UNI-T同款发动机，你们要的CS55PLUS蓝鲸版来了

在刚刚过去的6月份，长安UNI-T交出了一份相当惊艳的答卷：上市10天，销量达到7414台，并且订单量还突破了两万辆。除了前卫的造型、领先的科技、充满诚意的价格之外，那台先进的蓝鲸NE1.5T发动机也功不可没。

如此强大的发动机当然不可能只用在UNI-T之上，所以，我们很快就迎来了搭载蓝鲸NE1.5T发动机的第二款产品——长安CS55PLUS蓝鲸版。

蓝鲸NE1.5T发动机到底好在哪？

在聊这台发动机之前，我们先简单了解一下它背后的平台，没错，发动机也有平台一说。长安汽车的蓝鲸NE动力平台是国内首个模块化发动机研发平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

CS55PLUS蓝鲸版搭载的蓝鲸NE1.5T发动机是该动力平台下的第二款发动机，其最大功率达到了132kW（180Ps），峰值扭矩为300N·m。如果你对这些参数没有概念，可以参考以下几个数据，本田的1.5T发动机最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩220N·m；奔驰的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩250N·m；通用的1.5T发动机最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩252N·m，长安蓝鲸NE1.5T发动机的优势显而易见。

并且，这台发动机的优势不仅仅是动力强，其热效率还达到了惊人的40%。而如此之高的热效率带来的最直接的好处就是燃烧更充分，油耗自然更低。据了解，CS55PLUS蓝鲸版的百公里油耗仅6.4L。

此外，长安汽车工程师着重强化了发动机的NVH性能，有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣现象。在怠速的情况之下，声压级低至60.8dB(A)，处于同级增压直喷发动机一流水平。而当动力爆发时，发动机则为驾驶者提供动感、纯净的加速声品质。

运动套件加持，是那个范儿没错了

既然发动机如此“暴力”，那造型设计肯定也得跟上。相较于普通版本车型，CS55PLUS蓝鲸版加上了运动套件，整体的视觉观感更为运动。前脸部分，格栅由此前的横向镀铬条变成了菱形“黑曜石”点阵式，配合下方的红色饰条，营造出了相当霸气的效果。

车身侧面的变化较小，主要是换用了18寸刃影轮毂，有着更好的视觉张力。车尾则依旧采用了辨识度很高的贯穿式尾灯，同时还升级了排气筒的装饰件，进一步强化了整车的运动气息。

值得一提的是，此次亮相的CS55PLUS蓝鲸版采用了“炫影灰”车漆。这种车漆是采用高品质玻璃珠光与高闪烁银粉在自动化高精准工艺技术条件下，将色漆与2K清漆精密结合而成，不同光线下能呈现出不同的色漆质感，看起来相当炫酷。

内饰方面，CS55PLUS蓝鲸版提供了两种不同的配色，一种是纯黑，强调沉稳，一种是红黑，突出运动。双联屏得到了保留，并且中控屏向驾舱倾斜10°，营造出以驾驶者为中心的同时，也提高了行车的安全性。方向盘则换成了全新的样式，和UNI-T一致，视觉效果更加精致。

写在最后

事实上，不管是逸动PLUS蓝鲸版、CS35PLUS蓝鲸版，还是UNI-T，只要是搭载蓝鲸NE发动机的产品，都获得了市场的认可。而CS55PLUS蓝鲸版也已经显现出了这种苗头，蓝鲸NE发动机的加持使得整体产品力得到了跃升，新增的运动套件则更容易收获年轻消费者的青睐，未来的市场表现相当令人期待。