大V是怎么炼成的——Viloran威然产房侧记

汽势Auto-First｜赛江南

近日上市的上汽大众首款大型豪华商务MPV Viloran威然，以宽适空间、尊荣氛围、精湛细节诠释了以诚待人、可靠与创新的“新商务”概念，刚刚上市便吸引众多关注。这款大气豪华的“移动行政会客厅”广受欢迎的背后，离不开上汽大众精湛制造工艺与数字化造车技术带来的品质保障。

威然“出生”在上汽大众宁波工厂，它是集合了大众汽车集团先进技术的标准化工厂。换言之，如果想要一览大众汽车集团前瞻、尖端的造车水平，无需远赴德国，只用到上汽大众宁波工厂一探究竟即可。除威然外，宁波工厂还生产途昂、凌渡、途岳、明锐、柯珞克等车型，是多款消费者喜爱的热门车型的摇篮。在工厂的各大车间，随处可见国内制造业的尖端技术，配合上汽大众工程师的匠心调控，最终成就了下线车辆每个细节的精湛品质。

在冲压车间，上汽大众配备了6工序9100吨高速伺服生产线，它不仅冲压效率高，且能更好地保障车身零件的精度，将零件公差可控制在正负0.2毫米以内。大众品牌高端车型途昂与威然超长的大尺寸车身零件、斯柯达品牌柯洛克如水晶切割般凌厉动感的飞箭式腰线，都有这条生产线的功劳。

威然车身长达8009mm的激光钎焊、途昂全车达80%的高强度钢使用比例、柯洛克占整车钢材比例25%的热成型钢投入则是车身车间的“大手笔”。热成型钢板的抗拉强度比普通钢板强化近3-5倍，每平方厘米可以承受10吨以上的压力。通过激光焊接技术，这些高强度钢板被紧密流畅地连接在一起，在美观度和安全性上都可圈可点，同时还可降低行驶过程中的车噪，提升驾乘舒适性。此外，车身车间还装配有近千台机器人，汽车车身的焊接、涂胶、滚折边工艺全部由机器人完成，不仅增加效率，且保证了生产过程的一致性，提高车身精度。

在油漆车间，焊接完毕的白车身将经历预处理电泳、PVC密封、面漆、整理报交、空腔注腊等步骤，最终呈现出亮泽耐久的色彩。以威然为例，上汽大众采用Ro-dip技术完成电泳工艺，使车身均匀覆盖电泳层，360°全方位的油漆保护达到12年整车防腐的质量标准。其外饰油漆则采用全球领先的水性漆工艺，配备7轴全自动喷涂机器人，微米级雾化、高压静电喷涂使漆膜均匀，色彩亮丽如新。

每辆汽车几千个大大小小的零件组装与各种前瞻、便捷的功能装配都在总装车间完成。上汽大众采用数字化技术，通过机器互联、大数据处理及自动化设备实现车辆的精准化智能生产。值得一提的是，每辆汽车都配备一张如同身份证般的RFID芯片，记录了颜色、配置等信息。当车辆通过安装在设备上的RFID读码器时，设备就能自动识别出车辆的信息，然后调用不同的程序来工作，确保了车辆在装配过程中的准确性。

除了四大车间的生产流程，上汽大众还设立了高标准的线上监测和线下检测系统，确保在每一个工厂、每一条生产线下线的每一款产品都具有统一的数据精准、可追溯、高标准的质量。ISRA视觉定位系统、非接触式光学测量、激光在线测量、Audit检验体系下质量关健控制点、整车质量检测、抽样检测……一项项数字化科技、一道道工序，每一台下线车辆都承载着上汽大众匠心与责任，让消费者享受高品质产品。

得益于高品质所铸就的口碑与信任，目前上汽大众累计产销已突破2200万辆，丰富的产品阵营充分满足消费者的购车需求。同时，公司也正向电动车领域不断开拓。

上汽大众新能源汽车工厂已于去年11月落成并迎来首辆ID.车下线。它专为生产MEB平台纯电动汽车而建，在原有精湛生产技术的基础上再上一层楼，更智慧、更环保、更高效。上汽大众首款ID.纯电动车即将从这里驶出，绿色、智能的高品质出行未来。