在国内新能源汽车市场刚起步时,微型电动车是重要细分市场。
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当时电动车制作成本较高,由于技术限制市面上可选产品少,续航以及充电桩的建设情况都难以满足用户长途出行需求,而微型电动车拥有合法上路、享受新能源优惠政策、用车成本低、停车方便、入门价格实惠等多种优势,针对城市短途代步的精准需求,曾占据了不少市场份额。
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而随着新能源技术的日益完善以及电动车成本的不断降低,制约电动车销量的关键问题得以解决,微型电动车市场份额随之大幅度降低。当时这一细分市场也被许多人认为是“小众选择”。
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不过随着消费者年龄结构的变化以及电池技术的提升,汽车制造商敏锐的察觉到了A00级电动车市场中的购买力缺口,宝骏E300、欧拉R1、零跑T03、五菱MINI EV等车型陆续登台亮相也让这个被“冰冻”的细分市场重新散发出活力。
其中,长城欧拉作为细分市场较早的“关注者”,欧拉R1针对于年轻、有个性的“新晋妈妈”或独立女性的产品目标用户定位清晰,市场下沉及品牌口碑已经取得了一定成绩。
不过随着零跑T03的上市,微型电动车400KM的续航门槛被打破,欧拉R1产品竞争力下降,好在欧拉已经具备一定品牌口碑,新产品的出现就更受瞩目。
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本次欧拉将推出的新车依旧聚焦于A00级电动车市场,虽与R1一样基于纯电ME架构打造,但并没有延续这种命名方式,目前新车命名已经可以从图片中看出,即“欧拉白猫”。
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欧拉白猫采用了全新的家族式设计语言,保持简洁、“可爱”的特点,据悉新车是以“猫”为设计灵感打造,使外观营造出一种“乖萌”的视觉感受。欧拉新车的这一做法显然更加讨好目标用户,也诠释出欧拉对于用户购车要素的理解。
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从“硬实力”来看,新车的长宽高为 3625/1660/1530 mm,轴距为 2490 mm,符合其微型车的定位,另外新车使用了2+2四座设计,为多样的用车场景提供基础。
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内饰方面,欧拉新车最主要的特点就是使用了“双联屏”的设计,增强新车的时尚感、科技感,对年轻用户更具吸引力。同时,欧拉新车配备了电子手刹、自动驻车、停车辅助、无线充电等配置,并且新车可以通过专属的小京鱼智能家居互联系统远程操控家中智能家居,还兼容快手、酷我音乐等第三方应用。
可惜的是,新车并没有透露出搭载自动驾驶辅助系统的消息,这或许是消费者选车时的潜在制约因素。
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动力上,新车搭载一台永磁同步电动机,最大功率为 35 kW,配备来自蜂巢能源的三元锂电池组,综合续航里程达到401km,补足了R1短板,解决用户痛点。
写在最后
其实从某种角度说,这一细分市场到底是“蓝海”还是“红海”也由产品决定。如果在万元的价格区间内,微型电动车拥有足够的产品力,会吸引到更多理性的消费者关注,或者说会改变更多人的选车思路。
从今年的微型电动车产品来看,续航、科技是车企正在进行降维赋能的关键点,而欧拉这款新车除了抢夺该细分市场中已有的用户之外,是否能进一步增加消费者增量,价格或许会起到关键作用。