最近咖哥身边有年轻女性朋友问：30万内预算想买辆豪华品牌进口SUV，有没有推荐的？咖哥想了想，诸如MINI、奔驰Smart这类车型的确是许多女性用户所比较喜欢的，它们小巧时尚，设计上很独特。

除了它们之外，今天咖哥再给大家介绍另一款车型，雷克萨斯UX。它在6月29日刚刚推出了雷克萨斯UX 200特别版，售价为25.90万元，比起之前的28.30-38.60万价格区间要更便宜。那么这款特别版车型变了什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

雷克萨斯UX 200特别版变了什么？

外观内饰层面，雷克萨斯UX 200特别版与现款在售车型差别不大，新车与现款UX 200 F SPORT版相比，缺少了F SPORT外观套件、LED前雾灯、车顶行李架，前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统、前排无钥匙进入功能、方向盘由电动上下调节变为手动上下调节、方向盘换挡、液晶仪表盘由8英寸变7英寸等配置，另外轮圈尺寸也由18英寸变为17英寸。动力上继续搭载一台2.0L自然吸气四缸发动机。（配图为：2020款 200 F SPORT版）

回顾雷克萨斯UX200这款车型，它基于TNGA架构打造，继承了雷克萨斯极富立体感的造型设计，前进气格栅使用纺锤体造型，LED大灯组合搭配闪电式的眼眉设计，右两侧的雾灯灯罩也有着自己独特的特点。

车身侧面比例协调，车身尺寸上，其长宽高分别为4495/1840/1540mm，轴距为2640mm。

雷克萨斯UX也是雷克萨斯首次使用贯穿式尾灯的车型，视觉上将尾部宽度放大，而尾灯造型也进行了空气动力学优化，以提高行驶稳定性。

内饰同样采用了家族式设计风格，中控台采用偏向驾驶员一侧的形式，虽然科技感的营造上表现一般，但雷克萨斯UX还是提供了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕，且多层次的中控布局设计与多种独特材质的应用也让其内饰看起来给人一种独特的质感。

雷克萨斯UX 200特别版仪表盘采用了7英寸大小液晶显示屏和传统机械式指针相结合的方案，显示的信息也算丰富。

中控区域配备了一块7英寸液晶大屏，不支持屏幕触控操作，多媒体系统只支持触控面板控制，操控面板集成在中央扶手前方，操作时有光标、提示音、震动三种反馈机制。车机系统支持百度CarLife手机互联功能，但并不支持语音控制、车联网、OTA升级等功能。

配合实体按键可以快速控制多媒体系统，咖哥觉得这种操作逻辑在熟练应用后就会非常便捷。此外，中控台上方的石英钟与中控屏将科技与优雅完美结合，不错的用料与做工还是保证了车内的豪华氛围。

前排座椅采用了皮质包裹，座椅两侧的护翼采用了刺子绣工艺，将皮革内饰缝线和座椅完美融合在一起，并且主副驾驶座椅都支持电动座椅调节功能。

后排座椅与前排座椅材质保持一致，提供也不错的支撑性和乘坐舒适性，并且配备了后排独立出风口，中间地台的凸起也不是很明显。

行李厢开口略高，雷克萨斯UX 200特别版的容积为228L，在同级别车型当中这个尺寸并不是很占优，仅仅与一台两厢车的容积相当，只能满足日常简单实用需求。

动力方面，雷克萨斯UX 200特别版继续搭载2.0L自然吸气发动机，其最大功率为127kW（173Ps），最大扭矩为207N·m，传动系统，与之匹配一台CVT无级变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。

值不值得购买呢？

作为豪华紧凑型SUV市场的后来者，雷克萨斯UX自身还是具备不俗的实力。相比同价位竞争对手，最大的优势来自其个性化的造型、讲究的内饰做工、以及高效的混动系统和较低的后期的用车成本，驾驶感受也比较出色。

此次雷克萨斯UX 200特别版的推出，相比现款UX 200 F SPORT在指导售价上降低了4.3万元，但是也阉割了好多实用性配置，如前/后驻车雷达、方向盘上下电动调节，液晶屏幕尺寸也减小，轮圈尺寸也由18英寸变为17英寸等，实用性配置上是有所降低的。

究竟值不值得买呢？咖哥觉得就要看自己的预算了，虽然配置降低，但是也进一步降低了这款车型的购入门槛。如果你就想这个预算购买一辆豪华品牌纯进口SUV，那么它依然还是值得购买，毕竟雷克萨斯是目前中国汽车市场少有的坚持进口不合资的豪华品牌了，且它的售价也没有比合资车型高到哪里去，其次雷克萨斯UX以时尚、动感的设计还是能够受到更多年轻人的关注！那么大家会接受一款价格降低同时配置也降低的车型吗？