销量攀升，股价高涨：吉利迎来高光时刻
7月6日晚间，吉利汽车（00175）发布消息：吉利汽车6月份销量为110129辆，同比增长约21%，环比增长约1%；1-6月总销量为530446辆，较去年同期减少约19%，完成全年141万辆销量目标的38%。
值得注意的是，近日吉利汽车股价强势爆发，两天内股价高涨超30%。产销数据发布之后，吉利汽车股价持续高走，最高达到18.9港元每股；后虽有回落，但仍以上涨3.29%，每股16.94港元的价格报收，总市值达1662亿港元。
吉利的高光时刻
针对吉利的产销数据，大和资本发表研究报告，授予吉利汽车(00175)“买入”评级，目标价16.4港元。
大和认为，该公司6月销售表现增长强劲，同比上涨21%，以及承接了5月的2成升幅。总计公司上半年总销量同比下跌19%，达全年销售表现目标38%；第一季销量同比下44%，次季则同比上涨14%。
目前，吉利汽车的收报价格已经超过大和资本给出的目标价。
从产销数据上来看，吉利汽车6月份销量为110129辆，同比增长约21%；1-6月总销量为530446辆，完成全年141万辆销量目标的38%。同时，吉利汽车以530446辆的半年销量排名中国品牌乘用车销量第一；而在今年1至5月，吉利汽车的市占率已提升至6.88%，较去年提升0.53个百分点。
具体到车型来看，吉利汽车旗下轿车6月销量为37154辆；SUV6月销量为70167辆。其中，领克汽车6月总销量为13214辆，同比上涨约53%，创下过去七个月以来最高月销量表现。在新能源领域，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，6月总销量为8750辆，环比增长约43%。海外出口方面，1-6月累计出口量达19573辆。
值得一提的是，上半年领克表现突出，4月以来连续三个月实现双位数增长(分别为12%、41%、53%)。基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型——极能运动SUV领克05，自5月5日上市至今已获得超过15000台订单。
在旗下各业务板块都取得亮眼成绩，整体销量迅速攀升的情况下，吉利汽车的股价迅速高涨，迎来了属于自己的高光时刻。
车市的复苏还是吉利的顺风？
吉利汽车在公告中表示，尽管由于新冠病毒的暴发，中国汽车市场的整体销售表现在第一季度受到严重影响，但本集团在中国汽车市场的整体销量于今年第二季度展现出强劲复苏。尤其是，集团的总销量从2020年第一季度取得按年约44%下跌至2020年第二季度取得按年约14%增长。故此，集团的管理层团队决定维持2020年全年141万部的销量目标。
从公告中不难看出吉利汽车对于完成2020年141万部销量的信心，这主要源于自四月以来其销量的迅速回暖。值得一提的是，虽然上半年受疫情影响较大，但吉利仍完成了整体销量的38%，而传统车市的爆发期“金九银十”还未到来。由此观之，吉利汽车完成全年销量目标的可能性较大。
那么，吉利汽车的亮眼成绩是源于车市的复苏还是自己“一个人的顺风”呢？
受疫情影响，2020年上半年我国汽车销量市场整体处于低迷期，从上市车企公布的产销数据来看，今年以来，不少车企汽车总销量普遍出现较大幅度下滑。不过，自四月份以来，汽车行业销量回暖态势明显。
中汽协数据显示，4月国内汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，汽车销量结束连续20余个月的下降，行业保持回暖态势，销量V型反转明显。5月，汽车产销分别完成218.7万辆和219.4万辆，环比增长4%和5.9%，同比分别增长18.2%和14.5%，增幅比上个月分别扩大15.9%和10.1%。中汽协预计6月份汽车行业销量为228万辆，环比增长4%，同比增长11%。
从数据上来看，中国车市的确逐步回暖。但这是建立在疫情控制较好后的销量反弹及政策支持的合力之下的。因此，在此时仍不能给出中国车市已彻底回暖的定论，只有在下下半年收尾工作结束，全年销量披露之后才能形成更好的判断。
但是，对比第一季度产销数据，中国车市第二季度的表现较为优越。而吉利在此背景下仍跑赢大盘，展示出其强大的韧性与品牌力。
吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示：“ 2020年下半年，吉利汽车将不畏严寒，苦练内功，深化变革，以用户为中心，化‘危’为‘机’，持续提升市占率，攻坚进军前三甲，全力以赴推动年度目标的实现；以开启科技吉利4.0新时代为起点，推动中国制造业向价值链中高端挺进，推动制造业向科技型企业转型，参与全球汽车产业格局的重塑。”
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