全国政协十三届三次会议和十三届全国人大三次会议分别在5月21日与5月22日召开。
在两会的人大代表议案与政协委员提案中，与汽车相关的议案与提案一直是备受全社会关注的焦点。更值得注意的是，由于疫情的原因，原本处于回暖期的国内汽车市场受到了巨大的影响。因此，如何在当前环境下让汽车行业快速回归正轨，如何振兴汽车消费，恢复消费信心成为了热门话题。
此外，中国新能源汽车市场不仅具有全球最快的发展速度，同时也是全球规模最大的新能源产销国。在此基础上，如何深化改革，发展智能网络、聚焦新能源汽车产业依旧是备受瞩目的关键问题。
对此，全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪提出三项关于汽车产业的议案，分别为《抗疫减负，支持企业发展》、《减轻税负，促进汽车消费》、《加快粤港澳大湾区新能源汽车产业集群建设》。同时，在本次两会期间，曾庆洪也针对议案结合广汽集团的现阶段发展情况公开进行了解读。
疫情倒逼车企发展 新政加快消费恢复
汽车产业是国民经济发展的支柱产业，我国汽车消费市场连续两年出现下跌，加之新冠肺炎疫情的蔓延，严重影响到中国汽车产业发展。对此，曾庆洪表示，疫情的影响虽然巨大，但其能够倒逼企业发展，再加上政策的刺激，购车需求会较快恢复。与此同时，得益于政策支持，国产新能源汽车将迎来发展契机，加速朝着提升产品价格竞争力的方向发展。
自疫情暴发以来，中央和地方政府接连出台政策提振车市。曾庆洪认为，这短期有利于汽车市场的快速恢复。而从中长期来看，新政策更有利于新能源汽车的发展，鼓励消费者更快倾向于新能源汽车，使得消费者需求不断升级。同时，政策页呢能够反向促进新能源车企对自身技术、系统、制造实力的提升。
正如曾庆洪所言，广汽集团旗下各整车企业在疫情中积极创新营销模式，拓宽销售思路，开展各种线上营销活动和创新销售模式。充分利用既有的“VR看车”、“智能展厅”等先进的数字化手段，引导顾客完成线上看车,并通过网上支付、线上贷款审批等方式实现购车手续办理,强化人工的线上销售解答和上门取送车服务,售后服务也尽可能线上化，减少客户到店频次,消除顾客心理负担。今年五一假期前夕,广汽传祺、广汽新能源充分借助网络直播平台,借助直接带货新营销方式,邀请区长参与直播带货,当晚两个品牌汽车认购量就达到2875辆。
与此同时，得益于各项政策的助力，广汽集团产销数据大幅回暖：4月产量17.91万辆，同比增长7.11%，环比增长63.51%；销量16.63万辆，同比增长6.10%，环比增长50.50%。五一假期期间，广汽集团七大整车品牌合计到店客流量同比增长6%，线索量同比增长19%，订单量同比增长20%，终端销量同比增长19%。
加快粤港澳大湾区新能源汽车产业集群建设
今年的政府工作报告中提出，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。汽车产业是推动国民经济发展的重要产业之一。对此，曾庆洪表示，我国目前尚未形成新能源汽车产业集群，各企业间技术、资源协同有待提高。建议做好科学规划布局，构建粤港澳大湾区新能源汽车产业集群；加大技术投入，加强汽车产业协同，提高新能源汽车行业整体竞争力；加强新能源汽车配套建设。抓住新能源汽车发展和粤港澳大湾区发展的机遇，带动新能源汽车产业高效发展。
的确，粤港澳大湾区已经成为中国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。依托于地缘的关系，曾庆洪表示，广汽希望凭借粤港澳大湾区的区位优势，在湾区建立新能源汽车产业集群。首先，利用香港的金融优势，在香港设立广汽香港国际公司，更好地承接国际业务；此外，在科技技术人才优势方面，同华为、腾讯等公司在智能网联、自动驾驶等方面进行合作。广汽希望建立一个产业集群，以智联新能源汽车产业园为基础，辐射到整个粤港澳大湾区，充分发挥大湾区的人才、资金、技术等优势。
纵观近些年来，广汽积极拥抱智能网联新能源汽车发展趋势，利用粤港澳湾区优势，围绕“互联、协同、控制、服务”四大维度，与合作伙伴共同打造智能网联汽车大生态，创造出行服务价值。广汽ADiGO（智驾互联）生态系统，由广汽主导、自主研发，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持，集自动驾驶系统、智能物联系统于一身。随着5G技术的日益成熟和商业化运用，广汽集团也将基于5G通信打造V2X智慧车联网，同时，打造面向智慧城市的智慧出行服务体系。2019年11月，由广汽集团牵头建设的广东省智能网联汽车创新中心正式成立，将打造开放的创新平台，支撑产业良性发展，形成智联协同新模式，助力大湾区建设发展。
加快新能源配套设施建设 建议各品牌协同发展
对于新能源产业的周边配套服务设施与政策的发展，曾庆洪提出，建立新能源汽车“绿色通行”的车辆审核和道路通行机制，降低私人用车成本及提高用车便利性；加快基础设施建设，统筹规划充电站布局、配电设施建设等，发展大功率快速充电技术，新建、配建大功率快充站，主动引导并鼓励资本市场向充电基础设施领域倾斜等；完善现行电池安全准入法规，并将电池制造商纳入回收利用体系；提高社会公众认可度，加强新能源汽车产业示范运营，有序地制定和开展推广计划、取缔地方准入政策及相关法规等。
数据显示，从2017年开始，广汽集团就启动了总投资额超过450亿元的广汽智联新能源汽车产业园建设。也就是说，广汽集团的目标就是要打造一个世界级的智联新能源汽车的“硅谷”。曾庆洪认为，希望以产业园为平台，与其他汽车厂商包括互联网造车新势力一起协同发展，共同把新能源汽车规模做大做强。现在国内新能源汽车一年产量大约为120万辆，远远没有达到规模效益。
也就是说，曾庆洪与广汽集团的愿景是在新能源汽车产业园中可以做到协同设计、共享制造、缩短周期、降低成本，利用广汽已有的配套、销售网络优势，为造车新势力做大规模提供条件。
而关于未来，广汽集团也于近期表示，将通过电动汽车产学研联盟等多种形式加强全产业链合作，搭建高校、企业、金融、市场多种要素集聚融合的创新平台，加快引导科技成果对接市场。同时将围绕“互联、协同、控制、服务”四大维度，运用“新基建”基础，与合作伙伴共同打造智能网联汽车大生态，创造出行服务价值。