开“电动爹”最怕什么？在一个上坡 车没电溜车了……

前几天，擎哥在微信里看到了一条视频。

在视频的最开始，一辆白色宝马在实现强行往右变道，本以为这又是一次撞了库里南之类的作死擦挂事件，但万万没想到，在白色宝马完成变道后，前方一辆白色汽车从远处向后溜来。由于该路段为下坡，车子后溜速度逐渐增快；与此同时，还有一位穿着红衣的男子，应该是车主，正在努力想用躯体挡住车辆下滑的步伐，还一边挥手示意后车避让。

由于上传视频的是一位路过的车辆，因此之后情况无法得知。经过警方调查了解后，涉事后溜的车辆最终与后方一辆正常行驶的机动车发生碰撞，现场无人受伤，后被撞的司机也将车辆驾驶至隧道浦东出口处。

调查结果显示，报警人为视频中后溜车辆的车主，驾驶的是一辆电动汽车，因车辆中途电量耗尽，失去制动效能，导致车辆溜坡。经现场判断，报警人的车辆无大碍，民警考虑到该车辆无电，无法正常驾驶，即呼叫牵引车将事故车辆牵离现场。针对被撞车辆驾驶员驶离现场的情况，警方称若该当事人来支队报警，支队将依法受理。

虽然视频画质较低，但用擎哥24k的钛合金狗眼，还是能看出造势车辆为北汽新能源品牌的纯电动汽车。

按照常理来说，车辆发生溜车，驾驶员应该在驾驶舱内踩好刹车才是，为何却转而下车想要“螳臂当车”？难道真的如他所说，该涉事电动车因为没电，而导致失去制动效能？

如果电量耗尽导致制动失效，这显然有些危险。不过，也有网友表示，当电动车没电后可能导致全车断电，但不至于完全失效。纯电动汽车的全部控制系统的能量都是“电子化”，单一的电子化的控制系统会有很多不可预料的风险，例如突然断电，所有的控制系统将失去动力来源，但转向器仍然可以操作，只是没有助力会更重；而刹车系统也是可以继续刹车，但同样操作起来会非常费力。

针对网友的质疑，北汽新能源官方向媒体回应称，“企业后台呼叫中心未未收到来自上海的 EV150、EV160、EV200 的救援需求。且以上车型均为机械手刹，即使在车辆没电的情况下，拉手刹不会出现倒车情况。由视频判断可能是车主误操作未拉手刹导致。”

事后擎哥也采访了一些专业人员，据他们介绍，目前电动汽车为制动系统增加了电动真空泵，以产生足够的真空助力源，而电动真空泵的工作电源来自于一套低压12V电源系统，区别于动力电池。其充电原理为，车辆行驶时，高压电池自动向低压电池充电，确保电量充足；当高压电池电量耗尽后，12V电池中依然存有电量，确保车辆的转向和刹车功能正常使用，只是脚感会偏硬一些。

因此，从理论上来说，无论是机械手刹还是如今的电子手刹，都不太可能出现动力电池耗尽导致制动效能。那么目前最大的可能也许就是车主在没电“趴窝”之后感受到了车辆刹车的异常，慌乱中忘记拉手刹却选择了最“笨拙”的方式。

所以，遇到凡事不要慌，才是硬道理。