这回走心了！测试哪吒U 520 U享
【有车以后 有车试驾】2019年的上海车展，哪吒汽车亮相了一款全新的紧凑型纯电SUV——哪吒U。时隔一年左右的时间，这台车已经完成上市，并且凭借不同于哪吒N01的外观、内饰设计，成功扭转了我之前对哪吒品牌的固有印象。那么外表已经令我惊喜的哪吒U，内在是否也同样如此呢？这确实勾起了我的好奇心。
车型信息
动态：能让人快乐的轮胎
事实上这已经不是哪吒U的第一次试驾，再加上这台车的动态表现是我最好奇，也是着重体验的方面，因此我们先来看看它的动态表现是否足够带来惊喜？
哪吒U搭载的这台永磁同步电机最大功率204马力，最大扭矩310N·m，与之匹配的是固定齿比变速箱。有着这样的性能参数，配合电动机的输出特性，相信拖动哪吒U这样一台1.7吨左右的紧凑型SUV， 还是比较轻松的。
事实上也确实如此，哪吒U共有ECO、Comfort和Sport三种驾驶模式，每一种模式驾驶起来都不会感觉到动力羸弱。ECO模式下，动力输出相对柔和，深踩加速踏板，也少有电动车那种迅猛的推背感。Comfort模式下，动力响应直接了不少，基本没有ECO模式下的动力延迟。而性能最强的Sport模式，动力更是随踩随到，即使车速达到100km/h时，也仍然能收获不错的加速效果。
经过我们的实测，将电量保持在90%以上的哪吒U切换至Sport驾驶模式，最终测得0-100km/h加速成绩为7.52秒，性能表现良好。由于是纯电动车型，起步的一瞬间就可以获得最大扭矩，哪吒U的初段加速度即来到了0.5g左右，推背感明显，整体加速表现可圈可点。
但在测试中我们发现，眼前这台哪吒U所搭载的是锦湖翼驰达 PS71系列轮胎，规格为225/55 R19，这是一套主打湿地性能和耐久性的轮胎，这就导致其在干燥路面的抓地力有限。
不过正是因为轮胎抓地力表现一般，哪吒U在普通沥青路面使用Sport和Comfort两种驾驶模式下，只要稍微深踩加速踏板，瞬间释放的扭矩就可以轻松突破前轮抓地力，完成滑胎。这个动作非常有乐趣，不过在驾驶时要谨慎尝试。
然而凡事都有双面性，干燥路面抓地力表现一般的轮胎，注定了该车100km/h-0的制动不会太过亮眼。在刹车性能的测试中，在车速达到105km/h左右时全力制动，初期刹车力度比较迅猛，加速度可瞬间达到-1.4g左右，不过随后回落至0.8g左右。后段加速度有所增强，来到-1g左右，制动力度的释放相较前段也更加线性。最终，哪吒U 100km/h-0的成绩定格在了42.73米，表现不太理想。但如果更换一套抓地力更好的轮胎，相信哪吒U 100km/h-0的制动成绩还会有很大的提升。
哪吒U的方向盘采用了电子助力，有舒适和运动两种模式，前者手感比较轻盈，适合城市中辗转腾挪。后者手感偏重，不过不算费力，只是助力质感有些刻意，力度自然一些会更好。
该车底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，底盘整体调校以舒适为主，压过减速带或是起伏路面的时候，可以有效过滤掉大多数振动。不过在经过细碎颠簸路面时，由于悬挂回弹速度一般，会产生一些多余的振动，对车内乘坐舒适度略有影响。
外观：打破固有印象
哪吒汽车旗下的首款车型是N01，相信这台车并没有给消费者留下良好的第一印象，原因在于身为一个造车新势力品牌，不仅设计上乏善可陈，智联、驾控、续航上也同样没有亮点。不过当我看到面前这台哪吒U的第一眼我就知道，这次哪吒走心了！
哪吒U的前脸十分具有辨识度，贯穿式灯带融入了品牌LOGO，在车辆解锁、上锁时都会进行点亮。充电过程中，两侧LED灯珠还会根据电池的充电量而变化。灯带连接了两侧的头灯，前大灯组融入了T字型的LED日间行车灯，看起来比较有个性。值得一提的是，大灯组采用了LED光源的远近光一体式头灯，并且它和LED日间行车灯同样为全系标配。
车身侧面，由前门延伸至尾灯的犀利腰线，为后轮营造出了不错的力量感。另外，C柱进行了黑化处理，做出了当下流行的悬浮式车顶效果，车顶延伸出的小鸭尾，也让哪吒U看起来更富动感。
来到车尾，尾灯灯组同样采用了贯穿式设计，并通过多层次的线条设计，营造出上窄下宽的视觉效果，使得哪吒U看起来更加沉稳。
内饰：不负造车新势力之名
▲需要选装的“透明A柱”
和大多数造车新势力一样，哪吒U的内饰设计以简洁为主，12.3英寸双连屏再加上8英寸空调面板，取代了车内绝大多数的实体按键。关于屏幕，这台车的主要亮点是在两点A柱部位，可以选装12英寸OLED柔性屏幕，通过实时播放车外摄像头画面实现透明A柱的功能。不过试驾车辆并没有选装这一配置，无法进行体验，比较可惜。
主驾驶位前方，这块12.3英寸的全液晶仪表根据驾驶模式不同设置有三种主题颜色，ECO模式下为绿色，Comfort模式下为蓝色，Sport模式下为红色。全液晶仪表显示内容丰富，像是平均电耗、续航里程、总里程、胎压信息、疲劳驾驶等均可以显示。
可以看到，方向盘上还有一个摄像头，它的作用不仅局限于疲劳驾驶提醒，还可以和顶配车型上配备的语音助手小You形成联动，当摄像头检测到驾驶员表情开心时，语音助手小You会主动进行互动，例如说：“主人开心，我也开心呢。”
说到语音，哪吒U可以通过语音控制系统操控在线音乐、电台、音量、导航、空调温度/风量、电话、天气、车窗、天窗等，对话过程流畅，识别度高。
另外一块12.3英寸的中控屏功能也十分丰富，QQ音乐、抖音、腾讯视频这样常用的软件都可以使用，并且系统自带网络。不得不说，这块屏幕响应速度很快，基本和操作手机并无二致，值得肯定。
驾驶辅助方面，哪吒U配备了360°全景影像功能，画面清晰度和画面拼接效果良好，打转向时，中控屏幕还会主动切出对应车侧的实时画面，进一步增加行车安全性。不过只有两个U享版本车型才配备此功能，其它车型均为倒车影像。
空间：储物空间设计讨巧
哪吒U的前排座椅采用一体式造型设计，不仅颜值颇高，质感出色，座椅填充物也非常厚实，两侧支撑充足，乘坐起来较为舒适。配备了中央头枕的后排座椅同样厚实，它采用了和前排座椅一致的缝制纹路，坐垫长度适中，而且后排中间位置的坐垫长度和两侧位置相同，长时间乘坐不会感觉到乏累，对后排中间乘客非常友好。
在用电需求方面，哪吒U前排中控镂空处设置有2个USB和1个12V电源接口，中控台上还配备了无线充电功能，此外后排也设置有1个USB接口，基本上可以满足全车人电子产品的用电需求。
储物空间方面，哪吒U的表现很是出色，前车门储物槽可以放置多达5支中号矿泉水瓶，后门能放3支中号矿泉水瓶。车内，中控台上换挡旋钮的后方配备了一个具备无线充电功能的储物槽，面积不小。中控台下方，哪吒U还采用了镂空设计，预留了杯架和另外一个不小的储物空间。
后排出风口下方也设置有一个储物槽，其深度和长度放置手机和卡片都没有问题。后排中央扶手处配备有两个杯架，掀开盖板后则又获得了一个可以存放东西的储物槽。可以说在储物空间的设计上，哪吒是花了心思的，这一点值得肯定。
后排座椅靠背支持6/4比例放倒，放倒之后可以获得一块几乎全平的后备厢空间，提升了空间实用性。通过实测，在后排座椅不放倒的情况下，后备厢可以容纳9个30*30*30厘米的标准纸箱。另外，我们也对哪吒U的后排进行了实测，后排纵向空间为900mm，后排头部空间为960mm，两项数据均属于同级车型中靠前的位置，再加上全平的地台，哪吒U的后排空间还是比较宽敞的。
小彩蛋
哪吒U的车钥匙算是一个比较有趣的小彩蛋，钥匙设置成了类似“风火轮”样式的指尖陀螺，平日里不光用来控制车辆，还可以成为休闲小玩具，很是新颖。不过，这样的设计也让内部无法放置传统机械钥匙，需要注意。
