沃尔沃全球召回200万辆汽车以修复安全带风险
1，沃尔沃全球召回200万辆汽车以修复安全带风险
【盖世汽车】据外媒报道，沃尔沃汽车将在全球召回2,183,701辆汽车，以修复与安全带相连的一根钢丝，钢丝磨损有可能降低前排座椅安全带的约束能力。这是沃尔沃93年历史上规模最大的一次召回。
（图片来源：沃尔沃官网）
需召回的车辆中，有41.2万辆在瑞典，美国有30.8万辆，中国有24.5万辆，德国有17.8万辆，还有16.9万辆在英国。受影响的车型为2006年至2019年期间生产的沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。
沃尔沃将从本月开始以信件的方式联系受影响的车主，车主需要将车辆开到当地沃尔沃经销商处，用固定支架替换钢丝。原始部件和替换部件均来自瑞典供应商奥托立夫。沃尔沃表示，“召回是强有力的解决方案，以消除未来发生该问题的风险。当前，尚未有与此问题相关的事故或人员伤亡发生。”
此前3月份，沃尔沃被爆由于紧急制动系统的问题，在全球范围召回约74万辆汽车，召回原因是自动紧急制动系统（AEB）在某些情况和预期温度下无法自动制动，涉及的车型几乎涵盖了沃尔沃汽车全部在售车型。（来源：盖世汽车 占亚娥）
2，疫情重创汽车销量 大众放弃在土耳其建厂
【盖世汽车】据外媒报道，由于新冠病毒大流行，汽车销量暴跌，现有工厂产能过剩，大众汽车集团决定不再在土耳其新建工厂。
（图片来源：大众集团官网）
此前，大众选择在土耳其西海岸伊兹密尔附近的马尼萨（Manisa）新建工厂，原计划于2020年底开始建设，2022年开始投产下一代帕萨特以及斯柯达Superb车型，最大年产能为30万辆。
消息人士透露，土耳其工厂若建成，将是大众集团第133座工厂，当前情况下只会加剧大众的产能过剩。现在，大众计划在斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂生产下一代帕萨特和斯柯达Superb。
大众帕萨特目前在德国埃姆登工厂生产，面向欧洲市场销售。未来埃姆登工厂不再生产帕萨特后，将改为生产大众ID系列的一款电动汽车。斯柯达Superb当前在斯柯达位于捷克共和国的科瓦斯尼工厂生产。
去年十月，由于国际社会批评土耳其在叙利亚的军事行动，大众担心对公司声誉造成影响，因此暂时搁置了其在土耳其建厂的计划。大众表示，此前建厂决定是在世界整体经济状况向好时做出的，现在决定放弃建厂计划，是因为疫情导致汽车需求急剧下降。（来源：盖世汽车 占亚娥）
3，林肯再次宣布在美停产大陆汽车 转向更赚钱的车型
据外媒报道，林肯将于2020年底在美国结束旗下大陆（Continental）轿车的生产，专注于SUV等更赚钱的产品，而在此之前，该款汽车实际上在14年的时候已经停产过。
大陆停产后，林肯的产品阵容将完全放弃轿车。除了冒险家和航海家、飞行家和全尺寸领航员，该公司将投资即将到来的豪华纯电SUV车型，这款车原本应该与Rivian R1S共享平台，但这些计划已被取消，林肯将为纯电SUV打造专属平台。
据Automotive News报道，林肯明年将继续在美国和中国市场销售这款车。长期以来一直有传言称，林肯有意在中国制造汽车，但该公司并没有透露是否计划将大陆的生产转移到中国。当地时间周三，该公司发言人告诉The Verge：“轿车对于中国的豪华车市场仍非常重要，我们将对未来的计划进行更多的阐述。”
林肯目前产品阵营有冒险家、飞行家、航海家和领航员，林肯的SUV产品阵容比以往任何时候都丰富。冒险家、飞行家、航海家都已经在长安落地国产，国产以后会提高林肯SUV家族在国内豪华SUV市场的竞争力。（来源：新浪汽车）
4，不受疫情影响！通用韩国公司重申将按计划投资6.67亿美元
北京时间7月2日消息，据《韩国先驱报》报道，通用韩国公司周四表示，尽管爆发新冠疫情，但该公司在年内投资8000亿韩元的计划将保持不变。
通用韩国总裁兼首席执行官Kaher Kazem早在一天前参观该公司位于南部工业城市昌原的工厂时曾重申这一承诺。通用汽车在韩国拥有3家工厂，其中两家位于布坪，一家在昌原，总产能达到每年63万辆。
该公司发言人在电话中表示，通用韩国公司计划在四到五年内，向昌原工厂的油漆车间和其他设施投资约8000亿韩元，并从2023年开始生产一款新的跨界多功能车。
通用韩国公司于2018年宣布这项投资计划。2018年5月，通用与韩国产业银行签署一项具有约束力的协议，筹集7.7万亿韩元来维护韩国业务部门的运营，其中6.9万亿韩元来自通用，另外8100亿韩元来自产业银行。
通用拥有通用韩国公司77%的股份。根据该协议，通用在2023年之前不得出售韩国公司的任何股份，在2028年之前持股比例必须保持在35%以上。
Kazem还向昌原工厂的员工介绍了该公司目前的财务状况以及未来将面临的挑战，这似乎是为了在今年的工资和集体合同谈判即将开始前寻求工会的支持。
今年1月至6月，通用韩国公司销量从去年同期的231172辆下降28%，至166038辆。该公司计划在截至2023年的5年时间里，在当地市场推出15款新车以重振销量。
通用韩国公司目前在当地市场推出的车型包括雪佛兰系列中的Spark迷你车和Malibu轿车、Trax、开拓者、Equinox和Traverse SUV、Colorado皮卡、Camaro 跑车，以及Bolt全电动汽车。
另外，Bolt EV、Equinox、Camaro、Colorado和Traverse都来自美国进口，而Damas和Labo商用车、Malibu、Trax、Trailblazer和Spark都是由韩国本土工厂生产。（来源：腾讯汽车）
5，戴姆勒CEO警告将“大幅降薪” 深化重组
【盖世汽车】据外媒报道，戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）表示，为了应对疫情对经济所造成的影响，当前该公司乃至整个汽车行业都不得不采取裁员和成本削减措施。
（奔驰EQC；图片来源：戴姆勒官网）
7月1日，康林松在戴姆勒主要工会IG Metall所主持的网络直播中表示，疫情迫使各家制造商进一步深化重组，重组力度超过了疫情前的预期。
康林松表示，在COVID-19疫情之后，行业将面临“更残酷的现实”，企业将需要“大幅”减薪，戴姆勒高管的减薪幅度将超过普通工人。他还表示，为了保护戴姆勒的财务状况，并保障对未来技术的巨额投资，这些调整都是有必要的。
去年戴姆勒宣布将进行深度重组，而今年疫情的爆发导致该公司全球各地的工厂和销售门店关闭，加剧了戴姆勒的重组难度。今年4月康林松曾表示，由于市场急剧萎缩，该公司计划中的重组措施可能会力度不够。戴姆勒、大众和宝马都预计今年第二季度将遭遇亏损。
去年11月，戴姆勒宣布了其重组计划，该计划要求在2022年之前裁员逾1万名员工，从而减少14亿欧元（约16亿美元）的人事支出。上个月又有外媒报道称，戴姆勒内部消息人士透露，该公司有可能在2025年之前再裁员1万人，但是戴姆勒表示此报道仅仅是外界的猜测。截至2019年底，戴姆勒共有员工大约29.9万人。（来源：盖世汽车 星云）
6，德国当局搜查大陆与大众办公室 收集柴油门丑闻证据
【盖世汽车】据外媒报道，7月1日，德国检察官扩大了柴油排放丑闻的调查范围，包括供应商大陆集团在供应发动机部件方面所起到的作用。大陆和大众集团表示，德国检方搜查了两家公司的办公室。
（图片来源：大陆官网）
德国汉诺威的检察官对两家公司进行了搜查，这是对大众柴油门丑闻发起调查的一部分。此前，大众柴油车中使用的1.6升发动机通过软件在排放测试中作弊，违反了排放规则。
汉诺威检察官办公室发言人在7月1日表示，一共有76名警察和4位检察官对两家公司位于汉诺威、雷根斯堡、沃尔夫斯堡、吉夫霍恩、柏林、法兰克福和纽伦堡的办公室进行了搜查。
检察官Oliver Eisenhauer表示：“我们正在对几名大陆员工教唆欺诈和提供虚假文件的行为进行调查。”他指出，大陆集团一共有7名工程师和2名项目负责人被指控。此外，大陆的2名业务负责人和1名合规官员正在配合调查。
大陆在一份声明中证实该公司办公室被检方搜查，并表示他们正在配合当局的调查，但是拒绝对本次调查置评。大众发言人表示，鉴于该公司已经与布伦瑞克检察官达成和解，他们正在以证人的身份配合调查。汉诺威检察官办公室表示，汉诺威所发起的调查是此前针对奥迪和大众所发起调查的延伸。（来源：盖世汽车星云）
7，日产将于7月15日发布纯电版Ariya 对标特斯拉ModelY
【盖世汽车】据外媒报道，日产将于7月15日为其全新纯电动SUV车型Ariya举行全球线上发布会。自2019年东京车展之后，日产几乎没有对外透露过任何有关Ariya的细节。
（日产Ariya；图片来源：日产官网）
日产这款全新电动汽车预计续航里程接近300英里（约480公里），0-60英里/小时（约96公里/小时）加速时间在5秒以内，车辆的售价将主要维持在4万美元左右。
当前电动汽车市场上比较缺乏价格适中的全轮驱动纯电SUV车型，日产Ariya将有望填补这一空白，至少可以在大众ID.4上市之前抢先收获一批纯电SUV消费者。
除了ID.4之外，特斯拉Model Y也是这一细分市场上的强劲竞争者。但是当前特斯拉这款跨界车的起售价达到了5.3万美元，因此日产这款外观运动感十足的纯电SUV在价格方面更有优势，而且日产的新车在美国市场还可以享受7500美元的联邦税收优惠。
在设计方面，日产Ariya也借鉴了特斯拉，新车姿态较高，同样使用了极简内饰，并且支持OTA更新。纯电版日产Ariya预计将在2021年开始在美国市场销售。在此之前，该车将率先在中国上市，预计上市时间为2020年。
今年5月底，日产公布了4年“增长计划”。该公司表示，到2023年，将推出8款纯电动汽车，同时还将继续发展其e-Power混合动力技术。（来源：盖世汽车星云）
8，或有意隐瞒Model S设计缺陷 特斯拉面临NHTSA调查
【盖世汽车】据外媒报道，由于老款Model S电池组可能存在设计缺陷，特斯拉正面临美国高速公路安全管理局（NHTSA）的调查。该问题涉及的车辆包括2012至2016年间生产的Model S，这些车辆的冷却机制部件存在问题，有可能导致电池组失去作用，甚至引发起火。
（特斯拉Model S；图片来源：特斯拉官网）
NHTSA向媒体证实正在对该问题进行调查，该机构在一份声明中表示，他们“非常清楚关于这一问题的报道，将根据事实和数据采取适当的行动”。NHTSA还提醒所有汽车制造商，必须“在意识到车辆存在与安全相关的缺陷后，在5天内通知该机构，并发起召回。”但是特斯拉似乎从未就此问题通知NHTSA。
此前外媒获得了一些特斯拉的内部邮件，邮件显示该公司自2012年起就知道该问题的存在。此外，特斯拉对相关配件进行了两次测试，两次结果都显示出了此缺陷。一些专家认为，此缺陷的确存在安全隐患。如果冷却液在电池组中泄露，有可能导致电池短路起火。
报道称，尽管特斯拉早已经知晓该问题，但是该公司在随后多年中依然使用相同的部件，生产线的员工不得不使用锤子，来加固冷却系统末端连接配件以保证连接完整。据悉，NHTSA发起的调查涉及6.3万辆ModelS。（来源：盖世汽车 星云）
9，销量逐渐恢复 梅赛德斯奔驰巴西工厂将换批生产工人
【盖世汽车】据外媒报道，7月1日，梅赛德斯奔驰巴西公司表示，随着销量逐渐回升，该公司位于圣保罗工业区的圣贝尔纳多杜坎普（Sao Bernardo do Campo）工厂内更换了生产工人，以在保证产量的基础上增加员工之间的社交距离。
（奔驰A级；图片来源：梅赛德斯奔驰官网）
梅赛德斯奔驰表示，今年5月以来在生产线上工作的大部分员工，将暂时中止合同。此前接受无薪休假的另外50%员工将接管生产工作，直至8月31日。奔驰此举已经与工会达成了协议。
梅赛德斯奔驰拉丁美洲人力资源副总裁Fernando Garcia在一份声明中表示：“按照此安排，我们每个班次工作的员工数量会减少，从而保证了员工之间的社交距离。此外，我们还根据卡车客户的需求临时调整了产量。”
梅赛德斯奔驰此举正值汽车销量逐渐恢复之际，在此前的几个月中，受COVID-19疫情的影响，全球汽车销量陷入停滞。三位消息人士透露，今年6月份，巴西新车销量从5月的62,200辆提升到了132,800辆。消息人士称，今年6月卡车和巴士的销量接近1万辆，而相比之下，今年5月巴西的卡车和巴士销量只有5460辆。（来源：盖世汽车 星云）