能否成为紧凑级SUV的新标杆？抢先体验上汽大众途岳

途观无疑是上汽大众最成功的车型之一，在2010年上市之初，曾出现过加价2万元还一车难求的局面。时至今日虽然途观L已经上市，但车型定位也上升到了中型SUV这个级别，在10至20万元这个价格区间里，上汽大众只有途观丝绸之路版（老途观）这一款车。为了向紧凑级SUV这个级别输送新鲜血液，上汽大众途岳就这样诞生了，正好昨天我去试驾了这款新车，接下来就简单聊聊我的体验。

说实话每次评价大众的设计，都让我头大。因为大众已经形成了非常成熟的设计体系，也就是我们常说的“套娃脸”式家族设计，很难从设计上挖掘出太多的亮点。其实家族设计没什么不好，它能够建立很强的品牌认知度，而且如果能巧妙应用还能提升产品档次。比如奔驰C级沿用的是大哥S级的设计语言，所以其上市后就有了“小S”的美誉，无形中提升了车系的价值。

同样途岳的设计也非常聪明，它的外观延续了大哥途昂结实、硬朗的风格，所以整车看起来确实能给人高大、虎实的感受。其实对于途岳的外观，我更关注的是其空气动力学方面的设计。比如大灯下方的导气槽，它可以建立一个通道，将空气引入轮毂，从而减小轮毂内部的乱流，达到降低风阻的目的。

此外诸如轮毂、后视镜、底板、车尾扰流板都有精心设计，据上汽大众的工程师介绍，途岳在研发阶段经历了长时间的风洞测试，目的就是最大程度降低整车的风阻系数，最终途岳以其0.32的风阻系数成为大众家族中风阻最低的SUV。低风阻的好处，除了对油耗、排放更加友好之外，对减小风噪也有一定的帮助。

途岳的内饰设计与外观相呼应，采用了硬朗的设计风格，同时在细节、材质等方面又营造出年轻、时尚的氛围。说一个看不到的细节——音响效果，在途岳的顶配车型上配备了Beats音响，拥有400W功率输出，7扬声器带低音炮，它更加注重低音效果，所以很适合播放流行音乐，我想这也是多数年轻人所喜爱的。这次所试驾的顶配车型上，我还看到了10.2英寸FPK数字液晶仪表，拥有三种显示模式，分别为经典行车模式、大舞台模式和个性化信息模式，显示逻辑非常清晰，很容易上手。

途岳车内最让我喜欢的是它的储物空间，全车共有33个储物格，无论前排还是后排，都不用为零碎物件无处安放而操心。值得一提的是在中控台之上，途岳专门设计了一个放置纸巾的空间，而且贴合造型让你在紧急制动时也不用担心纸巾飞出。

接下来说说大家比较关心的乘坐空间和人体工程学设计。途岳是基于大众最新的MQB平台所打造，车身尺寸方面，长宽高分别为4453mm×1841mm×1632mm，轴距为2680mm，和现款途观丝绸之路版相差不大，所以车内空间是很宽裕的。特别是头部空间和横向空间，就算是180公分、200斤的大块头，也不会感到空间压抑。座椅也值得表扬，前、后排座椅非常贴合，坐垫承托感很棒，一副好的座椅能极大缓解长时间驾驶或乘坐的疲劳感，所以途岳是一款能带你舒适地去远方旅行的车。

稍显不足的是，由于在途岳车系中有四驱版车型，所以后排中央凸起比较高，另外全系没有电动尾门，这对于身材娇小的女生来说不太友好。

最后聊聊行驶品质，途岳提供了两种动力单元，分别是1.4升涡轮增压引擎，最大功率110kW，最大扭矩250Nm；2.0升涡轮增压引擎，最大功率137kW，最大扭矩350Nm。我所试驾的是1.4T的版本，这也是途岳的主销车型，其动力水平足以应对日常驾驶，开起来是很轻快的感觉。尤其在80km/h之前的动力爆发是挺强劲的，能感受到一定的推背感。

传动系统依然是我们熟悉的7速双离合，大众是最早大面积使用双离合变速箱的厂商，所以在匹配、标定上一直领先于其他厂商。在实际体验途岳的平顺性和换挡速度时也能感受到，以双离合的标准来看是非常优秀的。唯一的不足是，在激烈驾驶时，降挡反应稍显迟缓，当然途岳也不是性能取向的车型，日常开是完全没有问题的。

虽然2.0T的版本没有体验到，但这款引擎还是值得一说的。它来自大众集团EA888 Gen3引擎系列，最大的特点是拥有“双循环”（奥拓循环和米勒循环）、“双喷射”（歧管喷射和缸内直喷）两项新技术。如果你对这些技术细节不感兴趣的话也无妨，只要记住这款引擎很省油就对了，这款引擎可以说是目前市面上热效率最大的涡轮增压引擎了。从之前装备同款引擎的奥迪A4 40TFSI的体验来看，它确实很省油，相信在途岳上依旧能延续其优异的表现。

另外2.0T的车型还有四驱版可以选择，四驱架构依然是大众基于前驱平台打造的4motion适时四驱系统，有3种不同的越野模式可供选择。在一些极端情况下，途岳的四驱系统能将全部动力导向前轮或者后轮，从而提升脱困能力。总体来说，途岳的1.4T动力总成表现优秀且稳定，而2.0T和四驱版本同样有很多亮点，值得期待。

写在最后

这次途岳的试驾由于时间和路程都比较短，所以关于隔音、滤震、油耗等方面并没有细致体验。不过这款车还没有上市，日后还有机会给大家带来更加详尽的评测。

至于说未来途岳上市后是否值得购买，虽然目前还没有公布售价，但可以拿同为紧凑级SUV的探歌作为参考。途岳的配置和动力水准要略高于探歌，所以价格应该也会略高于探歌。