特斯拉保修政策更新 付费配件保修变化

日前，特斯拉在官方网站上更新了旗下车型的零件、车身和车漆维修有限质保，其中有一个条款写道：“触摸屏和媒体控制单元：2年或4万公里，以先到者为准”。这条信息让人以为特斯拉车型的触摸屏和媒体控制单元不再跟随整车享受4年或8万公里质保，目前官方对此说法予以否认。

针对此事，特斯拉对外事务副总裁在社交媒体上表示：“我们的整车质保里程和年限并没有做任何更改。此次变化是客户付费更换配件的保修变化，而不是整车的保修政策。官网这一项也没有更改过。”通过这次回应，我们了解到特斯拉新车的触摸屏和媒体控制单元依然享受整车的4年8万公里质保，而本次公布的质保政策影响的是车主付费更换的配件。

据了解，特斯拉现已在海外针对老款Model S/Model X车型推出媒体控制单元付费升级服务（需1800美元，约合1.3万人民币），目的是提升老款车型的多媒体性能，提升车机系统的使用体验。目前针对国内用户特斯拉还尚未开启该服务，本次质保条款的更新或正是为了迎接这项服务的到来。

此前曝出老款车型中控故障

在过去的 13 个月里，美国监管机构收到了多位车主对Model S中控屏故障的投诉，车龄集中在 3.9 到 6.3 年，生产日期涵盖 2013 到 2015 年之间。

投诉普遍反映，在某些情况下，Model S 的中控屏会出现无法操控的故障，呈黑屏状态，失去声音和画面，导致用户无法控制信息显示、娱乐、导航和网页浏览系统，倒车摄像头也无法使用。

监管机构表示，这一问题是中控屏使用的英伟达 Tegra 3 处理器导致的。该处理器采用了 8GB eMMC NAND 闪存，而闪存的使用寿命是有限的，取决于编程 / 擦除（P/E）周期的数量。

随着车龄的增加，一些闪存出现了磨损或损坏，致使中控屏没有达到预期使用寿命。在该问题出现之前，车主可能还会发现中控屏频繁出现小毛病，比如开机时间更长，无端重置，蜂窝网络连接中断和导航失败。

不过该故障不影响汽车的驾驶系统，方向盘，油门和刹车功能都是正常工作的，车辆也可以正常行驶，但不能使用所有需要中控屏的功能，包括调整空调温度，查看倒车影像和改变充电选项。

监管机构计划调查 2012-2015 年生产的 Model S，约有 6.3 万台。不过，同款 Tegra 3 处理器还被应用在 2012-2018 年款 Model S 和 2016-2018 年款 Model X 上，总数约有 15.9 万台。尚不清楚调查是否会扩大到所有使用了同款处理器的型号。

图文 | 皆电 周师兄