轮胎的花纹只为了好看？那你就错了，不同的花纹有不同的功能

轮胎作为汽车唯一与地面接触的部件，对于支撑整车和车辆行驶有着不可缺少的作用，肩负了承重、行驶以及制动等重要职责。如果把轮毂看作是汽车的脚，那么轮胎就是它的鞋子，我们都知道人穿的鞋子都是有花纹的，起到防滑作用，同样轮胎也是有花纹的，但是它所起到的作用和就不止防滑那么简单了，今天我们就来看看不同花纹的轮胎都有着什么样的作用。

纵向花纹

纵向花纹顾名思义就是花纹与轮胎的滚动方向一致，以轮胎中心为中心点呈一条或者多条连续的圈圈，因为这类花纹的轮胎具有纵向连续性的特点，拥有良好的导向性和排水性，散热也更好，加之与地面的摩擦力更小，高速行驶时对于噪音的控制效果非常好，能够明显降低胎噪。缺点就是花纹方向与车辆行驶方向相同，抓地力不足的先天问题导致车辆的制动性和驱动性能都有所减弱。所以，这类花纹的轮胎适合在路面较好的道路上行驶，例如城市道路和高速公路，不适合沙子等软性路面。

横向花纹

有纵向花纹那就肯定有横向花纹，横向花纹与纵向花纹恰恰相反，采用与轮胎行驶方向垂直设计的横向花纹，与地面的接触面增大，抓地力大大提升，能够提供出色的制动力和牵引力。但是也是因为其与地面接触面积更大，该类轮胎存在油耗高、噪音大、易磨损的缺点，并且横向的花纹不利于排水和散热。这样一来，也就成为了家用车为什么几乎不会采用这类花纹轮胎的原因了，一般在工程机械领域应用得更广，像大型牵引车、拖拉机、收割机等都有使用。

混合花纹

这类轮胎可以说是现在轿车上使用得最为广泛的了，它上面既有排水性强，但抓地力不足的纵向花纹，也有抓地力强，而排水性差的横向花纹，能够起到中间的纵向花纹快速排水，胎肩的横向花纹增强抓地力的效果，兼顾了二者的优点。目前混合花纹的轮胎被广泛运用在了大多数的车辆上，使用场景最广，最省心。

块状花纹

块状轮胎的胎面呈独立的块状胎牙，并且形状较大，花纹沟较深，胎牙之间的间隙大。这类轮胎具有极强的越野能力，无论是排水性还是抓地力都非常出色，非常适合崎岖不平的道路，所以这类轮胎也就成为了越野一族的心头好，在硬派越野车上经常可以看得到。但是，由于块状花纹接触压力大，滚动阻力大，滤振效果差，并不适合在城市道路等路面良好的铺装道路上行驶。

以上就是我们常见的几种轮胎花纹的，不同的花纹所针对的地方都不同，有着不同的表现。此外，还有一种很少人见过的无花纹轮胎——热熔胎，也就是我们常说的光头胎，不过这一类轮胎只用于赛道内的赛车上，而且现在也被禁止使用了。