极少见的高尔夫瓦罐，改后857匹让人直呼过瘾

改联网 2020-07-09 21:54:54

　　大众高尔夫，路上比比皆是，作为一款流行的小车，在全球范围内都相当受欢迎，而它在大众汽车家族里的地位也十分高，甚至有称大众只有高尔夫一款车型，其它车款都是由高尔夫拉长、拉宽、拉高演变而来的，从这个角度看也可窥探出它在大众集团内部的重要性。

　　高尔夫除了我们常见的两厢车款，其实还衍生出各种风格的产品，比如旅行版本Golf Variant，它的出现为高尔夫车系增加了不少乐趣，对于瓦罐车型的死忠爱好者而言，这是个不错的选择。

　　话虽如此，但旅行车玩家在国内还是相对小众的，虽然国内也有通过进口的方式销售，在外观、内饰以及配置方面都得到了原汁原味的保留，但整体而言，它在国内的保有量并不高，在路上见到的几率应该和超跑有得一拼。

　　2010年的时候，这台Golf Variant MK4引擎损坏了，摆在车主面前的有两条路，要么卖了它，要么对它进行大修。毫无疑问，车主选择了后者，但他并不仅仅只对引擎进行更换处理，而是对这台高尔夫Variant进行了方方面面的检修，如今又过去了近十年的时间，在这期间，车主又陆陆续续把之前想升级，但迟迟没有落地实施的改装需求都完成了。

　　外观方面，清爽的Audi Ibis White车漆让这台高尔夫Variant MK4看上去十分干净，但保险杠被换成了R32风格，再加上开孔的碳纤维引擎盖和碳纤维车顶，整个前脸看上去很有R32那种凶狠的气势，杀气十足；侧面则改装了来自ABW Motorsport的宽体翼子板，前轮加宽了60mm，后轮则加宽了80mm，再配合着同样是R32风格的侧裙，整体的运动质感上升了一个层次。

　　不过，外观并非这台车子的重点所在，动力才是。车主先将一台TDI涡轮增压柴油机起死回生，在NO2的帮助下在马力机上拉出了469匹的马力值，不过这样的性能并不能让车主满意，最终他一台西雅图Leon FR身上找到了一颗1.8L 20V涡轮增压引擎，希望经过大面积的改装后能将马力机上的数值超过800马力。

　　于是，车主和他的改装团队开始了探索，改装的内容包括了2.0升TFSI曲轴、CP锻造活塞和Pauter X-Beam连杆，顶部用了一个大口径AEB气缸盖、1mm超大型Supertech气门和Cat Cams凸轮轴，KKD Motorsport排气歧管上则连接着66mm BorgWarner S366SX-E涡轮增压器，在MaxxECU和E85燃油的帮助下，最终马力机给出的答案是最大马力857匹，峰值扭矩为846Nm。