【用车成本】月薪5000的少年，能在超一线城市养得起BBA中级车么？

不知道大家有没有这样的父母和亲戚，他们会将你照顾得无微不至，但也会在言语和行为上为你“规划”各种人生方向，无论你是否愿意，而即便是分家之后，有了自己的生活，逢年过节也会被“爱的唠叨”包围着。

@强中强：从小爸妈不让我看课外书，即便是文学名著，我曾经觉得自己应当会成为一个不世出的文豪，最起码也得是个起点写手，然而被逼成了一个本硕连读的工科狗。

@最穷魔都土著：想买房，奈何我爸是铁空，眼睁睁地看着小区房子从5000一平米涨到56000一平米，自己炒股不光储蓄套牢，我上交的生活费也被套牢，就这还心心念着房价崩盘。

@谁欠你一百万：别提了，从我爸妈，到我舅舅，再到外公外婆爷爷奶奶，都觉得买车是件特别浪费钱的事儿，而且就算买得起也养不起，纯属浪费钱。

归根结底就是一句话——你妈觉得你冷。

就拿私家车这东西来说，放在他们那个年代是“有钱人的玩物“，而在2020年的年轻人群中，堪称如呼吸一般随意，除了出行以外，包括自驾、社交、恋爱等一系列场合，喜欢车，也有买车的钱却不去买车那是万万不能的，只说养，不说买，今天我们就用数据来回击这些长辈！

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月薪5000养得起中大型SUV么？

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先举一个极端的例子，月薪5000养得起本田UR-V这台中大型SUV么？

为什么会选这台车来举例？首先这是一台中期改款的产品，本田用4856/1942/1675mm的长宽高，以及2820mm的轴距打造的这台大五座SUV，属于典型的看着唬人、开着爽快，坐着更让人心旷神怡的典型座驾，这也是从块头上来看，就容易让亲戚们“望而生畏”的座驾。

这台车大家比较熟悉，毕竟是冠道的姐妹车嘛，改款之后，新车依然是提供了1.5T/2.0T两个动力版本，前脸重新设计之后更加运动，换用了蜂窝式中网搭配黑色饰条，镀铬自然不能少，不过更加含蓄，以“几”字形银色镀铬饰条在外围勾勒出一些设计感。

车长也增加了31mm，仅仅比2020款冠道短上2mm，视觉上更加修长，并且还换用了双五幅式动感轮毂，尾灯内部重新设计，看起来更加锐利，颜值没的说。

内饰和动力没有大变化，还是大家熟悉的样子，那么问题来了，你说养这么一台长度接近5m，重量在1.8t左右的大块头，需要多少钱？

本田UR-V的保养里程为5000公里一次，首保免费，但想要享受如亚洲龙一样的保养政策就别想了，并且每5000公里就要使用一次添加剂，空气滤芯和空调滤芯20000公里一换，变速箱油40000公里一换，而刹车油则是60000公里一换，另外提一句，当你爱车里程到达100000公里的时候，需要更换火花塞，配件费和工时费共需要492元。所以以前六万公里计算，总保养费用为11476元，平摊到36个月里约为319元。

而如果你决定选购2.0T版，这也是绝大多数消费者的选择，那么你的花费会略高一些，2.0T+9AT开着会让你有非常疯狂的推背感，但在你会在保养时付出相应的代价——在更换变速箱油时将会多花2000以上的材料费，而且空气滤芯也会贵10元。总费用平摊到36个月为389元，差别看似与1.5T车型不大，但具体到做40000公里保养的时候，还是会让人肉疼一下。

油耗方面，1.5T车型的实测油耗约为9L/100km，而2.0T车型的车主实测油耗约为10.8L/100km，那么按照一年行驶20000公里，魔都近日92#汽油的报价是5.47元/L，那么你每年的油钱开销为9846/11815.2元，平摊到每月则是820.5/984.6元。

同时，还需要考虑到保费，本田UR-V的保费根据车价不同，在7300-7600元浮动，我们取中间值7450元，并且暂时不考虑不出险次年保费降低或者出险后次年保费提高的情况，平均到每个月约为621元，再加上停车费和洗车费等各类杂七杂八的费用约1000元，那么最终你养一台UR-V的月开销为，1.5T车型319+820.5+621+1000=2760.5元，2.0T车型是389+984.6+621+1000=2994.6元。

单从养车来算，一个月5000元的进项来覆盖日常用车成本完全是绰绰有余，甚至说，不管你月入5000元还是月入50000元，只要你在扣除其他开销后能够余下3000元的剩余，那么养像本田UR-V这样一台大气的SUV是毫无压力的。

吃喝怎么办？自然有省钱的方法，不过那就是另一个话题了。

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月入5000养一台同价位豪华车行么？

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从上面的计算可见，其实你每月养一台合资车成本的大头依次为停车/洗车费、油钱、保费，最便宜的反而是日常保养，如果你没有生活在超一线城市，那么停车费压力直接可以减半，甚至自家有小院儿停车费就几乎可以不用计算。那么假设养一台保养费用更高昂的豪华家轿呢？能否以5000的月入覆盖相关费用？

行，那么咱就以现在年轻人里最火的宝马3系为例，好好算一算。

众所周知，豪华品牌车型的保养费用要比合资品牌高上一大截，宝马虽然说在业内属于公认的“保养便宜”，但考虑到它本身更高的成本，以及比较复杂的保养项目，其实也没多便宜，前6万公里大约需要17441元的保养成本，而如果咱们也把它平摊到每个月中，那么最终的月成本是484元，似乎也没那么贵嘛，当然也从另一个角度可见，5000公里一保的本田UR-V成本有多高。

而油耗方面，根据网友上传的油耗数据，宝马3系的日常真实油耗为9.5L/100km，按照现在上海95#汽油单价5.82元/L，那么同样是一年行驶20000公里，你在油钱上的开销是11058元，平摊到每个月是921.5元，瞬间就有开豪华车的感觉了。同样能带来“豪华享受”的还有保费，宝马3系一年保费在10000元左右，平摊到月份就是833元，同样考虑到每月1000元的杂项费用，实际上你的月开销大约为484+921.5+833+1000=3238.5元，实质上与一台2.0T版本的本田UR-V并没有啥差别。

但你需要考虑到修车相关的费用，不怕一万就怕万一，根据过往数据，本田的零整比大约为350%，而宝马的零整比则达到了559.27%！依据中保研评分，宝马3系有着非常出色的安全指数，但它的耐撞性和维修经济性，特别是后者则被豪华车身份拖累，在测试中正面碰撞后维修经济性如图所见，就拿最简单的剐蹭来说，4S一般会按照1400到2000一个面收费，而如果前杠加拆装就要往更高的价格起跳。而本田UR-V的一个面大约是800元一个车门钣金喷漆，而其他的配件会更加便宜。

也就是说，月薪5000元养一台宝马3系倒是没啥问题，但必须小心翼翼地开车行驶，因为这台车属于你买得起、养得起，但是修不起的典型，千万不能出现主要责任。

月薪5000元，花3000元左右在养车上的确成本高了些，而且计算的还是无需还车贷的极端情况，所以咱觉得吧，还是买一台普普通通的车算了，而且建议是在15万元以下的车型，比如荣威RX5、奔腾T77这类皮实耐躁修起来便宜的SUV，或者明显主打家用的日产轩逸、大众朗逸、大众宝来这些国民家轿。

因为如果你想要买台自主品牌高端车，比如领克05，它的日常养车费用刨除停车费和洗车费可不低，每年需要保险7000元，油钱12105.6元甚至要比宝马3系还高，6年总保养成本10215元，不计算杂项的月均开销1734元，明显已经脱离了平民车的范畴。

但不管怎么说，所谓的因为保养贵而养不起车就是个伪命题，真正会成为你养车道路上拦路虎的，反而是油钱和停车费，只要小心翼翼地开车，养一台宝马3系也没那么吃力。不说了，咱得去合计合计，一个月1800元怎么才能在上海生存下去了。

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