为给CS55 PLUS升级加油，长安派出了300头牛
刚刚过去的6月份，长安汽车火力全开。
CS55 PLUS即将迎来全新引擎
长安汽车集团6月销量194,406台，同比增长38.1%，这个成绩已经超过了上海大众的143,275台，也超过了一汽-大众的178,572台。
其中中国品牌销量146,561台，同比增长39.1%，环比增长16.9%，实现了月度同比环比双增长。这个成绩毫无疑问超过长城和吉利，排名自主阵营第一，在经过几年跌宕起伏，长安终于迎来了高光时刻。
在长安自主板块内部，CS系列是重中之重，其中长安CS75系列销售21,070台，一款车型占据长安自主销量的14%，绝对销量位列中国品牌SUV三甲，距离登顶仅一步之遥。
向来低调的CS55系列月销量7,436台，这个成绩虽然不如CS75，放在SUV市场也已经是绝对实力派，最重要
很多很多暗黑硬核技术
7月10日，CS55 PLUS蓝鲸动力版正式亮相。
相比当前车型，CS55 PLUS蓝鲸动力版有着明显进化，首先是外形设计风格，明显向着网红CS75 PLUS靠拢，新车的外观设计源于"御岳"，全车采用深灰色车漆，并加入红色装饰带点缀，带来强烈视觉冲击力。黑曜石切割的前脸和汹涌极致的体魄，红色的贯穿式尾灯结合侧面的红色线条勾勒，呈现强大的能量感。这种能量感的根源在于全新搭载的1.5T蓝鲸发动机。
这台发动机代号蓝鲸NE1.5T，由长安本部、长安英国中心联合开发，携手博世、博格华纳、舍弗勒、法雷奥、壳牌等国际知名供应商共同打造，融入了很多很多非常暗黑的硬核技术，堪称目前长安最先进的发动机，此前只搭载于长安第一款高端车型UNI-T，即便是长安第一网红CS75 PLUS都没有搭载。
这些暗黑先进技术包括350b的喷射压力，这个数据和宝马最新款发动机数据一致。超高喷射压力雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，快速燃烧。
发动机采用双涡管电控涡轮增压，这项技术超过目前市面上绝大多数同级涡轮增压发动机，可以有效降低涡轮迟滞，快速启动涡轮，获得最大扭矩。
发动机还集成双出口排气歧管，可有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出。
总之通过一系列暗黑技术加持，这台发动机展现出了特别强劲的能力，大概相当于攻打少林寺时候的萧峰，神雕侠侣时期的郭靖，或者练成乾坤大挪移的张无忌。
300牛米发动机远超冠道
我们用数据证明：
300牛米；经过一系列暗黑技术加持，发动机最大功率180马力，最大扭矩300牛米。可以类比的是，本田冠道那台买发动机送汽车的1.5T最大扭矩是243牛米。这个300牛米扭矩等于派出了300头牛，基本达到了同级发动机的顶点，放眼全球也可以称王称霸。
1250；发动机1250转速即可启动涡轮，输出最大扭矩。这意味着行车过程中，只要轻轻踩一下油门就可以释放最大扭矩，这提升了加速快感，而且可以降低油耗。
40%；发动机热效率高达40%，这又是一个可以傲视群雄的数据，排名量产发动机第一排。2019年全球热效率最高的发动机不到42%。可以类比的是，目前传统增压直喷发动机平均热效率是36%，本田地球梦1.5T发动机是38%，大众最新米勒发动机热效率39%。
14kg，发动机应用了更紧凑的设计和轻量化技术，相比上一代发动机减重14kg，在每减轻1g重量都需要精打细算，一次性减轻14kg是一个革命性突破。同时发动机长度缩短28mm，体积也明显缩小，这可以将更大空间给予驾乘座舱。
写在最后
总之，这台蓝鲸1.5T发动机搭载了很多很多硬核暗黑技术，动力和效能非常非常强大，无论是和丰田大众通用的同级发动机相比，还是和国内的长城吉利相比，这台发动机足够先进，尤其是300牛米的最大扭矩，在同级别发动机几乎绝无仅有，当冠道这台大中型SUV仅仅派出243头牛的时候，CS55 PLUS这台入门紧凑级派出了整整300头牛！
此前同款发动机搭载于UNI-T，百公里加速度只有7.57秒，这是第一次下放到CS系列，表明了长安试图将CS55打造成堪比CS75 PLUS的硬核主力。
至于这款搭载全新动力发动机的CS55 PLUS何时上市，我们将继续关注。