北汽BJ90，售价69.8万起，还真把自己当奔驰了？

很少见到一款车上市之后是被集体吐槽的了，甚至是被网友喷的一无是处。其实一款车有好有坏，不见得都是缺点。但为什么北汽BJ90上市之后，却惹来了网友的集中吐槽呢？因为BJ90是换壳的奔驰GL？还是它69.8万元的起步价？还是北汽BJ90的产品力出现了问题呢？我想，这三者都有原因。

【1】老奔驰GL的三大件，是BJ90唯一的底气

奔驰的技术实力毋庸置疑，即使是上一代的汽车技术，我相信拿到现在依然能超过绝大部分汽车厂商。而北汽BJ90采用了上一代奔驰GL级的底盘，搭载3.0T，4.0T两款发动机，9AT变速箱。可以说三大件都是奔驰的，想必北汽是花了不少钱从奔驰那里买来了这些东西，而且奔驰也是看在北汽多年合作的基础上才愿意卖给北汽。

这就像一件豪华的西装，穿在了乞丐身上，虽然西装很贵，但乞丐依然是乞丐，永远不是贵族。

【2】69.8万起，BJ90太自信了！

网友对BJ90最大的争议点，我相信是价格，即使是采用了奔驰的三大件，69.8万元的价格，还是大大的超过了消费者对于北汽品牌的预期。

我相信如果北汽BJ90把价格再降一半，以35万元的起售价进入市场，那么无论是对于销量，还是对于消费者的接受度都会更好。因为如果我们横向对比的话，现在自主品牌中大型SUV市场，红旗HS7是关注度很高的一款车，而且红旗品牌的影响力我相信也比北汽高。HS7也是搭载了3.0T发动机，售价才34.98万元起。

【3】消费者对BJ90的态度，出奇的统一

消费者对BJ90的态度，也是特别统一。认为不值，卖不动，掉价等等。而且还有消费者认为，这款车就不是卖给普通消费者的，是卖给ZF单位采购用的，总之是说什么的都有。

难道消费者不认可奔驰的技术实力吗？显然不是。那为什么消费者还是对BJ90不满意呢？其实是因为BJ90的产品力感到不满。

【4】堆砌硬件，卖高价的时代已经过去了？

随着汽车工业技术的发展，堆砌硬件，卖高价的时代已经过去了，举个简单的例子，过去说到采埃孚8AT，都觉得是个好东西。广泛的使用在宝马车型上。但是现在采埃孚的纵置8AT国产之后，也被使用在很多自主品牌车型上，售价也不过是20几万。所以现在不是堆砌硬件，卖高价的时代了。

我们先抛开品牌溢价，因为把奔驰和北汽对比，显然对北汽是不公平的。那么抛开品牌溢价，单纯的从车的角度看。BJ90值不值呢？也是不值的，抛开品牌不谈，想要造好一台车，还需要好的设计，需要好的人机交互系统，需要独特的满足消费者需求的卖点。

BJ90从设计上显然是偷懒了，没有在外观内饰的设计上花心思，车身很多设计元素依然是奔驰的影子。而在内饰上，简直就是上一个时代的产物，已经是完全过时的设计，与时下的潮流完全不符。

而人机交互方面，我们知道现在奔驰普遍采用的是横置的大连屏，下一代奔驰会使用纵置大屏。并且会加入AI导航，包括手势控制，只有这样才对得起“奔驰”二字。而BJ90的人机交互系统，也只不过是把老GL级的中控屏给进一步放大了。没有在人机交互系统上花任何心思。

而独特的卖点方面，有些厂商做的好，有些不好。给大家举个简单的例子，蔚来ES8开发了女神座椅，在副驾驶上设计了一个腿拖，这就是很有创意的一个设计。而大部分厂商，哪怕是没有这样的设计，在中控台上设计一个手机无线充电功能，可不算过分吧。但BJ90连这样的功能也没有，所以它是一个严重与时代脱节的车。因此即使是奔驰的三大件也是救不了BJ90。

【5】消费者反感的不是奔驰的三大件，不是69.8万的价格，反感的是北汽的不思进取

自主品牌要想往高端化方向发展，是时代的大势所趋。包括红旗，吉利，长城这些自主品牌，也都在纷纷的朝着高端化的方向发展。虽然他们各自走的路径不同。

对于BJ90，消费者反感的肯定不是奔驰的三大件，也不是69.8万元的价格，而是反感北汽的不思进取。因为即使是拿来主义，也可以在其基础上进行自我发挥，而BJ90创新不足，最终给大家呈现了一个过时的产品，还想借着奔驰二字，卖69.8万的高价，这才是引起众怒的根本原因。