太凶残了！混动起售和皓影一样！选择更多配置更高，新CR-V上市
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7月10日，东风Honda新CR-V上市，新车共推出17款车型（混动8个版本，燃油9个版本），售价16.98万元-27.68万元。
新车车则在7月2日-7月3日已经试驾过，还没有看过的朋友，可以点击下图回顾：新CR-V试驾|皓影买早了？东本祭出中型SUV杀手锏！抢先试驾新CR-V
对比老款车型，新CR-V整车尺寸得到了进一步加大，两驱版长宽高尺寸分别为：4621x1855 x 1679mm轴距2661mm；四驱版长宽高尺寸分别为：4621x1855 x 1689mm，轴距2660mm。
外观方面，新CR-V与海外版本同步，新增了全新的外观配色（银黛灰、雅韵金、月光蓝等），其中 Black Edition （黑白两色）视觉冲击力较其他几款车型更为突出：
新CR-V整车采用了更加运动化的设计风格，增加了极具本田运动车型的细节装饰，如贯穿前包围的银色饰条，熏黑元素的大灯、车窗四周的镀铬饰条装饰、19英寸熏黑运动轮毂、立体式熏黑LED组合尾灯、利刃式晶钻LED前大灯、后扰流板带LED高位刹车灯等等。
内饰部分采用已获“沃德十佳”的设计作品。具备手感舒适的一体化对称式软质仪表台、木纹饰板、银色涂装以及钢琴漆饰条，对比老款车型，更具儒雅气质。
空间部分，依旧沿用了经典的本田MM魔术空间理念，空间部分依旧宽大、舒适，在同级别车型中很难遇到对手。
在舒适性配置上，主驾驶座椅支持12向调节（含电动腰托、座椅加热及记忆座椅），副驾驶部分具备具备4向电动调节。
后排车门开启的角度比老款更大，达到90°，后排车窗增加了一个手动后排遮阳帘，座椅支持前后两级调节，后排基本达到了纯平。
此外，新车还新增了多项有效提升车主用车便利性的科技配置。例如：无线充电、带有脚部感应功能的高度可调遥控电动尾门，可通过后保险杠内的传感装置感应到用户的脚踢动作，自动开启尾门。
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在智能安全方面，新CR-V搭载了对Honda最新研发升级的第二代智导互联系统，升级了实时拥堵信息等在内的导航功能，并提升了在线音乐、电台的娱乐体验，同时还可根据智能语音识别进行系统控制、通过支付宝Alipay进行在线电子支付等，车主坐在车里即可轻松支付停车费。
在实用化配置方面，新增了HUD平视显示系统、雨量感应式前雨刮器、ACL主动转向照明系统、LWC盲点显示系统、MVCS 360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统等等。
与此同时，东风Honda进一步下探了Honda以“零事故”为目标开发的Honda SENSING安全超感系统。在次低配以上车型均有搭载（之前Honda SENSING仅在高配、顶配车型才有搭载）
注：Honda SENSING安全超感系统，包括ACC主动巡航控制（带LSF低速跟随功能）、CMBSTM碰撞缓解制动（带FCW预碰撞警示功能）等功能。
当然了，在空气健康配置上，东风Honda也走心搭载了诸多内容，配备了净化效果出色的等离子空气净化系统，车内环境更加舒适。
作为国内日系紧凑级SUV市场首款导入涡轮增压动力的车型，240TURBO版本搭载了技术更新、调校更优的第二代SPORT TURBO 1.5L涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243N•m。
性能出色的同时也规避了传统涡轮增压车型常见的“迟滞”现象，平顺感受堪比大排量自然吸气发动机，同时百公里综合工况油耗仅为6.4L。
SPORT HYBRID混动版搭载Honda引以为傲的第三代i-MMD混合动力系统，得益于进一步优化的2.0L阿特金森循环发动机，以及相较二代显著缩小的动力单元体积，新车在继承安静平顺优势的同时效率更高，动力更强。
整套动力系统，最大功率158kW，最大扭矩315N•m，百公里综合工况油耗仅为4.9L，并且三种动力输出模式无缝切换。
重点是，混动版才20.98万元起售
注：①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。
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