上半年高分作答，红旗同比增长111%，20万销量目标指日可待

在每个月的最后一天公布当月销量，似乎已经成为了红旗的习俗。

6月30日，红旗率先公布其在上半年的成绩单：6月销量突破15400辆，同比劲增92%，继4月（14500辆）、5月（15100辆）之后再创月度新高。1-6月份，红旗累计销量突破70000辆，同比增长111%，年度20万辆销售目标完成了35%。

今年车市之难，前所未有。原本就处于寒冬腊月之中，又逢黑天鹅，各大车企的境遇堪称雪上加霜，淘汰的淘汰，挣扎的挣扎，像红旗这般逆势上扬的，少之又少。

从下面的数据表可以知道，在度过最艰难的2月份之后，红旗每个月的销量均呈环比、同比双增长态势，彰显出了较强的韧劲与御寒能力。

红旗能率先在疫情的冲击下恢复元气，销量回升，除了本身产品力优异以外，也离不开徐留平及其制定的一系列复兴举措。

其中最广为人知的便是年轻化与亲民化路线。过去的红旗总是以“政务车”的形象示人，虽然它集民族情怀、精神象征于一身，但是过高的定位与售价，让它与消费者的现实需求相悖，也无形中在消费者与品牌之间设立一堵墙。

自从一汽红旗进入徐留平时代后，这堵墙渐渐被打破了。这时候的红旗开始放下架子接地气，红旗H5一出便广受青睐，原因不只在于它产品力强劲，还在于它的价格与形象，颠覆了消费者对于红旗的认知，这样年轻、时尚、亲民的产品，在红旗历史上从未出现过。

而后推出的红旗HS5、红旗H7、红旗HS7等产品在价格与产品力方面都有较强的竞争力，逐步化解了消费者与红旗之间的疏离感。

红旗这个品牌很特殊，可以说它比任何一个自主品牌都更具有冲刺高端豪华领域的条件，并非每个品牌都具有得天独厚的“民族情怀”，只不过这个优势此前被高定位与高价位桎梏住了，而徐留平所制定的年轻化、亲民化路线，就如同钥匙一样，解开了这层束缚。

今年红旗将通过推出新品强化其在市场上的竞争力，例如红旗H5将增加1.5T、2.0T车型，HS7将推出2.0T产品，从而满足不同消费群体的购买需求。而最令人期待的，莫过于下半年要上市的红旗H9。

这款车对标宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等一线豪华品牌车型，外观酷似劳斯莱斯，豪华感与科技感非凡，将是未来红旗在H系轿车方面的门面担当。而红旗也很会设置悬念，并没有公布H9的预售价，消费者只能自行猜测，这在一定程度上也维系了这款车的神秘感与热度。如果定价适宜的话，红旗H9或将成为红旗未来的新引擎。

今年上半年的各种魔幻事件，考验的是一家车企是否有能力应对风险，是否有本事转危为安，红旗用逆势上扬的市场表现给了所有人一个答案：它可以。

下半年的角逐已经拉开序幕，随着红旗H5 1.5T、2.0T车型、HS7 2.0T车型、H9的到位，它的产品合力将进一步提升，再创佳绩。