“黄梅时节家家雨，青草池塘处处蛙。有约不来过夜半，闲敲棋子落灯花。”
每当读到这首诗，总在想，如此这意境的江南，何时才能与它邂逅呢？或者说，这般情致的江南也许只能在唐诗宋词中吧！
不过，近日小编参加了江淮嘉悦X7黄山媒体试驾会。当置身于幽雅恬静的江南美景之中，切实感受了一番后才发现，原来，江南的美一切都是真的!
值得一提的是，嘉悦X7是江淮大众战略合资合作的新成果，也是江淮乘用车3.0时代的代表车型，号称“大众赋能 德系品质。若是不切实体验一番，岂不是辜负了江南的大好精致。
据官方数据显示，江淮嘉悦X7的长宽高分别为4776×1900×1760mm，轴距为2750mm。这个尺寸可是比绝大多数同级别的国产品牌SUV都要大上那么一圈的，所以驾乘空间方面是足够一家人出门旅行的。
活动当天，我们从黄山香茗酒店出发，从屯溪上高速至汤口，最后到达宏村。前面基本是市区公路，后半部分则要经过许多隧道和蜿蜒曲折的盘山路。因为下雨的缘故，路面比较湿滑、也有因连日降雨造成的山体滑坡，这让车辆行驶的危险系数大幅度增加。一开始，我还比较担心嘉悦X7能否经受住如此恶劣路况的考验？
作为嘉悦系列的首款SUV产品，外观来自江淮意大利设计研发中心，由阿尔法罗密欧前设计师丹尼尔主刀设计。看得出来，嘉悦X7依旧延续了自嘉悦A5开创的新家族式的设计风格，凹式折角镀铬的前格栅看起来十分精致，而且极具辨识度。
嘉悦X7车身侧面线条平直不夸张，很好的勾勒出属于一辆中型SUV的大气。有一个地方特别显眼，在车的前翼子板处有一枚蓝色徽章，这就是江淮“安+”汽车安全系统的专属徽章。只要有这枚徽章，就说明这款车在应急安全、智能安全、结构安全、健康安全四大方面进行了一定程度的强化。一路上，正是它在为我们的安全保驾护航。尾部造型同样精致，采用了当下比较流行的贯穿式尾灯组，搭配下方双边四出式的排气装饰，运动感十分强劲。
内饰方面，嘉悦X7以简洁大气为主，尤其灰色的饰条搭配银色的点缀也使得车内充满精致感。内饰大多采用了软质材料包裹，手感比较细腻。从缝线处看可以得出来做工非常的严谨，颇有一番“德味”。中控方面搭载的是包括仪表盘在内的两块尺寸为12.3英寸的液晶显示屏，科技感也是蛮强的。
话不多说，我们用实践来证明吧。因为前一天加班的关系，一开始我选择了试乘，希望在后排先好好休息一下。江淮嘉悦X7的定位为大空间5座SUV， 2750mm的轴距，单看这个数据，就知道后排表现肯定差不了，可以说是“同级别SUV驾乘空间领跑者”。
坐在后排，头部和腿部的空间都是意料之中的宽敞。在我调整好舒适坐姿后，头部距离车顶还有一拳多的距离，而腿部距离前排座椅足足两拳的距离，翘个二郎腿，搞个葛优躺，都是没问题的。座椅十分柔软，加上座椅角度很合适，上车不一会我就伴随着车外的梅雨进入梦乡。
一觉醒来，雨还在下。打开车窗，一副中国传统水墨画便在这细雨中铺展开来。近处是青瓦白墙的徽派建筑，而远处则是群山朦胧，白鸟翱翔。偶尔的传来的布谷鸟叫声悠远回响，好一副江南田园牧歌的景象。我想陶渊明心目中“黄发垂髫并怡然自乐”的桃花源也不过如此吧。而嘉悦X7的车队行进在乡村间，竟然没有丝毫的违和感，好像这款运动型外观设计的SUV在此刻和周围有了高度的契合。
此外，嘉悦X7的后排配置水平也是不错的，基本能够满足日常用车需求。你看像后排空调出风口、储物槽、带杯架的中央扶手、车顶挂钩等等都不缺少，所以我觉得它是一款很适合出门旅行的实用SUV。
车队即将抵达目的地时，雨还在淅淅沥沥的下着，周围的村庄在雨天中显得十分安详，车队好像不忍心打搅睡梦中的画卷，纷纷降低了车速，缓慢前行，也希望自己沉醉在这江南的雨夜中。我想就在这不远处，也许有一位诗人正在等待他挚友的到来，也许正在闲敲棋子，也许正在读一首意境悠长、饱含浪漫的诗歌。而我多么希望他等待的那位友人就是我！
到达宏村享用美食后，便迫不及待地想要自已和嘉悦X7来个亲密接触。
坐进驾驶位，调整好坐姿，返程！轻踩油门，嘉悦X7动力响应极好，丝毫不肉。继续加速，深踩油门，转速上升，涡轮介入，这时候能够很明显地感受到推背感出现，我继续加速，感觉嘉悦X7后半段地动力储备依然很足，完全没有费力的迹象。看来嘉悦X7搭载的这款1.5T四缸增压直喷发动机是完全够用。而且6速湿式双离合变速箱的发挥也十分不错，嘉悦X7换挡没有产生顿挫，加速后的线性、平顺性都令我满意，这也给了我极大的驾驶自信。
说实话，当下很多的SUV基本都存在转向模糊、过弯侧倾大这样的问题，这也是SUV车型操控性能不如轿车的原因。事实上，这多数和SUV重心高，悬挂行程长有关。如此一拉在多弯的路面，SUV的乘客也会受到左摇右摆而感到不舒适。
然而，嘉悦X7却并没有出现这种通病，这一定是得益于江淮对嘉悦X7的麦弗逊前悬挂和多连杆式独立后悬挂的精准调校。过弯时，转向精准，指哪打哪，丝毫不会有车身响应不积极的表现。而在快速过弯时，车身也没有出现较大的侧倾，相反是平稳驶过，坐在车内也不会有任何左右摇摆。而且嘉悦X7对于细小的震动都过滤的不错，在中低速行驶时，车内的静谧性也保持了一定的水准。
车外依然下着小雨，听一首歌吧。说到听歌，咱也得说说嘉悦X7所搭载的车联网系统了，这可是最新一代的J-Link智聆车联网3.5系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能。相较于目前市场上的同级别其它车型，嘉悦X7的这款车联网系统还具有多轮对话、手机APP远程控制、在线海量高清视频及音、保养提醒及预约、智能双址导航等多项智慧功能，这也是比较有优势的一面了。
结语
作为与大众共线生产的嘉悦X7，确实让我感受到了浓浓的德味。无论是简洁大气的外观内饰，还是响应极好的动力配置，亦或者是厚重沉稳的底盘调校，都足以让我对嘉悦X7竖起大拇指。再加上这款车指导价仅为8.98-11.98万元，使得其十分符合当前主流消费趋势。尽管在10万元SUV这个市场领域的竞争十分激烈，但是有着大众的背书且非凡品质的嘉悦也绝对具备很强的竞争力。这也让我们看到江淮汽车深刻明白了当前市场正加速优胜劣汰的趋势，敏锐的江淮汽车早已在思索如何才能更好的进步！