西班牙法国自驾（二）：巴塞罗那热情似火
今天的行程主要是租车，去巴塞罗那的海边，感受热情的西班牙人民，然后出发去法国，第一站蒙彼利埃，一个很安静的法国古城。
在欧洲租车自驾游是最好的选择，因为非常自由，能去很多大部分人去不了的景点，而且也没有搬运行李的烦恼。欧洲的路况，驾驶习惯非常适合中国人自驾，尤其是德国，简直是自驾的天堂。
在欧洲租车十分方便，国内驾照加上某租车网站免费办理的翻译件就行。可以在国内租车网站预订并买保险，比租车公司的保险便宜多了，唯一的区别就是需要自己垫付，回来报销。在法国开车一定要买全险，太容易被剐蹭了。
这次并没用从机场租车，因为第一天在市中心，停车费极为昂贵，而且极难找到车位。所以选择第二天去附近租车，回来时从机场还车。租车点在火车站，离圣家堂地铁站只有几站。
巴塞罗那的地铁完全找不到工作人员，都是自动售票机，和北京的差不多，地铁票是老式的磁卡，一张地铁票在一定时间内还能坐一次公交。票价折合人民币十几块钱，不分远近，还是挺贵的。另外如果人多，可以买10次票，可以多人用一张票刷，价格便宜很多。
地铁水平和北京最老的一号线差不多，没有屏蔽门，好在人不多。
车里面也不挤，各种肤色的人都有，也有不少华人面孔。
和国内地铁最大的区别就是这个绿色按钮，到站之后，按一下，车门才会开，否则是不开门的。
狭小的地铁通道，他们一定没见过北京早高峰的国贸换乘通道，那气势超一万倍。
出地铁不用刷卡，什么都没有，就是个铁门，一推就开，随便出。
西班牙经济近些年来并不景气，再加上人家也没有什么环保啊、限行啊，所以路上的车感觉比北京落后一个时代，10年前20年前的车比比皆是，像这种4代高尔夫，北京早就绝迹了，因为它是国2排放，不能进五环。在西班牙它还好好的，而且是个两门版的。
西雅特的车在西班牙非常多，因为是本地车型嘛，被大众收购以后，西雅特其实就是换皮的大众。
法国西班牙停车位非常小，所以他们都买两厢小车，不是说买不起大车，是真挺不进去。出去玩空间不够怎么办，用车顶箱来解决。
因为离的近，法国车也特别多，这个206也是两门的，我们那辆同时代的206都快没地能接收了。
居然看到一个同胞开的面馆。
不过他关门度假去了，将近一个月，估计是回中国了。西班牙的餐厅商店，尤其是一些个人的小店大部分都会在周日休息，所以旅游时要注意提前采购。这放到中国简直是不可想象的，要不说中国人勤劳呢。
这次选的是赫兹租车的欧宝英速亚，也就是是国内的别克君威，租了10天，加上保险折合不到3000人民币，在一通难懂的西班牙英语之后，拒绝了推销的保险，居然拿到了一把奥迪车钥匙。然后从停车场找到了这辆A4，没有L，人品大爆发。
三厢中大型轿车在这里很少见，都是两厢小车或者旅行。一个车位将将好能停进去，要是前面再有辆车，就很难进了。
更令人兴奋的，居然是柴油的，也就是说未来的旅程能在油费上省不少钱。后来事实证明，简直是超级省。
和国内比，配置特别低，一切都是手动的，手动座椅，手动空调。
布座椅的奥迪，这要是在国内绝对卖不出去。
配上大飙车的手机架，充电器充电线，准备手机导航，建议使用google map和探图地图，两个结合来看，当然还要装一个行车记录仪。
后备箱不小，但几个大旅行箱就装满了，而且后来不断的采购，以至于最后完全装满。
欧盟的牌照没有防盗螺栓，就是个普通的十字螺栓。
铝合金的后悬下摆臂，比国内的A4L少了一个塑料导流罩。
巴塞罗那的路非常窄，前面那辆小车几乎占满了整个车道，开这种大车真是不适合。
路边的红色宝马，保养得很好。
这种摩托车防盗锁挺有意思。
我们住的民宿，两居室套房，能住5个人，两天只有3000多人民币，非常超值，距圣家堂只有几百米，推开窗户就能看见，各种设施一应俱全，房东是个设计师，房间布置挺有特色。
用牛奶瓶子做的吊灯。
西班牙的建筑世界有名，就连这个普通居民楼的天井，外人根本看不到的地方，都设计有雕花。
西班牙的停车位分为免费和收费两种。免费的是白色虚线；蓝色、绿色都是收费停车位。欧洲停车几乎没有人来收费，都是这种自动收费机，直接投入硬币或者刷信用卡，先要预计停多久，然后买相应的时间，机器会打出一张纸条，把纸条放在车内的前挡风玻璃后面，会有警察来检查。真的会查，不要抱侥幸心理。
驾车来到海边，把车停到了地库。这是1992年巴塞罗那办奥运会帆船的举办场地。如今，港口停放着许多的私家游艇，天空中海鸥自在的飞翔，一点也不怕人。
广场前有个乐队在表演。
旁边有个小市场，卖各种老物件，有点像北京的潘家园。
哥伦布纪念塔的顶端是哥伦布雕像，就是这位探险家为西班牙开启了海上霸权。当年，哥伦布从美洲返航时，正是选择了从巴塞罗那港上岸。
巴塞罗那人最喜欢来的海滩，沙滩比较粗糙。
裸晒，裸泳，帆船，游艇，一应俱全。
这里可以看到巴塞罗那当地裸泳、裸晒，建议不要随便拍照，以示尊重。
离开海滩，就奔向法国蒙彼利埃，200多公里，不是很远，沿途经过西班牙和法国之间的一个特别小的国家——安道尔，据说购物价格便宜，有时间可以去看一看。微信里的个人信息很多人都写安道尔，其实就是这里。
高速公路几乎没有收费员，进高速就像我们的停车场一样，取票抬杆。法国的高速几乎全是弯道，虽然角度不大，但是一直在转弯，一会左一会右，关键还要在转弯中完成并线超车。
难怪法国车的弯道性能都好，连最早的富康都有后轮随动转向，真是一个国家的特点决定着设计师的思路。德国车高速性能好，因为不限速；法国车身短，弯道性能好，因为停车位小，道路全是弯；美国车大排量大，因为停车方便油便宜；日本车省油省材料，因为资源匮乏，要省着点用。
出高速要看好通道，上面的图形表示收信用卡和硬币，也都是自动的，没有人值守，上面写着“T”的通道是类似国内的ETC，租的车都没有这种装置，千万不要进。
达契亚这个牌子在法国和西班牙卖的不错，路上总能看见，可能是因为价格便宜，90年代的时候它曾经卖到过中国，后来就销声匿迹了。
到了法国，法国车马上就多了起来，雪铁龙这个小车特别有意思，车门上一大片都是橡胶板，后来，尤其是到了马赛之后才知道，这东西简直太有用了。明天就来看看为什么有用。