暂别轿车市场，林肯大陆宣布再一次停产

提及林肯，相信国内消费者对于这个隶属于福特的豪华品牌的初印象都停留在曾经的总统座驾或是出现在影视作品中加长豪华车的形象。无论如何，行政级别轿车是提到林肯时绝对无法绕开的一个话题。不过再坚守的品牌文化在面对多变的市场时也必须要做出改变才能适应。随着福特大规模削减轿车产品线以及同为美系豪华品牌的凯迪拉克在轿车市场屡屡受挫的现状，林肯也正式做出了取消品牌旗下所有轿车产品线的决定。这其中自然就包括才刚上市没几年的旗舰轿车，林肯大陆。

实际上，这已经不是大陆第一次遭遇停产的命运。在林肯这个品牌正式进入国内之前，由于品牌在销量和经济上的各种危机，大陆这一具体车型已经淡出了北美市场许久。随着林肯品牌的正式回归，并在率先以MKZ、MKC、MKX等车型打开市场后，大陆才终于再次以品牌旗舰轿车的身份重出江湖。并未紧随大流迈向运动化，依旧保留着传统美系豪华轿车的经典元素让大陆在同级别有着极高的辨识度和竞争力。然而，面对主要的北美市场轿车销量的日渐萎靡，林肯还是做出了将才刚面世没有几年的大陆正式停产的决定，即使它前不久才刚刚推出了对开门形式的高阶限量版车型。

据悉， 林肯大陆将在今年年底正式停产，加上马上停产的另一款轿车MKZ，短时间内林肯将以全系SUV的策略立足豪华品牌阵营。国内市场也将同步，同时在与长安集团合资后，除去已经上市的冒险家以及即将到来的飞行家外，包括航海家以及领航员在内的SUV车型也有望在未来国产。而对于林肯而言，下一步将会是迈入电动化的领域。据悉，全新纯电动SUV已经在品牌的产品规划之中。跨界以及大尺寸SUV将依旧是品牌主攻的方向。当然，根据市场的变化，并不排除未来还会有轿车产品的出现，只不过这必然不会是改款或是换代的全新大陆。