间的部分国产C级、E级、GLC，共计3710辆。由于供应商生产偏差，前座高度调节器的材料可能不满足要求。发生碰撞时，外力可能导致管材断裂，座椅和乘员可能移动，从而增加碰撞时乘员受伤风险，存在安全隐患。

2、将自2020年7月17日起，召回生产日期在2020年4月18日至4月26日期间的部分国产GLB，共计499辆。由于工艺特性的原因，灯光控制单元可能会因过压风险造成损坏，右后转向信号灯可能一直亮，此故障也可能延迟发生，可能会增加发生事故的风险。此外，灯光控制单元可能过热，从而增加起火风险，存在安全隐患。

3、自2020年8月14日起，召回生产日期在2017年3月29日至2018年10月25日期间的部分装备4.0升8缸发动机的进口S级汽车，共计803辆。由于开发过程偏差，发动机两个机油密封塞可能无法承受行驶时产生的最大负载。其材料可能会因机油压力过高而失效，特别是激烈驾驶时。不能排除机油从密封塞泄漏的可能，机油可能漏路上，增加后车发生事故风险；若机油油位低于某个限值，仪表盘中的红色警告信息将提示驾驶员注意此问题，如忽略警告继续行驶，发动机可能会干转，不能排除由于发动机损坏而导致车辆熄火的可能性，存在安全隐患。

4、自2020年7月17日起，召回生产日期在2018年12月3日至2019年9月20日期间的部分带第二排座椅电调的进口GLE SUV，共计929辆。由于组装偏差，第二排右座下方线束可能未按照要求布线，若前后移动第二排右座，可能磨损该线束。对于配备后排侧安全气囊的车辆，该座椅的侧安全气囊可能无法按预期工作，增加了碰撞时受伤风险；此外，若该座乘员未系好安全带，驾驶员也可能得不到提醒，存在安全隐患。