全面进入CMA架构时代，比肩丰田TNGA

目前，吉利集团的CMA世界级模块化架构孕育体系已经在沃尔沃、领克、吉利、极星等全球品牌上广泛应用。在这个平台基础上诞生了沃尔沃XC40、领克01、02、03、05、吉利星越、极星2等四个品牌近20款产品。近日吉利也发布了基于CMA平台推出的第一款轿车PREFACE的局部预告图，这款车的推出也意味着吉利品牌将正式开启它自己的4.0时代。

吉利的CMA世界级模块化架构堪比丰田的TNGA架构，模块化架构体系高于模块化平台，这种架构具有更强的独特性和自由度，对于核心部件赋予更高的技术性能。

之前基于3.0时代，吉利品牌旗下已有近20款车型诞生自CMA世界级模块化架构孕育体系，全球销量已达60万辆，平均售价17万元。CMA架构成就了领克和沃尔沃，也将成就吉利的下一个“千万时代”。CMA架构已成为吉利开启“科技吉利4.0”，进入“全面架构体系造车时代”的核心支撑。截至目前，诞生于CMA架构的车型已经近20款，覆盖传统燃油动力、BSG高性能动力、HEV混合动力、PHEV插电式混动以及EV纯电动。

CMA全球架构是真正世界顶级的模块化架构（造车）体系，也是吉利集团基于旗下沃尔沃、领克、吉利等面对世界各大汽车市场竞争的需求，基于工业4.0理念打造，诞生于CEVT中欧汽车技术中心的世界级基础模块化架构体系。

吉利不仅打造了链接全球研发、制造、销售体系的企业级IT系统，更率先应用工业4.0理念，快速携手中国电信5G，在超级预制工厂、数字孪生双胞胎工厂中已率先落地5G、MEC、云计算、大数据等创新技术，为吉利4.0时代更强一代的高品质、高价值、高性能产品提供坚实基础。

同时，更支持用户通多云端VR平台实时监工体系，全面开放、透明规范的阳光工厂，让品质可见、可追溯。比肩丰田TNGA，CMA全球架构是真正世界顶级的模块化架构（造车）体系，吉利也是唯一真正具备世界级模块化架构的中国汽车品牌。