领克06都不算最抢眼，下半年国产新车，最值得关注的都有谁？

虽然受到了疫情的影响，车市在一季度出现严重的下滑，但从3月份得到有效控制以后，4月开始汽车销量已经开始逐渐回归正轨。

综合来看，一季度压抑的消费需求得到了释放，也显示了我国市场需求的潜力。而随着消费能力逐渐恢复，车企们也都加快了上新的步伐，下半年开始有很多重磅新车扎堆上市。

中国品牌也有很多强势车型开始崭露头角，之前已经盘点过，例如比亚迪汉、红旗H9等。而最近又露脸了一波新车型，SUV市场的王者级选手哈弗H6将迎来第三代，吉利也将推出全新的轿车车型，今天就车载君就继续为您盘点下半年值得期待的国产车型。

第三代哈弗H6

哈弗H6在SUV市场的影响力不容小觑，蝉联多月的销量冠军，足矣证明它有着不错的影响力。在市场上同级竞争对手，都逐渐更新车型以后，哈弗H6也终于迎来了第三代车型。7月7日，哈弗发布了全新一代哈弗H6车型的官图，根据目前的信息来看，新车预计会在7月份量产下线，8月正式上市。

外观上相比现款有着不小的变化，由之前“中庸的居家大叔”变的硬派了一些，也时尚了很多。时下流行的大尺寸中网，采用了六边形设计，内部为网状填充，“HAVAL”的品牌标识也有一定的扩大。前大灯组也有所换新，变的激进了很多，内部由两颗粒装灯源点缀。

下包围算是一个点睛之笔，让整个前脸看起来都很有冲击力。车尾较为简洁，时下流行的贯穿式尾灯没有缺席，车身尺寸方面，根据目前公布的数据来看，轴距增加了58mm。

第三代哈弗H6由新平台打造，动力方面，搭载型号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力。其他信息还未公布，我们也会继续关注。

荣威iM8

中国汽车品牌近两年，开始拓展MPV细分市场，包括吉利、广汽传祺等都有MPV车型推出，即便销量不如SUV市场来的直接，但相对于其他细分市场来说它仍有很大潜力。

上汽荣威今年也即将上市旗下的首款MPV车型，荣威iM8，去年广州车展，上汽荣威亮相了全新MPV概念车，荣威Vision-iM。荣威iM8的概念车版本也是基于它而来，新车预计会在今年年内完成上市。

前脸采用了超大尺寸的进气格栅，内部为网状设计，荣威的全新LOGO镶嵌在格栅中央。激进的大灯组与中网相连，让整个前脸看起来很有攻击性。

侧面采用了标准的MPV设计风格，双色车身的加入，让它看起来时尚了很多，概念车采用了造型前卫的轮圈样式，不知量产时，是否会延续该设计。相比富有冲击力的前脸，车尾部分要更有层次感一些，尾灯组采用了家族式设计，内部运用了折线形LED灯带。

荣威品牌首款MPV确实吊足了大家的胃口，对于一款MPV来说，大气的外观会为它加分不少，如果能兼具商用、家用应该会被更多的家庭接受。有关该车型的其他信息还未公布，车载君也会继续更进。

吉利PREFACE

去年的上海车展， 吉利PREFACE概念车就已经亮相，最近有关于它的新闻也是频繁刷出。它是吉利品牌首款基于CMA平台打造的轿车车型，尺寸区于帝豪GL和博瑞之间，是吉利冲击高端轿车市场的产品，新车预计会在今年下半年上市。

新车采用了直瀑式盾形进气格栅，配备了与星越相同的黑色品牌LOGO。LED大灯组外形修长，让整个前脸看起来优雅了很多。新车采用了溜背式设计，车顶线条向下延伸至尾部，看起来十分流畅。

还搭配有全新设计的双色铝合金轮圈，看起来运动效果十足。尾灯内部集成了多组LED灯带，配合高位刹车灯点亮后辨识度很高。

此外，外扩的轮拱形成了宽体造型，视觉效果更为稳重。尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469毫米，轴距达2800毫米。

动力上直接采用2.0T发动机，最大功率达到140kW，在同级中有着不错的优势。从动力和外形上来看，这又是吉利推出的一个“狠角色”，如果上市以后，能有一个合适的定价，很有可能成为吉利旗下又一个全新的走量车型。

领克06

领克这两年的热度异常之高，之前的领克03，前两个月的领克05都一直被年轻消费者所青睐，从销量上便可以看出端倪。今年领克还有一款全新车型推出，就是领克06，新车定位为小型SUV，预计会在下半年完成上市。

外观依旧采用家族式设计，细节上和领克05有些相似。中网采用上下分层设计，格栅上的金属条会根据配置的不同，使用不同的配色。大灯依旧是领克车型常见的分体式设计，上方为日间行车灯，下方大灯与中网融合度很高。

侧面线条较为平直，看起来很硬派，双色车身的搭配，符合当下年轻人的购车需求。新车长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距2640mm。尾部采用了上窄下宽的设计，两侧尾灯由一条黑色饰板链接，横Y字型的灯角很有设计感，整体来看，尾部充满了力量感。

内饰采用了全新的设计语言，方向盘经过了重新设计，为平底式，中间区域也更加饱满立体。蓝色饰板搭配橙色装饰条，看起来年轻时尚。

动力方面，燃油版车型配备1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；插电混动版车型配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配三元锂电池组。

各大车企都在不断发力，去平整被疫情打乱的市场，努力争夺属于自己的市场份额。可以从下半年中国品牌推出的新车中看出，它们不在一味的靠低价走量，而是走起了高品质路线，无论是之前介绍的汉、红旗H9，还是今天说的吉利PREFACE，荣威iM8等都是如此。

我们也更希望看到更多中国品牌能推出更多向上的高质量产品，去与合资展开直面的竞争。