长时间跑高速后，不想车子“短命”这几项保养必不可少！

欢乐的时光，总是过得很快，国庆假期的余额只剩下一天了。正确来说，今年的法定假期余额已经不足24小时了。相信很多车友已经踏上了归途，准备好明天的搬砖了。微博上也有很多回家探亲返程的网友们纷纷晒出了“妈妈给装的后备箱”。

有一种“饿”叫“我妈觉得我饿”

既然，长时间跑高速对自己的爱车有一定负担。因此，国庆假期结束后，有不少自驾长途归来的车主为保证上班后车辆不出现意外故障，纷纷到4S店检查、保养、维修，使得不少4S店的售后维修服务站内待检车辆排起了长队。

而事实上，公里数没有达到保养所需要的要求，或者是开车过程中没有出现任何不良问题，比如异响，功能键失去作用或者是故障灯亮起来，都是不需要花冤枉钱送去保养的。

当然，如果你对自己爱车还是不放心的话，大咖向你支几招，如何既省钱又能保养刚跑完高速的车辆。

由于车主对路面不熟悉或一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹；有时高速行驶中碰上路面弹起的小石子，也会对漆面造成损伤。这时检查的方法就是：把车冲洗干净然后围着您的爱车绕上两圈并及时发现损伤的部位。

对于国庆中长途自驾来说，磨损最多的可能就是轮胎了，有些轮胎会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”。这就需要车主回来以后检查轮胎气压、轮胎平衡，还要检查是否出现老化裂纹或创伤，磨损轮胎应及时淘汰。

特别要注意轮胎纹内是否存在较大的石子，有时候这些看似不起眼的石子，很可能造成轮胎的鼓包或爆胎。

车主可以透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，有些情况下车主在拖刹时还会听到尖叫声。如果出现了这种情况，您可能要去4S店进行维修了。

一般来讲长途驾驶过后，汽车的机油、冷却液、制动液缺失是比较普遍的现象，如有缺少要及时补充。机油过脏的话，需要换新油和新滤芯。冷却液应该在冷车时，加至其上限与下限的中间即可。值得注意的是，千万不要在引擎运转时或停止运转1小时以内打开水箱盖。以免因高温的水箱水喷出而被烫伤。

另外，制动液的检查也不能忽略。制动液也就是我们常说的刹车油。一般每行驶2万到4万公里，就必须更换一次刹车油。以免行车中发生危险。

相比前面的4招，车主可以自行检查出来，这一招就需要各位老司机们的记忆力了。车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比车辆假期前后是否有明显的变化。

如果国庆自驾出游时去过路况较陡、上坡下坡较多的地方，尤其是山地以及部分乡村道路，刹车最易磨损和消耗。颠簸路面还可能会导致底盘的一些零件变形，轻微碰剐可能会引起机油底壳等轻微渗漏，这些都是车主自行检测难以及时发现的。

如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已经受损，需要去4S店进行维修了。