逆势也能赚钱！马自达6月同比增长10.5%上半年超9.7万辆

在我们的印象中，马自达一直是个神奇的品牌，拥有世界顶尖的技术但偏执地在"转子"领域深入研究；拥有不错的口碑但一直叫好不叫座，所以一直有"马粉"担心马自达哪一天会宣布破产。不过，这种担心完全没有必要，其实马自达的单车利润是很可观的，所以它一直是一家能够赚钱的车企。而且在今年，马自达也没有受到太多的影响，6月份，马自达在中国市场销售共21002辆，同比增长10.5%，1-6月份累计销量共97330辆。

具体到中国市场，2020上半年，一汽马自达销量为40379辆，长安马自达销量为56951辆；其中6月单月，一汽马自达销量为8922辆，长安马自达销量为12080辆。

具体到车型方面，长安马自达的昂克赛拉依旧是其销量担当。其上半年累计销售39648辆，占总销量的40.7%。

全新昂克赛拉刚刚于2019年9月份上市，被称为"次世代"的昂克赛拉针对外观、内饰等作出了不小的升级。

其中外观方面，新车针对前脸作出比较大的调整，虽然依旧是马自达的"魂动"设计，但是比起老款来说少了几分圆润，更加扁平化、更加精致。

当然最大的变化在于内饰方面。新车采用了全新的内饰布局，在设计感和精致度上摆脱之前的不足。昂克赛拉还采用了悬浮中控屏以提升科技感。

还有，在配置上全新昂克赛拉全系标配一键启动、7英寸仪表盘、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay等等，入门级版本配置相当高。

在动力方面，新车依旧采用了上一代的1.5L和2.0L发动机，匹配6速手自一体变速箱，创驰蓝天-X发动机并没有出现。不过，在今年的申报图上，昂克赛拉用上了这款具有压燃技术的发动机，最大功率180马力，峰值扭矩224牛·米。拥有马自达独有的"SPCCI"技术，可实现火花点火和压燃点火之间无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。

在其他车型方面，一汽马自达CX-4和长安马自达CX-5销量紧随其后，分别贡献了24.2%以及15.6%的销量。

写在最后：与其他日系品牌丰田、本田、日产相比，马自达确实像一个"异类"，不过这个偏执的品牌却有理由受到我们的尊重。虽然销量并不算高，但这在马自达正常的节奏里，保持单体利润来使车企盈利。总体来看，2020年上半年马自达基本完成预期目标，马自达又有信心去研究转子发动机了！