丰田混动系统“翻车”，国内召回1440辆，国外召回752000辆

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据国家市场监督管理局信息显示，四川一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回车型：

决定自即日起，召回 2014年2月11日至 2015年9 月25日生产的普锐斯（Prius）汽车，共计1440辆。

召回原因：

本次召回范围内的车辆因混合动力系统中异常判断的控制程序不完善，升压回路的元器件在车辆以极低速度进行急加速等高负荷行驶过程中发生损坏时，车辆本应该进入安全行驶模式，有时却无法进入，造成车辆警告灯点亮，混合动力系统有可能停止工作并导致车辆无法行驶，存在安全隐患。 

解决方法：

四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司将为召回范围内的车辆修正混合动力系统异常判断的控制程序，以消除安全隐患，并为相关车辆的电力变换器模块提供15年不限制行驶距离的免费保修。

值得一提的是，在刚刚过去不久的6月28日，丰田汽车宣布在全球范围内召回75.2万辆普锐斯及普锐斯V车型。据了解，该召回的是2013-2015年的普锐斯，以及2014-2017年的普锐斯V，召回原因是混合动力系统可能存在缺陷出现系统故障时将无法进入安全驾驶模式，需要进行修复以排除安全隐患。丰田汽车表示，车辆在无法进入安全驾驶模式时，可能会失去动力并熄火，在高速行驶时会增加事故风险。

众所周知，普锐斯（Prius)是丰田汽车公司首款混合动力车，于1997年10月问世，并于2006年1月在中国上市。然而，作为丰田旗下的首款混动车型，其召回的数量也是不容小觑的。

在2015年的时候，由于电机控制软件发生故障，丰田全球召回62.5万辆普锐斯；2018年，丰田全球召回了240万辆普锐斯和Auris混动车，召回原因是存在熄火故障；2020年4月，丰田再次召回27万辆普锐斯，原因是刹车踏板在不平整的表面不一致。再加上今年6月份由于混动系统缺陷进行召回，丰田普锐斯在5年的时间内召回超过400万辆。

从以上几次召回的原因来看，普锐斯所搭载的丰田混动系统，最大的缺陷就是存在动力中断以及刹车问题。

不过，尚不清楚一汽丰田普锐斯召回是否与丰田全球召回有直接关系。据此前媒体报道，丰田全球召回的75.2万辆普锐斯及普锐斯V并不涉及中国市场，原因是普锐斯从2006年在国内上市销量持续低迷，在中国已经停售，故该次召回不涉及中国市场。但是不可否认的是，无论是一汽丰田召回还是丰田全球召回普锐斯，均是由于混动系统存在缺陷所致，丰田自推出首款混动车型以来已经走了20多年的时间，然而在混动系统上却频繁翻车，实在令人意外。

在混合动力方面，各大汽车厂商普遍使用的是48V轻混系统，也不像丰田一样把混动系统做的这么复杂。目前跟丰田一样，使用混合动力系统的品牌不多，丰田也曾将混动技术相关专利开放，但是并没有多少厂商愿意与丰田汽车保持一个阵营。

行驶中会熄火，什么鬼？！

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