【一周车话】：今夜，让我们干了这碗五菱螺蛳粉

就在昨日，五菱居然推出了自家的五菱牌螺蛳粉！柳州产螺蛳粉有目共睹，但是一个汽车企业去造螺蛳粉，这也太酷了吧！据了解五菱牌限量版螺蛳粉，采用高贵典雅的祖母绿作为外观主色，内置除螺蛳粉外，还贴心配备了精美餐具套装。

没有吃过五菱的螺蛳粉，你很难有底气走在柳州的街道上。而只有开着五菱宏光，戴着五菱口罩去吃五菱螺蛳粉，你才能真正感受到五菱真的意义。

今夜让我们一起放纵

全场的帅哥美女 让我看见你们的筷子

这是五菱汽车，柳州螺蛳粉，欢迎莅临来嗦五菱螺蛳粉！

从最初制造拖拉机、缝纫机，到如今的五菱牌口罩、“人民的代步车”，再到今天的螺蛳粉，五菱就像开挂了一样成功成为了除了汽车以外更加国民的品牌。从汽车跨界到美食圈，五菱可以说是成功出圈了。

主打轻奢，用如此华丽的包装也能够提升五菱品牌的品牌形象，没想到五菱的品牌居然被一碗螺蛳粉给拔高了，不过，无论怎样，人民想要什么，五菱就造什么的品牌口号已经从2.98万元的五菱宏光MIni、五菱牌口罩以及五菱螺蛳粉的几波神操作之后深入人心了。

人民想要什么，车企就造什么的不仅仅是五菱，还有保时捷，这不被保时捷可能觉得自家纯电动跑车Taycan太贵了，便推出了一个“亲民”版本的车型，售价88.8万元。

新车采用后轮驱动布局，有两种电池版本可选，配备标准电池车型的续航里程为414km，而配备高性能电池的车型续航里程为489km。

据了解Taycan第四款车型价格门槛降低的主要原因，是将之前三款车型的前后双电机和四轮驱动，更改为了单电机和后驱驱动。此外，后驱版出现让保时捷电动车从外观和内饰拥有了丰(jia)富(qian)的个性化选项，并首次为Taycan车系提供选(jia)装(qian)的抬头显示系统.同时增加6.05万元，可升级为高性能蓄电池版车型，是不是性(jia)价(qian)比(ba)很高。

保时捷哪里都好，只不过零百加速5.4秒的入门Taycan，比蔚来ES6的4.6秒都慢了0.8秒，更不用说和小鹏P7的4.3秒比，作为运动品牌的鼻祖，Taycan有些“丢范儿”。不过对于很多人来说加速不是唯一的指标，只要是保时捷就行了，况且价格都下调到了88.8万元，那么吉利，还要什么自行车？

相对于下面这家，五菱和保时捷都算是有诚意的了。

近日特斯拉提供了付费OTA升级，没有看错是付费。特斯拉表示：您的车辆具备将百公里加速由当前的4.6秒提升至4.1秒的能力，付费人民币14100元进行开通，付款后系统将自动开通，无需进店。

看到4.6秒到4.1秒的加速提升，甚是诱惑，但是看到14100元的价格是什么鬼？有网友表示这种收割韭菜的商业模式我是没想到的，果然互联网造车的互联网思维深入骨髓。卖车割一波韭菜，卖完升级OTA再割一波韭菜。这一波操作怎么让我想起了深圳马老板。

想一想不充钱，你能变得更强吗？

对于特斯拉来说不充钱，你没办法变得更强，而如果你买大乘汽车，不付更多的钱你也买不起。

近日大乘汽车表示由于受行业周期性调整、产业经济下滑、突发疫情影响，对汽车产业整体供应链成本体系产生波及，使得利润微薄的自主品牌更是压力陡增。经研究决定，即日起对大乘汽车G60S车型市场指导价作出调整。调整后新的售价区间为8.49-12.19万元，最高涨幅达到1.3万元。

加价我见过，雷克萨斯LM、汉兰达、埃尔法、奔驰G，这大乘汽车也是第一次听说，况且整个市场遭受到行业影响的也不只是大乘汽车，这样调价只会让原来本不富裕的家庭更加困难，大乘汽车在市场上本来就处于边缘状态，这样提价更加让其没有竞争能力。

网友表示要不是因为涨价，还不知道有这个品牌。

作为一个自主品牌，大乘可以说是不太成功，然而对于下面这一位汽车集团的高管，可以说是一个成功的朋友圈运营高手。

日前，赛麟汽车董事长王晓麟被推到了舆论的风口浪尖，并不只是因为赛麟停工停产，也不只是因为其提供虚假文件和信息，挪用资产而被立案调查，而是一波波在朋友圈的“斗争”，让王晓麟有了另一个称号“朋友圈斗士”。

只要有关于赛麟的负面消息，王晓麟就会在朋友圈书写文字，进行“战斗”，抵抗到底，这是王晓麟在朋友圈里的态度。事实的真假其实我们都不了解，但是赛麟停工停产是事实，上千的员工被迫离职是事实，而王晓麟把这一责任推到政府和部分员工，这一点有失偏颇。

更重要的是为何自己的企业发生那么大的变动，自己却不回国？以“订了好多次机票都被取消”为借口未免太低级了。普通的留学生都能够买到机票回国，一个汽车企业的董事长却买不到机票回国？我能想到的只有不想回和不敢回。有什么事当面说清楚对那些被辞退的员工来说才是最好的。

王晓麟机票被取消回不来国，但是贾跃亭，贾老板要回国了！

不是吧，阿sir贾跃亭不会真的要回国了吧！已经前往美国长达三年之久的前乐视掌门人、FF法拉第未来前任CEO贾跃亭，终于在其个人公众号发布了一封公开信。开头贾跃亭就开门见山地向外界宣布，“6月26日，经过近一年的努力，我在美国申请的个人破产重组程序终于完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。”

除了一丝丝“炫耀”以外还有一些我胡汉三又回来了的霸气。这篇《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》信中最后“再次感谢你们的理解、支持和信任，让我能够有机会重启人生、兑现承诺，也让我能够“踏上”回家的路”。

虽然踏上两字被打上了引号，但是我们从贾跃亭有感情的文字中能够感受到其回乡之切。不过贾老板未来如果真的回国之后希望能少忽悠忽悠，多做点实事，毕竟中国最不需要的 就是多一个“骗子”。

搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！

｜林嘉浩｜

AKA前浪、后浪中间的音浪太强不晃会被撞到地上