国产不考虑，日系不放心？20万内买家轿首选这三款！
特工最近在跟朋友聊天时，发现许多人又重新燃起了对轿车的购买欲，不过他们的要求也不低，首先国产的优质家轿太少，并且价格多在10万左右的区间，所以不考虑，换而言之就是他们钱多任性。特工刚想推荐日系，但本田、丰田最近召回不断，他们肯定不放心，不过没关系，市面上的20万内的优质家轿可不在少数，特工立马给他们安排了下面这三辆。
大众 迈腾
指导价：18.99-31.69万元
发动机：1.4T 1.8T 2.0T
变速箱：7DCT
主流中级家轿领域，除了常见的日系三强外，最能打的则当属大众迈腾，尤其是在经过2016年的换代后，迈腾便常年霸占中型车销量排行榜，采用全新MQB平台的它相比老款进步巨大，不负级别标杆之名。
这一代迈腾相比老款的商务气息没那么浓重，前脸的中网和车灯变得更加扁平修长，提升了视觉宽度和运动气息，但尺度拿捏得很准，不会让三、四十岁的消费者对它难以接受，并且车身长宽高分别为4866/1832/1464mm，轴距为2871mm，和老款相比主要是轴距增加了59mm，整体比例更加修长，至于尾部造型变化较小，主要在于灯源的升级。
和外观相比，迈腾的内饰风格更加稳重成熟，年轻人可能会觉得古板，但在家长或者商务人士看来这种大气沉稳的风格更耐看，不仅用料、做工和老款相比有一定的提升，内部科技和主动安全配置也均有升级，贯穿式的空调出风口还带有几分奥迪的影子，并且终于配备了全景天窗。在空间表现上，加长后的迈腾只能用宽敞来形容，座椅舒适度和支撑性也有提升，但头部空间比较一般，并且较高的地台让后排中间座椅不适合长时间乘坐。
现款迈腾搭载了1.4T、1.8T、2.0T三款发动机，其中1.4T发动机匹配7速干式双离合器变速箱，后两款第三代EA888发动机则匹配7速湿式双离合变速箱。目前迈腾在市面上的优惠非常大，部分地区都是4万以上，绝对是市面上最值得购买的中型车之一。
别克 君威
指导价：17.58-26.98万元
发动机：1.5T 1.8L 2.0T
变速箱：9AT E-CVT
和前文的迈腾相比，别克君威更注重运动化和操控性，在经过换代后这一特质更加明显，赢得了不少年轻人的好感，而他们也正在成为汽车消费市场的主力人群，这也是为何日系三强纷纷高举年轻化大旗的原因。
别克全新化的家族飞翼式进气格栅让君威生得了一个俊俏的前脸，扁平化的车头运动气息更足，一改老款的圆润憨厚，前包围大量的横线同样拉伸了视觉宽度，气势十足。现款君威的长宽高分别为4902/1863/1456mm，轴距为2829mm，除了高度降低外其它数据和老款相比均有提升，即便车身长度超过了4米9，但视觉效果依然十分紧凑。
内饰同样焕然一新，与大哥君越的布局很相似，虽然用料等方面肯定赶不上，但豪华感和老款相比还是有明显提升，多层次多材质的拼接带来了不错的视觉感受，科技配置更是大幅升级，尤其是智能互联方面，不过遗憾的是全系均没有配备全景天窗。在空间表现上，君威只能算中规中矩，后排腿部空间尚可，但头部空间较小以及中间地台过高让它略显逊色，不过空间向来不是运动中型车的特长。
现款君威最大的升级在于动力，共有1.5T、2.0T发动机以及混动车型可选，燃油版均匹配通用最新的9AT变速箱，车重的减轻让它更易于操控，招牌特质依然在。当然除了运动化，君威还有性价比这一大杀器，即便最低配都值得入手，再加上接近两万的优惠幅度，已经到了合适的入手时机。
雪佛兰 迈锐宝
指导价：16.49-18.99万元
发动机：1.5T
变速箱：6AT
很多消费者可能弄不清迈锐宝和迈锐宝XL的关系，其实前者是第8代迈锐宝后者是第9代，而雪佛兰为了利益更大化，于是让老款迈锐宝继续发光发热，并且销量还不错，是雪佛兰除了科沃兹外的另一大助力。
现款迈锐宝与本代初上市车型的外观变化不亚于一次换代，前脸采用了格栅与大灯一体式的设计，更加扁平的前脸拉伸了视觉宽度，带有几分美式肌肉车的凌厉，家族血统没有丢，而作为一款中型车，迈锐宝车身长宽高分别为4855/1854/1476mm，轴距为2737mm，不过车身侧面看上去也很紧凑，厂家宣称车身前后配重比接近50:50的黄金比例，优化了弯道操控表现。
迈锐宝在内饰上也采用了全新的飞翼式家族双座舱设计，布局更加合理，不过中控台还是以大量的硬塑料为主，质感一般。空间上就更不是它的强项了，腿部和头部空间只能算中等水平，而后排座椅采用了一体式的头枕，支撑性和舒适度有所降低，较高的地台也让中间座椅不适合长时间乘坐，并且和老款相比，后排座椅还不能放倒，水平反而退步了。
现款迈锐宝全系只搭载了1.5T发动机，匹配通用自家的第三代6速手自一体变速箱，满足日常使用还是游刃有余的，并且也能让忌惮双离合的消费者更加容易接受。虽然是上一代的车型，但迈锐宝有着不错的性价比优势，基础配置就很高，目前在市面上更是有着高达5万的优惠，还是很诱人的。