自吸为王！全新雷克萨斯IS 500将搭载472匹5.0L V8引擎

近日有相关资料显示，雷克萨斯已在美国注册了 IS500的商标，这预示着这款新车已经出现在雷克萨斯的车型计划中，新车很可能搭载5.0L V8自然吸气发动机，其最大马力将达到472匹！

不过目前，官方还没有放出雷克萨斯IS 500车身设计的相关信息，但新车作为IS的高性能版车型，预计其外观将在目前的IS 350上增添更多运动化细节。例如，双边共两出的排气对于一款V8车型来说是不够看的，因此新车很可能采用双边共四出的排气设计！

（图为2021款 350 F SPORT车型）

动力方面，雷克萨斯IS 500或将搭载与RC-F同款的5.0L V8 自然进气发动机，这款发动机在RC-F上能爆发出472匹的最大马力以及527牛米的峰值扭矩，传动匹配8速手自一体变速箱，这套动力系统的动力储备尤其突出！

而且雷克萨斯IS 500在正式推出以后将会成为同级别罕见的大排量V8自吸车型，毕竟它的德系对手们早已转投涡轮阵营。

雷克萨斯IS 500将会继续沿用了 New N 平台打造，但雷克萨斯的工程师将针对车辆的悬挂进行重新设计，整个悬挂系统因为经过重新设计和新的材质，其避震器，控制臂以及稳定杆都比之前的车型轻了20%，17%和18%，车身高度也有所降低，因此新车的行驶品质、操控性和稳定性都将有更好的表现！

IS 500为何不带“F”

可能很多熟悉雷克萨斯品牌的朋友都已发现，这次雷克萨斯注册的“IS 500”并没带有“F”字样，这表明它并不是雷克萨斯IS F的继任车型。

（2008款 IS F）

而根据此前的报道，雷克萨斯IS 500并不会像宝马M3或梅赛德斯AMG C63那样激进，新车将会是一款更注重行驶品质的高级车型，其悬挂设定会更偏向滤振性能，动力系统的调校也会更倾向日常行驶的顺滑度！

写在最后

雷克萨斯IS 500在性能方面的调校并不会像宝马M3那么激进，再加上它将继续沿用New N 平台进行打造，仅对悬挂系统进行全新设计，这预示着雷克萨斯IS 500并不会成为像宝马M3具备强势性能的车型！

值得一提的是全新宝马M3将采用宝马最新3.0升直列六缸双涡轮增压发动机（代号为S58），普通版车型最大马力480匹，而雷霆版车型则为510匹，它们的峰值扭矩均为650牛米，传动系统匹配6速手动变速箱/8速手自一体变速箱。

雷克萨斯IS 500搭载的5.0L V8发动机最大马力472匹，它的马力与宝马M3的标准版颇为接近。但这两款新车将采用两种不同风格的调校，雷克萨斯IS 500将是一款具备出色行驶品质的高级车型，而宝马M3仍会是在动力、操控性能方面都具备极致表现的性能车，这两款风格迥异的车型你会更青睐谁？

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在这两款车型中你更喜欢谁？

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