在华碰壁的西雅特，靠Tarraco真能卷土重来？

关于西雅特这个品牌，相信很多消费者对它不是很了解，其是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那，现在隶属于德国大众汽车公司。西雅特全新品牌标识亮相2012巴黎国际车展。同时全球首发的，还有全新西雅特LEON。西雅特一直强调着品牌价值：设计至上、动感驾驭、年轻心态、高效节能、值得信赖、平易近人。

2012年西亚特Leon以整车进口的方式进入中国市场，这也宣布着西雅特正式进入中国这个极具诱惑力的市场。对于这个我们略感陌生的西班牙品牌来说，其市场定位紧凑级两厢车型，源自西班牙品牌，意大利人设计，德国大众PQ35平台生产，一位追求操控享受的“混血儿”，但在中国的销量上来看确实没能被中国消费者所接受。

作为一款能与广大年轻消费者钟爱的小钢炮高尔夫GTI抗衡的西雅特LEON。虽然其各方面数据都完胜高尔夫GTI，但由于其以整车进口方式进入中国，价格也要高于高尔夫GTI太多，以至于在后来的市场销量表现一直处于低迷状态，经销商也想尽办法加大优惠幅度。但其整车进口的身份，维修周期时间比较长，让更多拥有钢炮情节的消费者更偏向于高尔夫GTI。

西雅特LEON在华碰壁，西雅特汽车貌似并未放弃中国这个市场大蛋糕。在今年7月，西雅特官方发布了一张全新SUV Tarraco的预告图，新车将于本届巴黎车展全球首发亮相，预计2019年正式上市。Tarraco定位为西雅特的旗舰SUV车型，与斯柯达柯迪亚克及大众途观L共享MQB A2平台打造。

从外观就能看出西雅特Tarraco延续全新外观设计语言，前进气格栅采用了盾形设计风格，大灯内配备了辨识度颇高的LED日行灯，整车身侧面和途观L极其相似，车身线条也棱角分明，尾灯采用了目前流行的贯穿式设计，整个车身显得十分饱满且极具科技感。

而在内饰方面，新车依采用对称式的中控布局设计，并且搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，配备8英寸的HMI多媒体中控屏，凸显出方正规整的视觉空间。大面积软材质配合木纹饰条，让整个内饰简约却不失品质。

动力方面，该车前期将推出两种动力选择，均采用大众旗下的1.4T、2.0T汽油发动机和柴油发动机，并搭配 4Motion四驱系统。未来，其还将推出纯电动版以及基于2.0T车型打造而来的混动版车型。

在目前的中国汽车市场，SUV一直处于大热的趋势。作为西雅特这个西班牙品牌，此次或将Tarraco引入中国，这不难看出西雅特为进入中国汽车市场，先让LEON“试水”，在看准中国消费者的需求以后，继而研发出对胃口的SUV车型来让中国消费者接受其品牌，虽然Tarraco的到来看似稍晚了一些，但不可否认的是，西雅特这次意将大众心中的“小众”形象打消，让更多的人了解西雅特，从而接受西雅特这个品牌。