“补贴10万”的谣言背后，是一个怎样的蔚来？
随着经济复苏，各地出台的购车补贴已经屡见不鲜，但是你见过高达“10万”的现金补贴吗？
6月30日晚，有网友爆料部分用户收到了蔚来汽车“官方”发布的信息，内容主要为：为鼓励合肥市民购买电动汽车，在7月1日至9月30日期间，在合肥购买且办理合肥牌照的前10000名蔚来用户，可获得每台车10万元现金购车补贴。
消息一出立刻就引发大量讨论，不过随后蔚来出来辟谣，证实此为假消息。
而这一场乌龙，为什么有人会信，并引发了大范围的网络传播呢？这其中与蔚来上半年的一系列高光操作有很大联系，在4月末，蔚来和合肥市政府签署了70亿元的战略投资协议，并将总部落户合肥。而车企通常会与所在地政府的政策形成默契，让本地消费者获得更大的购车优惠，因此这条谣言的可信度才那么高。
在这一事件中，也反映了蔚来的发展状况，在熬过了初期的“百亿亏损”后，它的境况在今年有了不小的好转。与合肥市政府签署协议后的蔚来，既有钱又有地盘，似乎成了当下最有前景的国内造车新势力。尤其是在近期博郡、拜腾等二线造车新势力接连因为资金问题“倒下”的背景下，这个成就更显得珍贵。笔者今天就来讲讲这十万补贴的乌龙背后，是一个怎样的蔚来。
交易量回暖，“名人”车主提升品牌效应
据官方发布的数据显示，虽然年初受到大环境的影响，但蔚来自3月以来，交付量已连续四个月实现环比增涨，5月交付量达到3436辆，是去年同期的三倍以上，同比涨幅达到215.5%，在刚刚过去的6月，蔚来的交付量为3740辆，继5月破纪录后再创月度新高，同比增长179%。
换句话说，蔚来在Q2季度累计交付量达到10331辆，倘若我们把ES6和ES8的均价按40万的保守价格来计算，Q2季度蔚来的售车营业额至少就有40亿元以上，再加上分批到来的各路投资，蔚来暂时可以说是一个“不差钱的主儿”。
在交付量节节攀升的同时，蔚来的品牌形象也在逐步提高。近日一位名人的入手更说明了这点，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在朋友圈披露，霍启刚、郭晶晶夫妇日前喜提蔚来ES8。
相关资料显示，霍启刚早在2017年就观摩了蔚来车队参加的Formula E国际汽联电动方程式锦标赛，次年还参观了蔚来慕尼黑全球设计中心，可以看出，他对蔚来汽车有着长期的关注与肯定。
有了名人的背书，再加上日益增加的能见度，蔚来正在慢慢逃离小众的圈子，迈向主流。
配套设施日趋完善
对于纯电动车来说，充电可是头等大事，公共充电设施配套能很大程度上影响用户的体验感。在这方面，蔚来也在慢慢“上道”。按照蔚来汽车公布的数据显示，其已部署了135座换电站（截至今年6月初），随着今年换电站首次被纳入“新基建”范畴，显示出国家对车电分离和换电模式的认可，蔚来也将以此为契机，2020年内将在全国新建超过50座换电站。
除了换电站，蔚来在超级充电桩的布局上也日趋完善。从2019年9月开放了加电合伙人后，有33家企业参与到了蔚来超充网络的建设之中，共建超充桩已达290多个。
同时，据蔚来App上的充电地图显示，其已累计接入超过600家充电桩运营商、超过29万个充电桩，并且打通了国家电网、特来电、星星充电等在内的全国80%公共直流充电桩扫码充电功能。
我们可以看出，蔚来在努力打通三大充电渠道，把换电、超充、普通充电三种方式整合进蔚来的生态圈。而这种在服务质量、配套设施上的提升正是一个新兴企业良性发展的表现。
写在最后
今年的上半年对于蔚来车主、股民来说好消息不断，先是企业获得巨额投资，在合肥政府的支持下总部落户；再是交付量逆势增长、配套设施日益完善。
这些都预示着蔚来正在朝利好方向发展，但越是在上升期，笔者认为蔚来越不能自满，保持初心，继续努力下去，蔚来才真正有未来。