别买CRV！这些合资能吊打它，最后一款在美国卖疯

这个问题，着实有些难着我了。毕竟，召回重售的CR-V还没有过冬的情况发生，现在来预测这个事情，怕被人告诽谤！（这段话是重点，下次考试要考的！）

还是那句话，能避则避，要么晚点买，要么换车型！

作为SUV市场的常青树，CR-V一卖上万辆，难道同级就只有它值得选择吗？

当然不是，只不过，听得多了，看的多了，你也就觉得事情是这样的了。

在前端时间，市场上新上了一批车型，按实力来说，足以比CR-V更值得入手，不妨来看看。

官方指导价：23.09-25.09万

作为探界者的衍生版本车型，Redline的最大特点就是包围上的转变，有专属的配色，专属的黑色logo，红色卡钳等，更能凸显运动和个性。

在动力上依旧搭载与普通版相同的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率260N.m，最大扭矩353N.m，匹配的依旧是通用最新的9AT变速箱。

这款车在国内市场上的销量表现只能说差强人意，但是在美国市场上，却是销量前三的存在，这款车本身实力不差。

空间表现比起CR-V来说要更大，配置上更高，而且还配置有了通用第十代安吉星智能系统以及雪佛兰MyLink车载系统，在这个层次的车载系统中，通用安吉星算是最智能的一个，包含有一键救援，车载Wifi，24小时人工客服等特色服务。

但是，因为在国人心目中，对这个车标的理解（个人也是比较醉），导致其实力并没有得到很好的体现。

预计售价：14.99万起售

按照大众在中国发布的新车计划，在2020年，将有20款SUV产品到来，当然其中包括进口的SUV产品（现在看来也就只有途锐），新能源SUV，以及更多细分市场的SUV产品。今年，一汽大众迎来了首款SUV产品探歌，上汽大众在原有的基础上也将迎来一款新的SUV产品-途岳。

在途观丝绸之路版实力大幅度下滑的情况下，向途观L的过渡已经基本完成，途岳的到来很有可能就是取代途观丝绸之路的，这样，上汽大众不仅能够很好的衔接过渡，同时，也能让途岳更好的展现自身的实力，与探歌一较高下。

途岳在外形设计上采用了与途昂一样的设计风格，远远看过去就像一款小号的途昂，整体车身尺寸4453*1841*1632mm，轴距2688mm，这个尺寸比途观丝绸之路版略小一点，但是轴距要长些，在空间表现上也比途观要好。

途岳基于MQB平台打造，将搭载1.4T和2.0T两种动力系统，匹配7速DSG双离合变速箱，不过，最终走量的车型依旧是1.4T版本，2.0T仅仅是为了和途观L进行衔接。相信售价上也会达到20万左右，并且会搭载4Motion全时四驱系统。

按照目前探歌的价格，途岳的定价并不会太夸张，相信也会在15万左右。对比本田和大众在国内的品牌影响力，虽然这款1.4T发动机比本田1.5T弱的，但是相信买的人一定不会少。

官方指导价：22.38-31.78万

与雪佛兰一样，一个受到车标的吐槽，一个是受到品牌名字的吐槽，斯巴鲁在国内就一直是个小众的品牌，选择过它的人会深深的喜欢上它的车，因为它能带给你同价位车型无法匹敌的驾驶感受。

斯巴鲁森林人作为旗下入门级SUV产品，2.0L，2.5L以及2.0T三种动力搭配，对于消费者来说，2.5L当首选，2.0L难免有些弱了，满足日常家用问题不大，但是真正到了野外会发现强劲的动力真的很有必要。

当CR-V从2.0L转变为1.5T发动机，性能有了一个质的飞跃，而斯巴鲁依旧坚持的2.0L自吸发动机虽然不出众，但是出色的操控以及稳定性才是它的卖点。

水平对置的发动机加上斯巴鲁一直引以为傲的智能全时四驱系统的搭配，也是低价位车型中唯一一个全系车型都配置有四驱系统的品牌，不管是SUV还是轿车。

再说，斯巴鲁作为一个进口品牌，在品牌的影响力上虽然小众，在品质上的认可度还是很高的。

如果你依旧不放心，不如看看这3款刚刚到来不久的新车，别急着出手，因为按照市场的规律，他们不久后都会迎来一波让利，给出相应的优惠力度。届时入手，比CR-V要放心不少了。