大众途观中期改款车型正式发布

近日，2022款大众Tiguan（途观）于海外发布，新车为中期改款车型，在外观和内饰方面均有调整，整体设计理念向第八代高尔夫看齐，这也基本敲定了未来国内途观L的新面貌。

海外版Tiguan是继第八代高尔夫之后，第二款使用最新家族设计的车型。因此，前脸变化最大的部位就是那“开眼角”的大灯，R-Line车型的前杠使用了更加运动的包围造型，两外侧呈现对称的C型，底部使用银色扰流造型，整个前脸比现款更加年轻运动。

车尾部分的变化不是很大，对尾灯内部光源结构进行了调整，另外就是后杠下部的造型有所调整，使用了贯穿式的红色反光条，后杠下部减小了黑色护板的面积。车型名称被挪到了大众标志的下方，所谓的“大众带字母”也营造了一种高级感，不过“四出”矩形排气依旧是装饰件。

相比R-Line车型，此次同步推出的Tiguan R才是“狠货”一枚。Tiguan R的前脸使用了一套更加运动夸张的前后杠造型，增加了更多的扰流件，轮毂也是更为轻量化的动感造型，而最显著的是R版使用了双边双出的真“四排”气管设计。

值得一提的是，这套排气由著名的天蝎品牌打造，想必声浪效果应该不会很差。

内饰方面，新车将换用全新的触摸式多功能方向盘，针对两侧握把进行了人体工程学设计，看上去着实运动了不少，R版车型会在车内增加带有R标的装饰。新款Tiguan还将标配8英寸中控触摸屏，高配车型则升级到10.25英寸，均内置最新的车机娱乐系统，支持语音交互、多电话配对、手机互联等等，海外的Tiguan将配备大众最新的MIB 3系统，国产车型应该会做出本土化调整。

安全配置方面，新车将配有升级后的辅助驾驶系统，该系统可在0-209km/h的速度区间控制转向、加速和制动，并且最新一代的自适应巡航功能还具有识别限速等交通路标的能力。

动力方面，新款Tiguan将继续搭载2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩300牛·米；插混车型搭载1.4T发动机+电动机组成的混动系统，最大功率245马力，有着50km的WLTP工况续航能力。据官方所述，所有Tiguan都将配备8速自动变速箱。但国产版是否仍会继续使用成本更低的双离合变速箱，让我们拭目以待。

而最强的Tiguan R将搭载2.0T高功率调校发动机，最大功率达320马力，其四驱系统还具有矢量扭矩控制，更详细的性能数据还有待官方进一步公布。

从2022款途观可以预测到，大众旗下产品的后续更新升级预计都将以高尔夫8这辆品牌灵魂车型为核心，而开眼角的设计也确实越看越顺眼，让大众的品牌形象也得以年轻化，而国产的途观L改款还需些时日，让我们共同期待吧。